Delovi za šasiju buldožera izrađeni da traju 50% duže | Zatražite ponudu

Затражите бесплатну понуду

Наши представник ће вас контактирати у наредном периоду.
Е-маил
Име
Назив компаније
Порука
0/1000
Donji Deo Bulldožera – Rešenja Visoke Izdržljivosti za Rudarstvo i Gradjevinu!

Donji Deo Bulldožera – Rešenja Visoke Izdržljivosti za Rudarstvo i Gradjevinu!

Šasija bulldožera je nezamenjiva i ključna komponenta svakog bulldožera. Kada dođe do kvara na donjem delu vašeg mašine, svaka komponenta postaje važna. Naše visokokvalitetne komponente šasije bulldožera proizvedene su da izdrže ekstremne uslove u rudarstvu i gradjevinarstvu, nudeći duži vek trajanja, manje vremena zaustavljanja i niže troškove eksploatacije u poređenju sa standardnim proizvodima.
Zatražite ponudu

Prednosti Donjeg Dijela Bulldožera!

Traju Mnogo Duže (Zaista Mnogo Duže)

Proizvedeni od istog legure kao i okviri teških kamiona. Naši delovi ne samo da se troše sporije, već traju 30–50% duže u poređenju sa standardnim komponentama. Testirani u australskim rudnicima gvožđa i kanadskim naftnim peskovima. Ako su izdržali tamo, vaše gradilište je lagan zadatak.

Štede Vam Ozbiljne Novce

манје простоја – Мање кварова = више сати зараде, а не поправке. Штедња на гориву – Оптимизовани натезање трака смањује отпор (ча-чинг – додатни новац остаје у вашем џепу). Без „скривених трошкова“ – За разлику од јефтиних делова, наши не пропадају прерано и не повлаче друге компоненте са собом.

Неки производ пода булдожера

​​ Delovi šasije buldožera – poslednji komplet koji ćete morati da kupite

Hajde da budemo direktni – ako se šasija vašeg buldožera raspada, ne gubite samo delove, već i novac. Svaki sat proveden u popravci valjaka, lanaca ili zatezača je sat kada ne zaradjujete. Zato smo napravili komponente šasije koje zaista izdržavaju.

​​ Evo kako stvari stoje:​​

Naša proizvodnja je namerno prekomerno. Dok drugi koriste jeftini čelik koji pukne pod pritiskom, mi počinjemo sa legurom korišćenom u rudarstvu - onom koja se koristi u kamionima od 100 tona. Zatim laserski sečemo, termički obrađujemo i ojačavamo svaki valjak, zatezač i čašu gusenica da izdrže:

neprekidne smene u rudnicima (mislimo na jarkove gvožđa koji rade non-stop)
blatna područja katastrofe (uključujući buldožere za močvare)
"Zašto je tamo kamen?" situacije
​​ Ali evo šta zaista važi:
✔ Bez gluposti tipa "dovoljno blizu". Postavite ih na vaš CAT, Komatsu ili Deere i vratite se na posao.
✔ Naše trake redovno rade 1.500+ sati u bakarnim rudnicima.
✔ Manje vremena zaustavljanja, manje trošenja goriva zbog provise trake i nema dodatnih popravki tipa "dok smo već tu".

iskrena izjava od nadzornika iz rудника:
"Prošle godine smo prebacili našu flotu D11 na ove delove. Prešli smo sa zamene valjaka svakih 3 meseca na svakih 8. Naši mehaničari su sada dosađeni."

🔹 Уморан од поправки доње конструкције? Пробајте нашу – ваша маржа профита ће то приметити.

(Напомена: Питajte за наше „Китове спремне за судар“ – унапред упаковани сетови за уобичајене моделе булдожера, тако да вас делови никада не чекају.)

Често постављана питања

Шта тачно представља под булдожера?

Замислите то као „ноге и стопала“ вашег булдожера – траке, ваљке и ланчанике који га одржавају у кретању. Лош под? Ваша машина постаје веома скупа калемовања.
Два важна разлога: Носи ЦЕЛУ тежину вашег булдожера (говоримо о тонама метала) Изношен под може вам коштати 30% више горива и поправки – да, заиста
Трагајте за: Тракама које висе као старе чаусе Ваљцима који пиште као закољена свиња Ланчаницима са зубима равним као палачинка (ако то видите, ваш новчаник ће убрзо осетити бол)

Наши достигнућа

OEM naspram naknadnih delova za šasiju kod bagera i buldožera: Šta je bolje?

11

Jul

OEM naspram naknadnih delova za šasiju kod bagera i buldožera: Šta je bolje?

Погледај више

Шта наши клијенти кажу

Џејк Т., надзорник карјера
Џејк Т., надзорник карјера
Коначно, шасија која не престаје да функционише!

Користимо их на нашим CAT D6 булдожерима већ 8 месеци у вапненачкој пећини. Обично бисмо до сада двапут заменили ваљке – ови? Једва су потрошени до пола. Шеф каже да су рачуни за нафту опали 12%. Монтажа је трајала 30 минута по машини. Вреди сваки новчић!

Марија Г., менаџер флоте за рударство
Марија Г., менаџер флоте за рударство
Od konstantnih popravki do nijednog problema

Наши Комацу D155 су трошили делове шасије као слаткише. Прошле године смо прешли на ове – паузe су смањене за 40%, а наш механичар се досађује. Запушени лежаји су генијални; више нема прашине која уништава све. Чак су и оператори приметили колико су постали равномернији у раду.

Затражите бесплатну понуду

Наши представник ће вас контактирати у наредном периоду.
Е-маил
Име
Назив компаније
Порука
0/1000
Izdržljiviji od najtežeg radnog mesta

Izdržljiviji od najtežeg radnog mesta

✔ Ne šaljemo se sa jeftinim metalom. Naši delovi donjeg dela napravljeni su od iste legure kao i kamioni nosivosti 100 tona. Kamenje? Blato? Samo još jedan utorak. ✔ Dodatno debeli valjci, kaljeni zupčanici i članci gusenica dizajnirani da se smeju habanju.
Umeće da pristaje kao da je tamo i porasla

Umeće da pristaje kao da je tamo i porasla

✔ Dozerski sistemi za pričvršćivanje (CAT®/Komatsu®/deere®) - nema potrebe za izmenama. ✔ 50% manje održavanja u poređenju sa standardnim delovima
WhatsApp WhatsApp Е-пошта Е-пошта Youtube Youtube Facebook Facebook Linkedin Linkedin
email goToTop