আমাদের বুলডোজার ট্র্যাক চেইন (বুলডোজার ট্র্যাক চেইন) চেইন লিঙ্ক, চেইন পিন, বুশিংস ইত্যাদি সম্পূর্ণ উপাদানগুলি কভার করে। এটি ক্যাটারপিলার D5-D9, কোমাতসু D51-D155, জন ডিয়ার 650K-850K এবং অন্যান্য প্রধান মডেলগুলির জন্য উপযুক্ত। কোর উপাদানগুলি 40CrNiMo উচ্চ-শক্তি খাদ দিয়ে তৈরি, যা ফোরজিং এবং মোল্ডিংয়ের পরে সম্পূর্ণরূপে কুইঞ্চ করা হয়, এবং চেইন লিঙ্কের পৃষ্ঠের কঠোরতা HRC58-62 পৌঁছায়, এবং ক্ষয় প্রতিরোধ সাধারণ কার্বন ইস্পাত মডেলগুলির তুলনায় 50% বেশি।
বিভিন্ন অপারেশন পরিস্থিতির জন্য বিশেষ অপ্টিমাইজেশন করা হয়েছে: মাইনিং মডেলের চেইন লিঙ্কের পুরুত্ব 2 মিমি বৃদ্ধি করা হয়েছে, যা ইমপ্যাক্ট প্রতিরোধের ক্ষমতা 30% বাড়িয়েছে এবং কার্টার D7-এর জন্য শক্ত শিলা অঞ্চলে অপারেশনের উপযুক্ত; জলাভূমি মডেলটিতে তিন-স্তরযুক্ত Viton সিলিং এবং IP68 জলরোধী গ্রেড সহ সজ্জিত করা হয়েছে, যা কোমাত্সু D65-এর জন্য পানিতে ভিজা জমিতে দীর্ঘ সময় ধরে অপারেশনের উপযুক্ত; আর সাধারণ মডেলটি ক্ষয় প্রতিরোধ এবং খরচের মধ্যে ভারসাম্য বজায় রেখে দৈনিক মাটি সরানোর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।
সমস্ত ট্র্যাক চেইনগুলি মূল চিত্রগুলি অনুযায়ী 1:1 আকারে পুনরুৎপাদিত হয় এবং লিঙ্ক স্পেসিংয়ের ত্রুটি 0.05মিমির মধ্যে নিয়ন্ত্রিত হয়, যা ড্রাইভ চাকা এবং গাইড চাকার সাথে নিখুঁতভাবে মেলে, এবং ইনস্টল করার সময় কোনও পলিশ বা সমন্বয়ের প্রয়োজন হয় না, এবং একটি সাধারণ রক্ষণাবেক্ষণ দল দ্বারা 1 ঘন্টার মধ্যে প্রতিস্থাপন সম্পন্ন করা যেতে পারে। পরিমিত তথ্যগুলি দেখায় যে দৈনিক 8 ঘন্টা গড় অপারেটিং তীব্রতার অধীনে, পরিষেবা জীবন অনুরূপ পণ্যগুলির তুলনায় 40% দীর্ঘতর হয়, এবং 35% সরঞ্জাম রক্ষণাবেক্ষণ খরচ হ্রাস পায়।
11
Jul
খাদের পাথরগুলি বিশেষভাবে চেইন লিঙ্কের প্রতি আঘাত করে, এবং পূর্ববর্তী ট্র্যাক চেইনটি বেশি দিন টিকেনি, সর্বাধিক 6 মাসের মধ্যে এটি বিকৃত হয়ে যায়। এই পাথরের মডেলটি Carter D7-এর জন্য উপযোগী, চেইন লিঙ্কের ওয়্যার লেয়ার খুব শক্তিশালী, 14 মাস পর্যন্ত কোনো ক্ষয় হয়নি, ড্রাইভ চাকাগুলি কোনো শব্দ করেনি, চেইন পরিবর্তনের জন্য প্রয়োজনীয় সময় এবং পরিশ্রম অনেক বার বাঁচিয়েছে।
জলাভূমির মডেলের ট্র্যাক চেইন সত্যিই ভুল পছন্দ হয়নি! যখন আমরা কাদা সাফ করার জন্য Komatsu D65 ব্যবহার করি, চেইন লিঙ্কগুলি প্রতিদিন কাদা এবং জলে ভিজে থাকে, এবং পূর্ববর্তী চেইনটি এতটাই মরচে ধরা পড়েছিল যে 3 মাসের মধ্যে ঘোরানো যাচ্ছিল না। এটির সীলটি ভালোভাবে করা হয়েছে, অর্ধেক বছর পরেও বিয়ারিং মসৃণ রয়েছে, মেকানিক এটি খুলে দেখেছেন যে একেবারেই জল প্রবেশ করেনি, মূল মডেলের তুলনায় খরচের তুলনায় এর কার্যকারিতা অনেক বেশি।
অর্থনৈতিক মডেলের ট্র্যাক চেইন দিয়ে হাই স্পীড বুলডোজিং মেরামত করুন, জন ডিয়ার 650কে-এর জন্য অভিযোজিত, দৈনিক গড়ে 10 ঘন্টা চালানোর পর 4 মাসের শেষে চেইন লিঙ্কের ক্ষয় মাত্র 1 মিমি, প্রত্যাশিত সময়ের চেয়ে 1 মাসের বেশি স্থায়ী। ভারী মডেলের তুলনায় দাম 30% কম, ছোট প্রকল্পের জন্য এটি যথেষ্ট।
প্রথমবার ট্র্যাক চেইন পরিবর্তন করছি, অভিজ্ঞতা ছিল না, কিন্তু সৌভাগ্যবশত সরঞ্জামগুলি কারখানার আসল মাপ অনুযায়ী তৈরি হয়েছিল, চেইন লিঙ্ক সারিবদ্ধকরণ চিহ্ন পরিষ্কার ছিল, নির্দেশাবলী অনুযায়ী একটি সাধারণ ওয়ারেঞ্চ দিয়ে, আমি এবং শিক্ষানবিশ 2 ঘন্টায় কার্টার D6-এর জন্য ভালো করে ফেললাম, বুট চালু করে পরীক্ষা করে দেখলে একেবারেই পিছনে পড়ে না, আগে অন্য পরিবারের প্রতিষ্ঠানের 3 ঘন্টা সময় লেগেছিল।
EN
