Skottkärra kedja: 80% mer slitstark, passar alla modeller

Få ett gratispris

Vår representant kommer att kontakta dig inom kort.
E-post
Namn
Företagsnamn
Meddelande
0/1000
Skottkärror för bulldozrar: KRAFTFULLA, noggrant anpassade för alla modeller

Skottkärror för bulldozrar: KRAFTFULLA, noggrant anpassade för alla modeller

Skottkädstenskedja (skottkädstenskedja) är de 'senor' som stöder utrustningens körning och drift, och våra produkter omfattar en fullständig serie nyckelkomponenter, från länkar, pinnar och busningar till kopplingsboltsar, som är anpassade för över 20 vanliga skottkädstertyper, såsom Caterpillar, Komatsu, Volvo och så vidare. Vi använder 40CrNiMo högfast legerat stål med smidesformning och cementeringsbehandling, vilket ger en draghållfasthet upp till 1600 MPa och klarar av ständig spänning och markpåverkan under tunga driftförhållanden. I högintensiva scenarier såsom gruvdrift och infrastruktur minskar den slitstarka beläggningen på kedjelänkarnas yta slitage med 70 %, och den precisionsanpassade passformen mellan kedjepinnen och buskningen minskar driftbullret med 50 %. Alla banaleder har genomgått tredimensionell koordinatkontroll för att säkerställa att de passar perfekt med drivhjulens tänder för olika modeller och kan tas i bruk direkt utan felsökning.
Få ett prisförslag

Fördelar med chassin delar för skottkärror

Vår bulldozerspårkedja har betydande fördelar: 42CrMo militärt stål smidande, slitagebeständig prestanda ökade med 80%, livslängd på mer än 2000 timmar; exakt anpassad till Kart, Komatsu och andra modeller, kedjelänkfel ± 0,1 mm, för att eliminera hoppande tänder Den tunga modellens dragstyrka är 1800 MPa, vilket gör det lätt att klara den genomsnittliga dagliga bulldoseringstomporten på 6 000 kvadratmeter och minska förlusten av driftstopp med 50%.

Militärstålsmide, slitagetillstånd ökat med 80%

Spårkättingen är tillverkad av 42CrMo legerat militärstål, som är smidd vid 1200℃ med högtemperatursmältning + lågtemperaturbehandling, och kättinglänkarnas slitstyrka har ökat med 80 % jämfört med vanliga kolstålmodeller. I Caterpillar D7:s gruvdriftstest kunde en enskild spårkätting arbeta kontinuerligt i 2000 timmar utan tydlig deformation, vilket ligger långt över den branschgemensamma standarden på 1200 timmar.

Exakt passform för alla modeller, inga hoppande tänder

Baseras på originaltandavstånd för över 30 modeller såsom Caterpillar D6, Komatsu D65, etc., länkavståndsfel kontrolleras inom ±0,1 mm, och anpassningen till drivhjulets tandyta når 99 %. Ingen inbörjning behövs efter installation, vilket undviker problem med hoppande tänder och spåravvikelser som orsakas av måttavvikelser. Feedback från ett infrastrukturteam visar att utrustningens driftstabilitet har förbättrats med 60 %.

Dubbelsegelad design mot igensättning, anpassad till dammiga och leriga miljöer

Kedjepinnens båda ändar är utrustade med dubbel-labbade nitrilgummitätningar, kombinerade med en labyrintliknande dammskyddskonstruktion, vilket kan isolera 98 % av intrång av lera, sand och skräp. Det förhindrar slitage och påklistring av pinnhylsan i våtmarksrenovering eller kolgruvdrift, förlänger underhållsintervallen från 3 till 8 månader och minskar oförutspådd driftstopp.

Kraftig förstyvnadskonstruktion med en brottgräns på 1800 MPa

För kraven från tunga skottkärror (såsom Komatsu D85, John Deere 850K) har kedjelänkens tjocklek ökats till 22 mm, kedjepinnens diameter har ökats till 30 mm och den totala brottgränsen har uppgraderats till 1800 MPa, vilket kan klara den pågående dragkraften från 15 ton per spår, och är lämplig för arbete med hög intensitet med en genomsnittlig daglig grävvolym på över 6 000 kubikmeter. Högintensiv drift.

