Ako základ cestovného systému zariadenia je podvozok bagra neoddeliteľnou súčasťou jeho normálneho fungovania, ktorá ovplyvňuje viaceré oblasti, ako sú efektívnosť výstavby, ochrana zariadenia, kontrola nákladov a zabezpečenie bezpečnosti.
Z hľadiska prevádzkovej efektívnosti priamo určuje manévrovateľnosť bagra v zložitom teréne. Či už ide o blátivú stavbu, prudký svah alebo tvrdý povrch vozovky, kvalitné súčiastky podvozku zabezpečia stabilný pohyb a presné riadenie zariadenia prostredníctvom úchopu pásu, prenosu výkonu hnacím kolesom a spolupráce jednotlivých kolových systémov, čím sa predíde problémom ako je trhanie a šmyk, ktoré ovplyvňujú výstavný rytmus, takže výkopové, manipulačné a iné operácie môžu byť efektívne prepojené a zabezpečené včasový plán výstavby.
22
Jul
22
Jul
22
Jul
22
Jul
Päť bagrov Carter 336 v našom tíme trápili problémy s podvozkom, odchýlka reťazov, časté úniky oleja z valčekov reťazov a museli sme meniť súčiastky dvakrát ročne.Po štrnástich mesiacoch výmeny podvozku bagra bol reťaz stále tesný, jazdné kolesá bežali bez akéhokoľvek abnormálneho hluku a dokonca ani v hromade sutin nebol žiadny nadmerný opotreb.
Prostredie bane je náročné a predchádzajúce súčiastky podvozka boli po maximálne 6000 hodinách vyraďované. Keď som vymenil tento produkt, váhal som, ale neočakával som, že po 10000 hodinách používania bude reťazový pásový prevod a hnací koleso mierne opotrebované, tesnenie valového kolesa bolo dobré a nedochádzalo k úniku oleja. Zákaznícka podpora tiež pravidelne pripomína údržbu, náklady na výmenu sú samostatne o viac ako polovicu nižšie, cena je výhodná.
Máme mimoriadne vysoké požiadavky na presnosť príslušenstva a mestská výstavba nemôže byť chybná. Táto spodná časť bagra bola po inštalácii príjemným prekvapením. Všetky diely presne sedeli na náš Volvo EC210, dokonca aj otvory pre skrutky boli úplne rovnaké. Inštalatér povedal, že sú lepšie ako originálne diely. Používa sa už takmer dva roky a pri práci na asfaltových cestách aj trávnikoch pásovanie neprešmykovalo a nezničilo povrch, pričom nemeckí dozorní inžinieri potvrdili jeho súlad.
Dažďový les je blátivý, korene sú husté a podvozok bagra sa opotrebúva veľmi rýchlo. Po výmene dielov podvozka je úchop pásika oveľa silnejší, nikdy sa nezasekne v blate a protišmykový dizajn valov je tiež veľmi praktický, pri náraze na korene stromov nedošlo k žiadnej deformácii. Používal sa 8 mesiacov, celý systém je stále ako nový, oveľa odolnejší ako miestna značka používaná predtým, odporučil som ho aj pre iné projekty.
EN
