Сіздің экскаваторыңызды қозғайтын соңғы жетек ішіндегі жылдамдықты төмендететін беріліс қорабы

Сіздің экскаваторыңыз құрылыс алаңында баяу, бірақ күшті қозғалған кезде гидравликалық қуатты жерге әсер ететін компонент — жылдамдықты төмендететін беріліс қорабы — оны өнеркәсіпте жиі соңғы драйв деп атайды. Бұл машина жылжу жүйесіндегі ең қымбат компонент және оның істен шығуы мүмкін емес. Егер ол істен шығып қалса, машина тек «баяу қозғалмайды» — ол толығымен қозғалуды тоқтатады .

I. Жылдамдықты төмендететін беріліс қорабы не істейді? Жылдамдық пен моменттің «аудармашысы»

Гидравликалық қозғалтқыштар табиғи түрде «жоғары жылдамдықты, төмен моментті» болып келеді — олар жылдам айналады, бірақ ондаған тонна жүкті ығытпауға қабілетті емес. Жылжу беріліс қорабының негізгі міндеті — осы жоғары жылдамдықты айналуды төмен жылдамдықты, үлкен шығыс моментіне айналдыру үшін көп деңгейлі планетарлық тісті беріліс жүйесін қолдану:

Гидравликалық сорғы → жылжу қозғалтқышы → ілгерілемелі вал → планетарлық тісті беріліс жүйесі → жұлдызша → тірек тізбегі → машина қозғалысы

Беріліс қатынастары әдетте өте жоғары (модельге байланысты ондаған есе). Дәл осы себепті экскаватор өте баяу жылжиды, бірақ қиын көтерілулерге көтеріле алады және ондаған тонна өз салмағын қозғай алады.

II. Негізгі компоненттер: Төрт негізгі бөлік

1. Соңғы беріліс

Жоғары беріктіктегі корпусқа негізделген негізгі жинақ, оған планетарлық тісті беріліс жүйесі, тежегіш және подшипник жүйесі интеграцияланған. Ол екі қызмет атқарады: қуатты передача және жүктеу қабілеті — тек тіректі ғана қозғамайды, сонымен қатар тізбектен келетін барлық реакциялық күштер мен соққыларды сіңіреді.

2. Тасымалдаушы жинағы

Планеталық жүйенің негізгі күштік элементі, ол планеталық тісті дөңгелектерді ұстайды және моментті береді. Бірнеше планеталық тісті дөңгелек карьерде симметриялық орналасқан, сондықтан жүктеме біркелкі таралады — бұл жоғары берілу қатысын, жоғары момент шығысын және салыстырмалы тегіс айналуды қамтамасыз етудің негізгі шарты. Карьердің өңделу дәлдігі машинасының дәулеті мен қызмет көрсету мерзімін .

3. Қозғалтқыш корпусы

Гидравликалық қозғалтқышты орнату және қорғау үшін арналған корпус, сонымен қатар қозғалтқышты және беріліс қорабының денесін бір-біріне қосады және орналастырады. Оның концентричнік дәлдігі жетекше ось пен планеталық жүйе арасындағы реттелу дәлдігін анықтайды — кез келген эксцентриситет аномалды тозу мен дәулетті туғызады.

4. Жетекше ось

Гидравликалық қозғалтқыштың шығыс моментін планеталық тісті беріліс жүйесіне беретін дәл өңделген тісті ось. Тістердің дәлдігі, термиялық өңдеудің қаттылығы және беттің тегістігі тікелей әсер етеді беріліс тиімділігіне, дәулетке және циклдық тозуға .

Өнімнің ерекшеліктері бұл саяхатты азайту редукторы сериясындағы әрбір бірлік 100% тестілеу жеткізілмеден бұрын, оптималды тісті дөңгелектердің дәлме-дәл қосылуы мен жетекшілердің сәйкестігі қамтамасыз етілген күйде төменгі деңгейлі дыбыс шығару жоғары дәлдікті және тұрақты момент шығысын қамтамасыз етеді.

