נעשה שימוש בסגסוגת כרומיום-גבוה (Cr12MoV), עם תוכן כרומיום ≥ 12%, כדי להבטיח את חוזק הבסיס העמיד בפני בלאי; לאחר טרופן בטמפרטורה גבוהה של 1200 מעלות צלזיוס ועיבוד حراري של קיזוז במים, קשיות פני השטח של קצה השן היא HRC62-65, וקשיות שורש השן היא HRC45-50 (שניהם בעלי עקימות גבוהה); דרגת הדיוק ביצירת היציקה מגיעה ל-CT8, חספוס פני השטח Ra קטן או שווה ל-1.6 מיקרון, וכתוצאה מכך יורד הדבקות החומר במהלך הפעולה.
טווח האורך של המודל הקונבנציונלי הוא 80-350 מ"מ, עובי קצה השן הוא 15-40 מ"מ, וקוטר החור להטיה הוא 12-50 מ"מ (מותאם לסיכות של מודלים שונים); קוטר הראש של שן הסלע גדל ב-20% בהשוואה למודל הרגיל, וזווית קצה החיתוך של שן העבודה העיורית עוצבה ל-30° (הפחתת התנגדות החדירה); טווח המשקל הוא 0.5-8 ק"ג, מה שממלא את דרישות ההתאמה של מחרשות במשקל 1-50 טון.
11
Jul
11
Jul
11
Jul
11
Jul
הצוות שלנו של לועדי קטרפילר בדק פעם בכל 20 ימים את שיני הסל בזמן חפירה אחר פסולת בטון. מאז שהחלפנו את שינייך המיועדות לאבן, חסכנו יותר ממחצית התקציב החודשי שלנו על חלפים, שכן אנו מחליפים אותן פעם בכל 45 ימים. מה שהרשים אותנו באמת היה הקיימות בפחות: אופרטור פגע בטעות בקרן פליז, אך השיניים לא נשברו. בהחלט שווה את ההשקעה.
עבודה עירונית פירושה מעבר בין חימר, גללים ואספלט, והשיניים הישנות שלנו נבלעו על ידי האבק או התפוררו על משטחים קשיחים. השיניים האוניברסליות שלך מהווות שינוי מהפכני - החימר מחליק החוצה מיד, והן עמידות גם באספלט. הן מתאימות לדליית ה-Volvo EC210 שלנו באופן מושלם ואפילו הצוות החדש שלנו יכול להחליף אותן תוך 5 דקות. הייצוריות עלתה ב-20%.
בסביבה הלחה של אזור האמזונס, שיניים רגילות מחלידות ונבלות תוך 3 שבועות. השיניים שלך בת 6 שבועות ועדיין חדות ואינן מציגות סימני בליה. הן מתאימות 이상ית לקומאцу PC360 שלנו. הזמנו כבר יותר מ-50 יחידות עבור שאר הרכבים בקבוצה, וחוסכים 15 שעות של זמן השבתה חודשי.
אנו עובדים עם 8 מותגים שונים של מחרשות, לכן אחזקת שיניים להחלפה הייתה בעיה לוגיסטית אמיתית. העיצוב המשלב שלכם מתאים לכל המודלים, מקובלקו ועד היטאצ'י - כעת אנו מחזיקים במלאי רק סוג אחד במקום 8. בדיקות על פירור בטון בנמל הראו ירידה של 30% בש wearing בהשוואה לחלקים מקוריים. המהנדסים שלנו היו מרוצים מאוד מהביצועים.
EN
