Řetěz pásového buldozéru: o 80 % odolnější proti opotřebení, pasuje na všechny modely

Získejte bezplatnou cenovou nabídku

Náš zástupce vás brzy kontaktuje.
E-mail
Jméno
Název společnosti
Zpráva
0/1000
Bulldozerové pásy: Těžké provedení, přesně přizpůsobené pro všechny modely

Bulldozerové pásy: Těžké provedení, přesně přizpůsobené pro všechny modely

Pásy buldozéru (pásy buldozéru) jsou „šlachy“, které umožňují pohon a provoz zařízení. Naše produkty zahrnují plnou škálu klíčových komponent, od článků, čepů a rukávů až po spojovací šrouby, které jsou přizpůsobené více než 20 běžným modelům buldozérů, jako jsou Caterpillar, Komatsu, Volvo a další. Vyráběné z vysokopevnostní slitinové oceli 40CrNiMo s výrobou kováním a cementačním zpracováním, dosahují pevnosti v tahu až 1600 MPa, což umožňuje odolávat trvalému napětí a nárazům při těžkém provozu. U náročných aplikací, jako jsou těžba a infrastruktura, povrchová antikorozní úprava článků řetězů snižuje opotřebení o 70 % a přesné dolícení čepu a rukávu řetězu snižuje provozní hluk o 50 %. Všechny pásy byly kontrolovány pomocí trojrozměrné souřadnicové techniky, aby bylo zajištěno dokonalé dolícení k rozteči zubů hnacích kol různých modelů a mohly být použity bez nutnosti dořizování.
POPTAT SE

Výhody podvozkových dílů pro buldozery

Naše pásnicová souprada pro buldozery má významné výhody: výkovek z vojenské oceli 42CrMo, odolnost proti opotřebení se zvýšila o 80 %, životnost více než 2 000 hodin; přesně přizpůsobeno modelům Kart, Komatsu a dalším, tolerance článků řetězu ± 0,1 mm, čímž se eliminuje vynechávání zubů; dvouplášťový návrh proti znečištění, údržbový interval v prostředí mokřadů a uhelných dolů prodloužen na 8 měsíců; těžké verze s pevností v tahu 1800 MPa snadno zvládne denní výkon při zemních pracích 6 000 m² a sníží ztráty z prostojů o 50 %. Pevnost v tahu těžké verze je 1800 MPa, což umožňuje snadno zvládnout průměrný denní výkon při zemních pracích 6 000 m² a snížit ztráty z prostojů o 50 %.

Výkovek z oceli vojenské kvality, odolnost proti opotřebení zvýšena o 80 %

Řetězový pás je vyroben z oceli 42CrMo vojenské třídy, která je kovaná při 1200 °C s vysokoteplotním kováním a následným kalením za nízké teploty. Opotřebeníodolnost článků řetězu je o 80 % vyšší ve srovnání s běžnými uhlíkovými ocelovými modely. V provozním testu těžebních prací pomocí buldozéru Caterpillar D7 vydržel jeden řetězový pás nepřetržitě pracovat 2000 hodin bez zjevné deformace, což výrazně překračuje průměrný průmyslový standard 1200 hodin.

Přesné přizpůsobení všem modelům, žádné přeskakování zubů

Na základě původních parametrů rozteče zubů více než 30 modelů, jako jsou Caterpillar D6, Komatsu D65 atd., je chyba vzdálenosti článků kontrolována v rámci ±0,1 mm a přilnutí k povrchu zubů hnacího kola dosahuje 99 %. Po instalaci není nutná žádná přejímací zkouška, čímž se předejde problémům s přeskakováním zubů a odklonem řetězu způsobeným odchylkami rozměrů. Zpětná vazba od týmu infrastruktury ukazuje, že provozní stabilita zařízení se zlepšila o 60 %.

Dvoukruhový návrh proti znečištění, přizpůsobení prachovému a blátivému prostředí

Oba konce čepu řetězu jsou vybaveny dvojitými těsnicími kruhy z nitrilové pryže, které jsou kombinovány s labyrintovou prachovou konstrukcí, která dokáže izolovat 98 % vnikajícího bláta, písku a nečistot. Zabraňuje opotřebení a zaseknutí čepového pouzdra při rekonstrukcích mokraď a těžbě uhlí, čímž se prodlouží servisní intervaly z 3 na 8 měsíců a sníží se neplánované prostoji.

Zesílená konstrukce s pevností v tahu 1800 MPa

Pro náročné podmínky velkých buldozerů (např. Komatsu D85, John Deere 850K) byla zvýšena tloušťka článku řetězu na 22 mm, průměr čepu řetězu byl zvětšen na 30 mm a celková pevnost v tahu byla zvýšena na 1800 MPa, což umožňuje odolat trvalému tažnému úsilí 15 tun jediného pásu a je vhodné pro vysokointenzivní provoz s průměrným denním výkonem vyrovnávání přes 6 000 metrů krychlových. Vysokointenzivní provoz.

