Jako jádro pohybového systému stroje je spodní část bagru nedílnou součástí jeho normálního provozu, která ovlivňuje mnoho oblastí, jako je efektivita výstavby, ochrana zařízení, kontrola nákladů a bezpečnost provozu.
Z hlediska provozní efektivity přímo určuje průjezdnost bagrů v náročném terénu. Ať už se jedná o blátivou stavbu, prudký svah nebo tvrdý povrch vozovky, kvalitní díly podvozku mohou zabezpečit stabilní pohyb a přesné řízení zařízení prostřednictvím úchopu pásů, přenosu výkonu hnacího kola a koordinace jednotlivých kolových systémů, čímž se předejde problémům jako je cukání a smýkání, které ovlivňují pracovní tempo, takže výkopy, manipulace a další operace mohou být účinně propojeny a zajištěno plnění stavebního plánu.
22
Jul
22
Jul
22
Jul
22
Jul
Pět bagrů Carter 336 v našem týmu trpělo stále problémy s podvozkem, křivým během pásů, častým únikem oleje z pásnic a musely se dvakrát ročně měnit náhradní díly. Čtrnáct měsíců po výměně podvozku bagru jsou pásy stále napnuté, jízdní kola běží bez jakéhokoli abnormálního hluku a dokonce ani na hromadě sutin nejsou žádné nadměrné opotřebení. Ještě překvapivější je, že rychlost zařízení je téměř o 10 % vyšší, výstavba pokročuje před plánovaným termínem a nyní byla výměna podvozkových dílů dokončena i u zbývající techniky.
Prostředí dolu je náročné a předchozí díly podvozku byly po maximálně 6000 hodinách seřazeny. Když jsem změnil tento produkt, váhal jsem, ale neočekával jsem, že po 10000 hodinách použití bude řetězový pás a hnací kolo jen mírně opotřebované, těsnění valníku bude v pořádku a nedojde k úniku oleje. Zákaznická linka také pravidelně připomíná údržbu, samotné náklady na výměnu jsou nižší více než o polovinu, velmi cenově výhodné.
Klademe si extrémně vysoké nároky na přesnost náhradních dílů, při městském stavitelství nemůže dojít k chybě. Tato spodní část bagru byla příjemným překvapením po instalaci. Všechny díly perfektně odpovídaly našemu Volvo EC210, dokonce i otvory pro šrouby byly přesně stejné. Instalatér prohlásil, že jsou lepší než originální díly. Používáme je již téměř dva roky a při práci na asfaltových silnicích i trávnících se pásy nikdy nešmýkly ani nezmáčkly povrch, němečtí dozorci potvrdili jejich soulad.
Džungle je blátivá, kořeny jsou husté a podvozek bagru se opotřebovává velmi rychle. Po výměně dílů podvozku je úchop pásu zřetelně silnější, nikdy se neuvízlo v blátě a proti poškrábání odolný design pásnic je také velmi praktický. Při nárazu na kořeny stromů nedošlo k žádné deformaci. Používáno 8 měsíců, celý systém je stále jako nový, mnohem odolnější než dříve používaná místní značka. Doporučeno i pro jiné projekty.
EN
