En högkromlegering (Cr12MoV) används, med en kromhalt på ≥ 12 %, för att säkerställa slitstyrkan hos den slitstarka matrisen; efter varmformning vid 1200 °C och vattenhärdbehandling är ytans hårdhet vid tändernas spets HRC62-65, och tandrotens hårdhet är HRC45-50 (båda med god seghet); Gjutprecisionen når klass CT8, ytens råhet Ra är mindre än eller lika med 1,6 μm, vilket minskar materialansättning under drift.
Längdintervallet för den konventionella modellen är 80-350 mm, tandspetsens tjocklek är 15-40 mm och monteringshålets diameter är 12-50 mm (lämplig för pinnar av olika modeller); huvuddiametern för bergstannen har ökats med 20 % jämfört med den vanliga modellen, och skärkantsvinkeln för jordtannen är utformad till 30° (minskar penetration motståndet); viktsintervallet är 0,5-8 kg, vilket uppfyller anpassningskraven för hyttkärror på 1-50 ton.
11
Jul
11
Jul
11
Jul
11
Jul
Vår flock av Caterpillar-grävmaskiner användes för att kontrollera bucket tänder var 20:e dag vid grävning av betongskräp. Sedan vi bytte till era rock-specifika tänder har vi kunnat halvera vår månatliga reservdelsbudget genom att byta dem var 45:e dag. Det som verkligen imponerade oss var hållbarheten förra månaden: en förare träffade av misstag en stålbalk, men tänderna sprick inte. Absolut värt investeringen.
Kommunalt arbete innebär att växla mellan lera, grus och asfalt, och våra gamla tänder antingen täppte igen med smuts eller föll sönder på hårda ytor. Era universella tänder är en game changer - leran glider av direkt och de håller bra på asfalten. De passar vår Volvo EC210 som en handske och till och med vårt nya team kan byta dem på 5 minuter. Produktiviteten har ökat med 20%.
I det fuktiga klimatet i Amazonasbäckenet rostar och sliter vanliga tänder ut på 3 veckor. Dina tänder är 6 veckor gamla och fortfarande skarpa och visar inga tecken på förruttnelse. De är en perfekt match för vår Komatsu PC360. Vi har beställt över 50 enheter till andra medlemmar i flottan, vilket spar 15 timmar underhållsstopp per månad.
Vi driver 8 olika märken av hyttkärror, så att lagra reservtänder brukade vara en logistisk mardröm. Er tvärs kompatibla design passar varje modell från Kobelco till Hitachi – nu behöver vi bara ha en typ i lager istället för 8. Tester på betongskräk i hamnen har visat en 30% minskad slitage jämfört med originaldelar. Våra ingenjörer var mycket nöjda med prestandan.
EN