Náš produkt

Naše pásy pro bagry jsou speciálně navrženy tak, aby řešily tři hlavní problémy: rychlé opotřebení, špatnou přizpůsobivost a snadné zaseknutí. Jsou vyrobeny z oceli 40CrNiMo, z které jsou kované články, kalené střední frekvencí, s tvrdostí HRC58-62. Můžou být použity stabilně při těžbě po více než 1 500 hodin; vyráběny přísně podle původních továrních parametrů, chyba rozteče článků je ≤0,05 mm, dokonalé zabírání s hnacím kolem, po instalaci nedochází k výpadkům zubů a hluku, adaptační účinnost je zvýšena o 40 %; čep pásu je vybaven dvojitou těsnící konstrukcí, účinek odolnosti proti průniku nečistot dosahuje úrovně IP67, odpor ložiska proti otáčení se v mokřadním prostředí sníží o 30 % a údržbový cyklus je prodloužen na více než 6 měsíců.

Náš pás pro buldozer (pás pro buldozer) zahrnuje kompletní komponenty, jako jsou články pásu, čepy, bushingy atd. Je vhodný pro modely Caterpillar D5-D9, Komatsu D51-D155, John Deere 650K-850K a další běžné modely. Hlavní komponenty jsou vyrobeny z vysokopevnostní slitiny 40CrNiMo, která je po výkovu a tváření celkově kalená, povrchová tvrdost článků dosahuje HRC58-62 a odolnost proti opotřebení je o více než 50 % vyšší než u běžných uhlíkových ocelí.

Pro různé provozní scénáře byla provedena speciální optimalizace: tloušťka článků řetězu u těžebního modelu je zvýšena o 2 mm, čímž je zlepšena odolnost proti nárazům o 30 %, a je vhodná pro provoz v oblastech s tvrdou horninou u modelu Carter D7; model pro mokraď je vybaven třívrstvým těsněním z Vitonu a ochranou proti vodě třídy IP68, což umožňuje dlouhodobý provoz v blátě u modelu Komatsu D65; univerzální model pak vyrovnává odolnost proti opotřebení a náklady tak, aby vyhovoval potřebám běžných stavebních projektů.

Všechny řetězy pro upevnění jsou vyrobeny ve skutečné velikosti podle originálních výkresů a chyba rozteče článků je kontrolována v rámci 0,05 mm, což zajistí perfektní souhru s hnacím a vodicím kolem, při montáži není nutná žádná úprava ani seřízení a výměna může být dokončena do 1 hodiny běžnou servisní skupinou. Naměřená data ukazují, že při průměrné denní provozní intenzitě 8 hodin je životnost o 40 % delší než u podobných produktů a celkové náklady na údržbu zařízení klesají o 35 %.

Často kladené otázky

Je kompatibilní s modely Caterpillar D8T a Komatsu D155?

Je plně kompatibilní s modely Caterpillar D8T a Komatsu D155. Speciální článek pro Caterpillar D8T využívá silnější čep s průměrem 32 mm, zatímco rozteč článků u modelu Komatsu D155 přesně odpovídá původnímu standardu 186 mm, takže po instalaci nedojde k žádnému nesprávnému zasazení.
Není snadné ho přetrhnout. Články pro těžební modely jsou zhotoveny z oceli 40CrNiMo, s nárazovou houževnatostí 1600 MPa. Zákazníkovo zařízení Caterpillar D7 v provozu v lomu již 12 měsíců nemá žádné trhliny v článcích řetězu.
Doporučujeme „Model s vylepšenou voděodolností“, který má třívrstvou těsnicí konstrukci na čepu článku a stupeň ochrany IP68. Tento model je vhodný pro Komatsu D65 k práci v prostředí s hloubkou bahna do 1 metru a ložiska nebudou po dobu 6 měsíců poškozena vodou.
Pro modely Carter D6, Komatsu D65 a další je životnost až 90 % původního řetězu, přičemž cena činí pouze 60–70 %. Podle zpětné vazby od inženýrského týmu byl stejný typ řetězu při zemních pracích používán 2000 hodin, zatímco náš řetěz vydržel 1800 hodin.

Nenechte, aby řetěz pohonného kola zpomalil průběh projektu – Tipy pro výběr řetězu buldozéru pro různé podmínky

Řetěz pohonného kola (řetěz buldozéru) je „nohama“ zařízení a špatná volba nejen způsobí časté zastavení, ale může také poškodit hnací kola. Tento článek v kombinaci s hlavními modely jako Caterpillar, Komatsu a dalšími vás naučí vybrat správný řetěz podle konkrétní situace.
Jak vybrat správné podvozkové díly pro bagry a buldozery

11

Jul

Jak vybrat správné podvozkové díly pro bagry a buldozery

Zobrazit více

Co říkají naši klienti?

