Zure excavadorea lan-lekuan motel mugitzen denean baina indartsu, hidraulikoki sortutako potentzia lurraren kontra erabiltzeko erabiliko den osagaia abiadura-murrizteko kaxa da — eremu osoan ezagunagoa den moduan, azken transmisioa . Makinaren mugimendu-sistemako garestiena den osagaia da, eta hau inoiz ez behar du hondatu. Honek hondatzen duenean, makina ez da soilik "motel mugitzen" — erabat gelditzen da .
Hidraulikoen motorrak bere naturan "abiadura handiko, momentu baxuko" dira — laster biratzen dute, baina hamarreka tonako pisuak mugitu ezin dituzte. Ibilbideko kaxaaren funtzioa da abiadura handiko biraketa hori abiadura baxuko, momentu irteerako handia bihurtzea, hau da, planeta-gehigarri anitzeko sistema baten bidez —
Hidraulikoen poma → ibilbideko motorra → errotazio-ardatz → planeta-gehigarri sistema → sproket → katea → makina-mugimendua
Murrizketa-erlazioak normalean oso handiak dira (modeluaren arabera hamarretik batera). Horregatik da zehazki excavadorea hain motel ibiltzen dena, eta aldi berean maila malukatuak igo eta bere pisu propioa mugitu dezakeen, hau da, hamarreka tonako pisua.
Gorputz sendo batean eraikitako osagai nagusia da, non planeta-gehigarri multzoa, frenoa eta errotazio-ardatz-sistema integratuta daude. Bi funtzio nagusi ditu: energia-transmisioa eta garraioa Erakusten — ez ezik katea mugitzea, baizik eta katearengandik itzultzen diren erreakzio-indarrak eta eraginak xurgatzea.
Planeta-sistemako karga-eramateko elementu nagusia da, planeta-engranajeak mantentzen dituena eta momentua transmititzen duena. Planeta-engranaje anitz antolatuta daude errotorean modu simetrikoan, horrela karga banatzen da era uniformean — murrizketa-erlazio altuak lortzeko, momentu-irteera handia lortzeko eta biraketa leuna izateko gakoa. Errotorearen mekanizazio-zehaztasunak zuzenean erabakitzen du makinen isilatasun-maila eta zerbitzu-bizitza .
Motor hidraulikoaren instalazio- eta babesteko gorputza da, baita motorra gear-boxaren gorputzarekin konektatzeko eta kokatzeko ere. Bere zentraltasuna zehaztasunak zuzeneko ardatzaren eta planeta-sistemaren arteko lerrokatze-zehaztasuna erabakitzen du — edozein exzentrikotasun desgaitze arruntak eta isilatasun-arazoak eragiten ditu.
Motor hidraulikoaren irteerako momentua planeta-engranaje-sistemara transmititzeko prestatutako, zehatz-mekanizatutako zerradun ardatza da. Zerradun hortzen zehaztasuna, berotzearen gogortze-maila eta azalaren bukaera zuzenean eragiten dute transmisio-eraginkortasunean, isilatasunean eta fatiga-bizitza luzean .
Produktuaren ezaugarriak : Serie honetako transmisio-gear-kutxa bakoitza probatzen da %100 bidalketa aurretik, gear-en doitasun optimizatua eta erreminten parekatzea — emaitza gisa isil-operazioa eta momentu-irteera konstantea.
Hau da jabe gehienek ikusten ez duten logika hilgarria — azken transmisioaren eta azpiko egituraren osagaien arteko bi noranzkoen kalte-zikloa :
| Norabidea | Mekanismo | Ondorioa |
|---|---|---|
| Azpiko egituraren desgastea → azken transmisioa kaltetzen du | Kadena-luzera luzatzen denean eta sproketak desgastatzen direnean, gear-en parekatzea etengabe bihurtzen da, eragin-karga ziklikoak sortuz | Eraginak zuzenean transmisio-kutxaren erremintetara eta gear-etara doaz, pittinga eta spallinga azkartuz |
| Azken transmisioaren hondatzea → azpiko egituraren zaharkitzea azkartzen du | Alde batean mugimendu ahula edo erresistentzia handia dagoenean, makina alde batera desbideratzen da, eta horrek pista baten gainean karga gehigarria sortzen du | Kadena, rolak eta sproketak alde horretan laster desgaitzen dira |
Konklusioa azpiko egitura aztertu gabe azken transmisio bat ordezten baduzu, unitate berriak zenbait ehun ordutan zaharkitutako azpiko egituraren eragin-kargen pean geldituko da. Aldiz, azpiko egitura oso desgaitua erabilen jarraitzeak kadena zaharkitua dela-eta transmisio berri eta garesti bat ordaintzea dakar
| Sintoma | Likely Cause |
|---|---|
| Alde batean mugimendu ahula, makina alde batera desbideratzen da | Motores barruko hutsunea, barne-engranajeak hautsita |
| Mugimenduan izaten den soinu anormal ziklikoa | Planeta-engranajeetan txikitzea/haustura, errotoreen eraztunetan zuladura |
| Erresistentzia handia edo geldialdi tartekatuak | Barne-eragilea atxilotuta, frenoa ez da oso askatu |
| Makina maldan behera erortzen da | Ibilera-frenoa huts egin du |
| Giltzaduraren oinarrian olioa iragaten da | Irteerako ardatzaren zilindro zaharkitua, atertze-hautsa estalita |
| Hondakin metalikoak itzulera-iragazkian edo oliotan | Giltza/eragileen desgaitze larria ( gelditu berehala ) |
| Ibilera-soinua nabarmen louder da | Giltzen arteko doikuntza-galera, eragileen hutsune handia |
Mugimendu-murrizketa-kutxa bat ordeztean, beti egiaztatu:
Gailu astunen pieza-hornitzaile gisa, GT (Xiamen Globe Truth) honako hau gomendatzen du: mugimendu-murrizketa-kutxa makina-espezifikazioekin zehazki parekatu behar den zehaztasun handiko multzoa da. Gainera, indartsuki gomendatzen dugu zure azpiko egiturako osagaien baliogarritasun-baldintza gelditzen dena baloratzea azken transmisioa ordeztean — bi amaierak aldi berean konpontzea da kostu-eraginkortasunerako bide erreal bakarra.
Mugimendu-murrizketa-kutxak honakoak dira: eskavagailuaren hankak; azpiko egitura, berriz, bere oinetakoak. Oinetako desgaituak hankak kaltetzen dituzte — eta hankak kaltetuak oinetakoak azkarrago desgaitzen dituzte. Ulertu bi noranzko horietako kalte-zikloa, eta zure makina gehiago joango da, gutxiago gastatuz.
EN