Vår produkt

Vår bulldozerspårkätting är särskilt utformad för att lösa de tre huvudproblem som uppstår vid snabb slitage, dålig anpassningsförmåga och lätt att kila: den använder 40CrNiMo-legerade smideslänkar, som är mörjade med mellanfrekvensbehandling, med en hårdhet på HRC58-62. Den kan användas stabilt i gruvdrift i över 1 500 timmar; den är producerad strikt enligt originalfabrikens parametrar, länkavståndsfel är ≤0,05 mm, perfekt ingrepp med drivhjulet, inget hoppande eller gnisslande efter montering, och anpassningseffektiviteten har ökat med 40 %; kättingstiftet är utrustat med dubbel tätstruktur, och effekten mot partikelinträngning når upp till IP67-nivå, och motorns rotationsmotstånd minskas med 30 % vid drift i våtmarker, och underhållsintervall förlängs till över 6 månader.

Vårt bulldozertåg (bulldozertåg) omfattar kompletta komponenter såsom tåglänkar, tågnålar, bussningar m.m. Det passar Caterpillar D5-D9, Komatsu D51-D155, John Deere 650K-850K och andra vanliga modeller. Kärnkomponenterna är tillverkade av 40CrNiMo högfast legerat stål, som är helhetsmörtat efter smidning och formning, och ytans hårdhet på tåglänkarna når HRC58-62, och slitstyrkan är mer än 50 % högre än hos vanliga kolstålmodeller.

Speciell optimering är gjord för olika driftsscenarier: klinktjockleken hos gruvmodellen har ökats med 2 mm, vilket förbättrar stötbeständigheten med 30 %, och är lämplig för Carter D7 att användas i hårt bergsbristningsområde; myrmodellen är utrustad med tredubbel Viton-tätning och vattenskyddsklass IP68, vilket är lämpligt för Komatsu D65 att arbeta länge i lerig mark; och standardmodellen balanserar mellan slitstyrka och kostnad för att möta kraven i dagliga markarbeten.

Alla spårkedjor är reproducerade i 1:1 storlek enligt originalritningarna, och felet i länkavståndet är under 0,05 mm, vilket perfekt passar med drivhjulet och ledhjulet. Ingen slipning eller justering behövs vid installation, och byte kan slutföras inom 1 timme av ett vanligt underhållsteam. Mätdata visar att vid en genomsnittlig daglig driftintensitet på 8 timmar är livslängden 40 % längre än hos liknande produkter, och de totala underhållskostnaderna för utrustningen minskar med 35 %.

Vanliga frågor

Passar den Caterpillar D8T och Komatsu D155?

Den är helt kompatibel med Caterpillar D8T och Komatsu D155. Den speciella länken för Caterpillar D8T har en 32 mm tjockare kedjepinne, medan avståndet mellan länkarna för Komatsu D155 strikt följer originalstandarden på 186 mm, så det kommer inte att uppstå någon avvikelse efter installation.
Det är inte lätt att kedjan går av. Länkarna för gruvmodellen är smidda av 40CrNiMo-legering med en stötstyrka på 1600 MPa. En kundens Carter D7 i en stenbrott har varit i drift i 12 månader utan att länkarna fått några sprickor.
Vi rekommenderar "Vattentäta förstärkta modellen", med en trelagers tätningsstruktur vid kedjepinnen och vattentät klass IP68. Den är lämplig för Komatsu D65 som ska användas i en lerig vattenmiljö upp till 1 meters djup, och lager kommer inte att översvämmas under 6 månader.
För Carter D6, Komatsu D65 och andra modeller kan livslängden nå upp till 90% av originalkedjan, men priset är bara 60–70%. Enligt återkoppling från ett ingenjörsteam användes samma typ av kedja i 2000 timmar vid markarbeten, medan vår användes i 1800 timmar.

Låt inte spårkedjan sakta ner projektets framsteg – tips för att välja en skottkärra-spårkedja i olika

Skottkärrans spårkedja är 'fötterna' på utrustningen, och att välja fel kedja leder inte bara till frekventa stopp, utan kan också skada drivhjulen. Den här artikeln kombinerar Caterpillar, Komatsu och andra populära modeller och lär dig att välja rätt kedja utifrån scenariot.
Hur man väljer rätt underredelser för schaktmaskiner och bulldozrar

11

Jul

Hur man väljer rätt underredelser för schaktmaskiner och bulldozrar

VISA MER

Vad säger våra kunder?

