Es wird eine hochchromierte Legierung (Cr12MoV) verwendet, mit einem Chromgehalt von ≥ 12 %, um die Festigkeit der verschleißfesten Matrix zu gewährleisten; nach Hochtemperaturschmieden bei 1200 °C und Abschreckwärmebehandlung beträgt die Oberflächenhärte der Zahnspitze HRC62-65 und die Härte des Zahnfußes HRC45-50 (beides Zähigkeit); Die Gussgenauigkeitsklasse erreicht CT8, die Oberflächenrauheit Ra ist kleiner oder gleich 1,6 μm, und die Materialanhäufung während des Betriebs wird reduziert.
Der Längenbereich des konventionellen Modells beträgt 80–350 mm, die Zungenspitzenstärke beträgt 15–40 mm und der Durchmesser der Montagelöcher liegt bei 12–50 mm (geeignet für Stifte verschiedener Modelle); der Kopfdurchmesser des Felsenzahns ist um 20 % größer als bei üblichen Modellen, und der Schneidwinkel des Erdbauzahns ist auf 30° ausgelegt (dadurch wird der Eindringwiderstand reduziert); das Gewicht liegt im Bereich von 0,5–8 kg und erfüllt somit die Anforderungen für Bagger mit einem Gewicht von 1–50 Tonnen.
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Unser Fuhrpark an Caterpillar-Baggern prüfte alle 20 Tage die Zähne am Löffel, während nach Betontrümmern gegraben wurde. Seit wir Ihre zugeschnittenen Zähne für Fels verwendet haben, konnten wir unseren monatlichen Ersatzteiletat durch den Wechsel alle 45 Tage um mehr als die Hälfte reduzieren. Was uns wirklich beeindruckt hat, war die Langlebigkeit letzten Monat: Ein Operator hat versehentlich einen Stahlträger getroffen, doch die Zähne sind nicht gerissen. Definitiv eine lohnenswerte Investition.
Bei kommunalen Arbeiten wechselt man zwischen Lehm, Schotter und Asphalt, und unsere alten Zähne waren entweder mit Schmutz verstopft oder bröckelten auf harten Untergründen. Ihre universellen Zähne sind ein Game-Changer – der Lehm rutscht sofort ab, und sie halten auch auf Asphalt gut stand. Sie passen perfekt an unseren Volvo EC210 und selbst unser neues Team kann sie in 5 Minuten wechseln. Die Produktivität ist um 20 % gestiegen.
In der feuchten Umgebung des Amazonasbeckens rosten und verschleißen normale Zähne innerhalb von 3 Wochen. Ihre Zähne sind 6 Wochen alt und immer noch scharf und zeigen keinerlei Anzeichen von Abnutzung. Sie sind eine perfekte Passform für unseren Komatsu PC360. Wir haben bereits mehr als 50 Einheiten für andere Fahrzeuge der Flotte bestellt und sparen dadurch 15 Stunden Wartungszeit pro Monat.
Wir nutzen 8 verschiedene Baggermarken, sodass die Lagerung von Ersatzzähnen früher ein logistischer Albtraum war. Ihr universelles Design passt bei jedem Modell – von Kobelco bis Hitachi – und wir lagern jetzt nur noch einen Typ statt 8 verschiedenen. Tests mit Hafenbeton-Schutt haben eine um 30 % geringere Abnutzung im Vergleich zu Originalteilen gezeigt. Unsere Ingenieure waren mit der Leistung sehr zufrieden.
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