III. Маңызды көрініс: Табан бөлігі мен соңғы беріліс арасындағы екі бағытты зиянды цикл

Бұл — көптеген иелер қарамай қалатын өлімге алып келетін логика: соңғы беріліс пен табан бөлігі компоненттері арасындағы екі бағытты зиянды цикл :

Қорытынды төменгі бөлікті тексермей-ақ финалдық жетекті алмастырсаңыз, жаңа бірлік бірнеше жүз сағат ішінде ескі төменгі бөліктің соққылы жүктемелерінен зақымдануы мүмкін. Керісінше, күшті тозған төменгі бөлікті одан әрі пайдалану — қымбат финалдық жетекті тозған тізбек үшін төлеуге себеп болады.

IV. Жиі кездесетін ақаулардың белгілері мен диагностикасы

V. Техникалық қызмет көрсету: Сіздің соңғы жеткізушіңіздің қызмет ету уақытын ұзарту

1. Майды белгіленген мерзімде ауыстырыңыз және май талдауын жүргізіңіз соңғы беріліс майын ауыстыру мерзімі қозғалтқыш майынан әлдеқайда қысқа. Ерте кезеңдегі тозуға себепші болатын темір концентрациясы мен бөлшек санын тексеру — ең тиімді әдіс.
2. Трактың керілуін дұрыс бақылау артық керілген трак соңғы беріліске үнемі артық кедергі туғызады — бұл «адам қатесімен» пайда болатын зақымданудың ең көп таралған түрі.
3. Біліктердің шлицтері мен бұрандаларды реде көзбен қарау тозған жетек білігі шлицтері қуат берудің уақытша тоқталуына әкеледі; бекіту бұрандаларының қатты бос болуы орталықтан тыс жүктеме тудырады.
4. Кузовтың төменгі бетінен сазды тазарту құрғаған, қатаян құрғақ топырақ қозғалыс кедергісін әлдеқайда көтереді, нәтижесінде соңғы беріліске жанама түрде артық жүктеме түседі.
5. Ұзақ уақыт бойы бір жағынан артық жүктеме жасамау жиі қатаң бір жақты бұрылулар мен бір жақты көлбеулікте жұмыс істеу бір соңғы беріліске хроникалық түрде артық жүктеме тудырады.

VI. Таңдау мен қолданыс бойынша кеңестер

Саяхаттың төмендеуін қамтамасыз ететін трансмиссияны ауыстырған кезде әрқашан тексеріңіз:

1. Машина моделі мен шығарылған жылы ;
2. Қысқарту коэффициенті — бастапқысымен сәйкес келуі керек;
3. Орнату фланцының өлшемдері мен болт үлгісі ;
4. Жетек валының шлицтік сипаттамалары ;
5. Саяхаттың тежегі қосылған ба, сонымен қатар оның босату қысымы ;
6. Айналу бағыты және порттардың орналасуы .

Ауыр техника бөлшектерінің тәжірибелі тұтынушысы ретінде GT (Xiamen Globe Truth) айтады: саяхаттың төмендеуін қамтамасыз ететін трансмиссия — бұл машина сипаттамаларына қатал түрде сәйкес келуі қажет болатын жоғары дәлдікті жинақтау. Біз сонымен қатар қатты ұсынамыз соңғы жетекті ауыстырған кезде өзіңіздің төменгі бөлігіңіздегі компоненттердің қалған қызмет ету мерзімін бағалау — екі жағын бір уақытта шешу — бұл шынымен шығындарды тиімді қылатын жалғыз жол.

Қорытынды

Саяхаттың төмендеуін қамтамасыз ететін трансмиссия — бұл экскаватордың аяқтары; төменгі бөлік — оның аяқ киімі. Созылған аяқ киімі аяқтарға зиян келтіреді — ал жараланған аяқтар аяқ киімін тезірек тозытады. Бұл екі бағытты зиян циклын түсініңіз — сонда сіздің машинаңыз кем тақырыпқа ұзағырақ қызмет етеді.