Chen, gruvchef
Chen, gruvchef
kvarstenschef
“Caterpillar D7 har varit i stenbrottet i 14 månader och spårkedjan har inte bytts ut”

Bergen i kvarsten är särskilt slipande för kedjelänkarna, och den tidigare spårkedjan höll högst sex månader innan den blev deformerad. Bytte till denna anpassad stenmodell för Carter D7, slitaget på kedjelänkarna är verkligen starkt, efter fjorton månader har det inte uppstått mycket slitage, drivhjulen skakar inte, vilket sparar flera stilleståndstider för kedjebyte.

Boss Lin
Boss Lin
Lantbruksingenjörsgruppen
“Komatsu D65 I Fiskdammsmuddring, Kedjepinne Halvår Gick Inte Ner I Vattnet”

Val av våtmarksmodell kedja var verkligen rätt val! När vi använder Komatsu D65 för muddring är kedjelänkarna nedsänkta i lera och vatten varje dag, och den tidigare kedjan rostade så pass mycket att den inte kunde vridas efter tre månader. Tätningen på denna är mycket bra, lager är fortfarande smidigt efter sex månader, underhållsmästaren tog isär den och såg att absolut inget vatten hade trängt in, kostnaden i förhållande till prestanda är mycket bättre än original.

Zheng Gong
Zheng Gong
kommunala Ingenjörsteamet
"John Deere 650k Reparation Hög Hastighet, Ekonomisk Modell Kedjan Håller Under Hela Arbetsperioden "

Reparation hög hastighet med den ekonomiska modellens bälteskedja, anpassad till John Deere 650K, den genomsnittliga dagliga driftstiden är 10 timmar, efter 4 månaders period är kedjans slitage endast 1 mm, håller längre än väntat i 1 månad. Priset är 30% billigare än tungmodellerna, för mindre projekt räcker denna val tillräckligt bra.

Mästare Sun
Mästare Sun
Mekanisk verkstad
installationen är enkel, även nybörjare kan byta spårkedja på Carter D6

Första gången att byta spårkedja, oerfaren men lyckades ändå tack vare tillbehören som är tillverkade enligt originalstorlek från fabriken. Märkningarna för kedjelänkarnas riktning är tydliga och en vanlig vridnyckel används enligt instruktionerna. Jag och lärlingen klarade hela jobbet på 2 timmar för Carter D6, testkörningen visade att det inte var sämre än förra gången då det tog 3 timmar att byta en annan märkeskedja.

Få ett gratispris

Vår representant kommer att kontakta dig inom kort.
E-post
Namn
Företagsnamn
Meddelande
0/1000

Komatsu D65 Växtningsmodell Kedja: Vattentät Kedjstiftsats John Deere 650K Kedja: Jordtransport

Material av militär standard, slitstarkt och livslängden förlängd med 60%

Material av militär standard, slitstarkt och livslängden förlängd med 60%

hela delen är smidd i legerat stål 40CrNiMo, länkarna är nitrerade med mellanfrekvenshärdning, hårdheten är upp till HRC58-62. Vid gruvdrift med Carter D7 har den uppmätta livslängden förlängts med 60 % jämfört med vanlig krypkedja, och länkarnas slitage är endast 2 mm efter 1500 timmars intensiv drift.
Exakt bett för alla modeller, eliminerar driftbuller

Exakt bett för alla modeller, eliminerar driftbuller

Anpassad till 20+ modeller såsom Carter D6, Komatsu D65, etc. Fel i länkavståndet är ≤0,05 mm, och passformen med drivhjulstandytan är 99%. Ingen tänder att hoppa eller kila efter montering, och feedback från ett ingenjörsteam visar att bullret vid utrustningsdrift minskas med 40%.
Scenariobaserad tätningsdesign, anpassningsbar till drift i flera miljöer

Scenariobaserad tätningsdesign, anpassningsbar till drift i flera miljöer

Gruvmodell med keramisk slitagodsförning för att förhindra stenpåverkan, våtmarksmodell med trelagstätning och vattentätning upp till IP68 samt allmänmodell som balanserar kostnad och hållbarhet. Lämplig för Komatsu D85 vid drift i lera, lager är fritt från ler- och sandpåverkan i 6 månader.
Snabbmonteringsstruktur, driftstopp minskat med 50%

Snabbmonteringsstruktur, driftstopp minskat med 50%

Kedjelänkar med justeringsmärken, med universalsvensch kan monteras utan professionella verktyg. Att byta en enskild spårkedja på en Carter D6 kan göras på 1 timme av ett genomsnittligt team, vilket sparar hälften av den genomsnittliga installationsnivån i branschen.
WhatsApp WhatsApp E-post E-post Youtube  Youtube Facebook  Facebook Linkedin Linkedin
email goToTop