Ředitel dolu Chen
Ředitel dolu Chen
ředitel lomu
„Carter D7 pracoval v lomu 14 měsíců a řetěz pohonného kola nebyl nikdy vyměněn“

Kameny v lomu mají na řetězové články zvlášť abrazivní účinek a předchozí řetězový pojezd vydržel maximálně 6 měsíců, než se deformoval. Po výměně za tento rockový model upravený pro Carter D7 byla opotřebená vrstva na článku řetězu opravdu odolná, po 14 měsících není téměř žádné opotřebení, hnací kola nevystavují žádný hluk, bylo ušetřeno několikanásobné prostojy spojené s výměnou řetězu.

Šéf Lin
Šéf Lin
Tým pro zemědělské inženýrství
„Komatsu D65 Při čištění rybníka, čep řetězu pololetí nevydržel pod vodou“

Model řetězu pro mokřady jsme si opravdu vybrali správně! Při čištění rybníka pomocí Komatsu D65 jsou články řetězu každý den ponořené v blátě a vodě, předchozí řetěz byl tak zkorodovaný, že se po 3 měsících už nedal otáčet. Tento má perfektně utěsněný ložiskový systém, po půl roce je ložisko stále hladké, mistr pro údržbu ho rozebral a zjistil, že do něj vůbec nepronikla voda, výdrž a nákladová efektivita je mnohem vyšší než u originálního řetězu.

Zheng Gong
Zheng Gong
tým pro městské inženýrské práce
„John Deere 650k oprava vysoké rychlosti, hospodárný model řetězu vydržel celé období práce“

Oprava rychlostního buldočení s hospodárným modelem pásů, přizpůsobeno John Deere 650K, průměrný denní provoz 10 hodin, na konci 4měsíčního období činil opotřebení článků řetězu pouze 1 mm, což překročilo očekávání o 1 měsíc. Cena je o 30 % nižší než u těžkých modelů, pro menší projekty je tento model více než dostačující.

Mistr Sun
Mistr Sun
Autoservis
„Montáž je jednoduchá, i začátečník zvládne vyměnit řetěz u Carter D6“

Poprvé jsem měnil řetěz a neměl jsem zkušenosti, ale naštěstí byly příslušenství vyrobena přesně podle originálních rozměrů závodu. Označení pro vyrovnání článků řetězu bylo jasné, podle návodu jsme použili běžný klíč. Můj učeň a já jsme celý proces dokončili za 2 hodiny. Po spuštění testovacího provozu bylo zcela bez prodlev, oproti minulé výměně řetězu jiné značky, která trvala 3 hodiny.

Získejte bezplatnou cenovou nabídku

Náš zástupce vás brzy kontaktuje.
E-mail
Jméno
Název společnosti
Zpráva
0/1000

Komatsu D65 řetěz pro mokřady: Vodotěsné těsnění čepu řetězu John Deere 650K řetěz: Stavební technika

Materiál z vojenské kovové výkovky, odolnost proti opotřebení zvýšena o 60 %

Materiál z vojenské kovové výkovky, odolnost proti opotřebení zvýšena o 60 %

ocelové kování z slitiny 40CrNiMo jako celek, článek řetězu je kalen středním frekvenčním kalením, tvrdost dosahuje HRC58-62. Při těžbě Cartera D7 bylo zjištěno, že životnost se prodloužila o 60 % ve srovnání s běžným pásy, a opotřebení článků řetězu činí po 1500 hodinách intenzivního provozu pouze 2 mm.
Přesné zabírání pro všechny modely, odstranění provozního hluku

Přesné zabírání pro všechny modely, odstranění provozního hluku

Vyvinuto pro více než 20 modelů, jako jsou Carter D6, Komatsu D65 atd. Chyba rozteče článků je ≤0,05 mm a přesnost přizpůsobení zubové ploše hnacího kola je 99 %. Po instalaci nedochází k výpadkům zubů a zablokování, inženýrský tým potvrzuje, že hluk provozu zařízení se snížil o 40 %.
Konstrukce těsnění na základě scénáře, přizpůsobení provozu v různých prostředích

Konstrukce těsnění na základě scénáře, přizpůsobení provozu v různých prostředích

Těžební model s keramickým opotřebuvzdorným povlakem, který zabraňuje nárazům hornin, model pro mokřady s třívrstvou těsnicí konstrukcí a ochranou proti vodě až do IP68 a univerzální model vyvažující náklady a trvanlivost. Uplatnění u Komatsu D85 při práci v blátě, ložisko je po dobu 6 měsíců odolné proti pronikání bláta a písku.
Rychlomontážní konstrukce, prostojy sníženy o 50 %

Rychlomontážní konstrukce, prostojy sníženy o 50 %

Články řetězu se značkami pro vyrovnání, s univerzálním klíčem lze montovat bez odborného nářadí. Výměna jednoho řetězu na pásovém buldozéru Carter D6 může být provedena jednou hodinu průměrným týmem, čímž se ušetří polovina průměrného času montáže v průmyslu.
WhatsApp WhatsApp E-mail E-mail Youtube  Youtube Facebook  Facebook Linkedin Linkedin
email goToTop