Kao jezgro sistema za kretanje opreme, donji deo bagera je neodvojiv deo normalnog rada bagera, koji prolazi kroz mnoge dimenzije, kao što su efikasnost izvođenja radova, zaštita opreme, kontrola troškova i obezbeđenje sigurnosti.
Sa aspekta efikasnosti rada, on direktno određuje saobraćajnu sposobnost bagera u kompleksnom terenu. Bez obzira da li je reč o blatom raskopu, strmim padinama ili tvrdoj kolovoznoj površini, kvalitetni delovi šasije mogu obezbediti stabilno kretanje i precizno upravljanje opremom kroz prijanjanje gusenica, prenos snage pogonskog točka i saradnju svakog točka, tako da se izbegne zaustavljanje i proklizavanje koja utiču na ritam izvođenja radova, omogućavajući da kopanje, manipulacija i druge operacije budu efikasno povezane i obezbeđene prema planu radova.
22
Jul
22
Jul
22
Jul
22
Jul
Пет багера Carter 336 у нашем тиму увек су имали проблема са шасијем, скретањем гусеница, честим цурењем уља код ваљка гусеница и морали смо двапут годишње да мењамо делове. Четрнаест месеци након замене доњег дела багера, гусенице су и даље затегнуте, преносни систем ради без буке, а чак и у гомили остацима нема претераног трошења. Још изненадније је да је брзина опреме скоро за 10% већа, радови су унапред и сада су сва преостала возила замењена овим деловима шасија.
Рудник је био непријатељски настројен, а претходни делови шасија су бачени након највише 6000 радних сати. Када сам променио овај производ, двоумио сам се, али нисам очекивао да ће након 10.000 сати коришћења, ланац и погонско точка бити благо оштећени, заптивач ролера траке је био добар и није било цурења уља. Служба за кориснике такође је редовно подсећала на одржавање, а трошкови замене су заједно уштедели више од половине, добар однос цена и квалитета.
Postavljamo izuzetno visoke zahteve za tačnost pribora i ne možemo dozvoliti greške u gradjevini. Donji deo bagera je bio ugodna iznenađenje pri ugradnji. Svi delovi savršeno odgovaraju našem Volvo EC210, čak i rupe za vijke su bile potpuno iste. Montažer je rekao da je bolji čak i od originalnih delova. Koristi se već skoro dve godine i tokom rada na asfaltnim putevima i travnatim površinama, gusenice nisu klizile niti oštetile tlo, a nemački nadzornici su potvrdili da je ispravan.
Джунгла је блатњава, корење је гушће, а шасија екскаватора се брзо троши. Након замене делова шасије, захват гусеница је очигледно јачи, никада се није запео у блату, а анти-огртајући дизајн ваљка гусеница је такође веома користан, нити се деформисао при ударању у корење дрвећа. Коришћен 8 месеци, цео систем је и даље као нов, много издржљивији од претходне локалне марке, препоручен је и за друге пројекте.
EN
