Naši hidraulični cilindri za bageri obuhvataju tri glavne serije osnovnih modela, potpuno kompatibilne sa različitim operativnim zahtjevima. Osnovna serija YC prikladna je za mini bageri od 1-10 tona, sa prečnicima cilindara od 50-100 mm, hodom od 200-800 mm i brzinom reakcije do 0,2 sekunde, precizno ispunjavajući zahtjeve finih radova u oblasti uređenja gradskih zelena i malih infrastrukturnih projekata; Teška serija KC dizajnirana je za srednje tešku opremu tešku 15-30 tona, sa prečnicima cilindara od 120-180 mm. Zahvaljujući pojačanom dizajnu cilindarskog bloka, postiže nazivni radni pritisak od 25 MPa, čime je pouzdan izbor za radove u rudnicima i građevinskim iskopavanjima; Serija HC za primjene u ekstremno teškim uslovima kompatibilna je sa velikim bagerima težim od 30-50 tona, sa prečnikom cilindra od 200-250 mm i maksimalnom silom potiska do 800 kN, specijalno dizajnirana za primjene u velikim površinskim kopovima i utovaru/istovaru na pristaništima.
Primjena u svim industrijama: u građevinarstvu, cilindar na ruci radi zajedno sa cilindrom na polugu kako bi postigao rotaciju od 360°, osiguravajući učinkovite operacije podizanja i drobljenja; u rudarstvu, ojačano tijelo cilindra izdržava udarce stijena, smanjujući vrijeme nedostupnosti zbog oštećenja komponenti za 70%; u komunalnom inženjerstvu, antikorozivni premaz osigurava stabilan rad hidrauličnog cilindra u uvjetima otpadnih voda i mulja; u poljoprivredi, lagana konstrukcija smanjuje potrošnju goriva i poboljšava učinkovitost pri iskopavanju i čišćenju terena.
Od odabira modela do radnih uvjeta, naši hidraulični cilindri za bager su dizajnirani sa stabilnim performansama i širokom kompatibilnošću kao temeljnim elementima, čime postaju pouzdana podrška u raznim građevinskim situacijama.
22
Jul
Prije miješanja komponenata različitih proizvođača, lanac za vožnju kod Carter D8 se pukao nakon 6 mjeseci. Nakon 14 mjeseci rada u teškim stijenama, trošenje članaka lanca bilo je samo 0,3 mm, zahvatanje pogonskih zuba bilo je glatko, nije bilo iskačivanja zuba, 8 mjeseci više nego prije, a troškovi održavanja smanjeni za 60000 juana.
Kada se ribnjak očisti od mulja, gusjenice će cijeli dan biti uronjene u mutnu vodu, a ležaji prethodnih komponenti moraju se zamijeniti u roku od tri mjeseca. Ovaj uređaj za vlažna tla ugrađen je na Capstein D65 bager. Ležaji su vrlo čisti. Nisu čišćeni već 8 mjeseci. Vođiča se lako okreće. Za 30% je jeftiniji od originalnih dijelova. Profitabilnost je jednostavno izvanredna.
Na sjeveroistoku je hladno zimi, a obični cilindar se mora zagrijavati pola sata svako jutro. Nakon zamjene na model za hladna područja, uljni cilindar je napunjen mastima za -40 C, pa Volvo EC210 može raditi čim se upali, bez kašnjenja. Prošle godine, u danu kad je bilo minus 28 stepeni Celzijevih, vozilo je radilo tri sata duže u poređenju sa običnim cilindrom, otpornost na mraz je zaista neopisiva.
Zamjena sklopa gusjenica i poravnanje pozicije rupa trajalo je 2 sata.
EN
