EN
איך להחליף שיניים של ארגז חפירה
למדו איך להחליף את שיני הארגז של החפירה במהירות ובבטחה. התגלו כלים מתאימים, תהליך שלב אחר שלב, ולמה שיניים באיכות גבוהה מ-XMGT מבטיחות ביצועים אופטימליים. התחילו לשפר יעילות כבר היום.
הצג עוד
בתור ליבה של מערכת הנסיעה של המכונה, שלדת התחתית של הלוקה היא חלק בלתי נפרד מהתפעול התקין של הלוקה, והיא נוגעת בממדים רבים, כגון יעילות ביצועים, הגנת ציוד, שליטה על עלויות וביטחון תפעולי.
מנקודת מבט של יעילות תפעול, היא קובעת ישירות את היכולת הניידות של הלוקות בטרן הקשה. בין אם מדובר באתר בנייה טרי, במדרון תלול או על משטח כביש קשה, חלקי שלדה באיכות גבוהה יכולים להבטיח תנועה יציבה ופנייה מדויקת של המכונה באמצעות האחזקה של הסילון, העברת הכוח של bánh הقيادة והסינכרון בין מערכות הגלגלים, כדי למנוע בעיות של חוסר רציפות והחלקה שמשפיעות על קצב הבנייה, ולהבטיח שהחפירה, ההפצה ועוד פעולות תבוצענה באופן יעיל וקושר, וכך להבטיח שהבנייה תתקדם לפי התכנון.
22
Jul
22
Jul
22
Jul
22
Jul
חמשת החריצות של קארטר 336 בקבוצה שלנו סבלו תמיד מבעיות בתיבת הילוכים, סטייה במסילות, דליפת שמן חוזרת של גלגלי המיסע, והיו נאלצות להחליף חלקים פעמיים בשנה. ארבע עשרה חודשים לאחר החלפת תחתית החריצה, המסילה עדיין אדומה, שרשרת הגלגלים פועלת ללא רעש חריג, ואף אין בלאי מוגזם גם בערימת הפסולת. להפתעה גדולה יותר, מהירות המכונה גבוהה ב-10% כמעט, תקופת הבנייה התקדמה לפי תכנית, וכעת שאר הציוד הוחלף על ידי קבוצה זו של חלקים לתיבת הילוכים.
הסביבה במכרה היא אכזרית, והחלקים הקודמים של השלדה נזרקו לאחר 6000 שעות לכל היותר. כששיניתי את המוצר הזה, הסתבכתי, אך לא ציפיתי שבאחוזי 10000 שעות שימוש, שרשרת התנועה והCog הינעו נבלו במעט, החותם של גלגל השרשרת היה טוב, ולא הייתה דליפת שמן. שירות הלקוחות גם מזכיר באופן קבוע תחזוקה, וстоות ההחלפה לבדן חוסכות יותר ממחצית, שילוב מעולה של יחס תמורה למחיר
יש לנו דרישות גבוהות במיוחד בנוגע לדיוק של האביזרים, ובנוגע לבנייה עירונית אסור לעשות שגיאות. תחתית החרשה הזו הייתה הפתעה נעימה בזמן ההתקנה. כל החלקים התאימו בצורה מושלמת ל-Volvo EC210 שלנו, גם חורי הבולטים היו זהים במאה אחוז. המותקן אמר שזה אפילו טוב יותר מהחלקים המקוריים. עברו כמעט שנתיים מאז השימוש, ואפילו בעבודה על כבישים וחצרים, השרשראות לא החליקו ולא לחצו את הקרקע, והמפקחים הגרמנים הכירו בכך שזה תואם.
הגשם ביער הגשם הוא בוץ, השורשים צפופים, ותא המנוע של הלוקה נבלת במהירות רבה. לאחר החלפת חלקים בתא המנוע, החזקה של שרשרת הליכה הפכה לחזקה יותר באופן ברור, מעולם לא נקלעה לבוץ, והעיצוב הנגדי לשריטות של גלגלת השרשרת גם הוא מאוד מעשי, ולא התעבה בעת פגיעה בשורשים של עצים. בשימוש 8 חודשים, כל המערכת זהה לחדשה, קיימת עמידות רבה בהשוואה לברנד המקומי שהשתמשו בו בעבר, והמלצתי עליה הועברה גם לפרויקטים אחרים.
