Növelje a felúszóképességet. Minimálisra csökkenti a talajbolygatást. Kifejezetten a könnyebb súlyú Caterpillar D3C és D5B sorozatú gépek számára készült mocsári (LGP) futólapjaink elengedhetetlen felhajtóerőt biztosítanak ismós, puha és érzékeny terepen. Akár mezőgazdasági földeken, akár turzson vagy mocsaras építési területeken dolgozik, ezek a futólapok gondoskodnak róla, hogy gépe a talaj felszínén maradjon.
Illeszkedik a következő modellekre: Caterpillar D3C, D3B, D5B, D5C (LGP sorozat).
Profil: Apex / Háromszög alakú / Elcsúsztatott kialakítás maximális iszapleválasztáshoz.
Anyag: Teljesen edzett speciális ötvözetes acél.
1. Termék leírás (A „Műszaki adatok” szakasz)
Lágy terepre optimalizált teljesítményre tervezve
Kis- és közepes méretű buldózerekhez optimalizálva. A hagyományos egygalléros futókorongoktól eltérően, melyek mélyen belesüllyednek, a D3C és D5B modellekhez készült mocsári futókorongjaink magas eltolású „Apex” tervezést alkalmaznak. Ez a geometria a gép súlyát egy nagyobb felületen osztja el, jelentősen csökkentve a talajra ható nyomást (psi). Ez lehetővé teszi, hogy kisebb buldózer „lebegjen" az iszapon, ne süllyedjen bele és ne akadjon meg.
Erősebb felépítés szabványosnál, még a kisebb buldózerekhez is A tartósság számunkra elengedhetetlen, még a kisebb méretű gépeknél is. Ezeket a talpakat öntöttvas helyett melegen hengerelt speciális profilú acélból gyártjuk. Az acélt pontos hőkezelésnek vetjük alá, hogy magja kemény maradjon és ellenálljon a kopásnak, ugyanakkor elegendő alakváltozási képességgel rendelkezzen ahhoz, hogy ütőterhelés alatt se repedjen meg.
Ideális utángyártott és cserealkatrész Nehézségekbe ütközik minőségi alkatrészek megtalálásában régi D3-as vagy D5-ös gépéhez? Szigorúan betartjuk az eredeti gyártó (OEM) méreteit a rögzítőlyukak elhelyezkedésére és a láncrészlet távolságára vonatkozóan. Akár kopott LGP talpakat cserél ki, akár szabványos futóművet alakít át (ahol a holtjáték ezt lehetővé teszi), termékeink tökéletes illeszkedést biztosítanak.
2. Műszaki adatok
Specifikáció |
Részletek |
Rész típusa |
LGP (Alacsony talajnyomású) / Mocsári futókorong |
Kompatibilis gépek |
CAT D3C, D3B, D4C, D5B, D5C LGP modellek |
Anyag |
25MnB / 23MnB bór-acél |
Szélességi opciók |
600 mm, 700 mm, 800 mm (szabványos LGP szélességek) |
Lánctávolság kompatibilitása |
Pontosan illeszkedik a D3/D5 lánctávolságához |
Csatlakoztatottság |
HRC 42-49 (Indukciósan edzett) |
Szükséges csavarminta |
12.9-es osztályú ekecsavar és anya (ajánlott) |
Garancia |
2000 munkaóra (normál körülmények között) |
3. Modell, amelyet szállíthatunk
| Modell | Hossz | szélesség | fúrás helye | nyílás | Súly | OEM |
| D20/1050 | 1050 | 128 | 72*99*43.4 | 12.5 | 12.5 | 10F-A70-4711 |
| D40P-5/700 | 700 | 165 | 122.4*158.4*57 | 16.5 | 17 | 12F-32-11113 |
| D50/860 | 860 | 165 | 122.4*158.4*57 | 16.5 | 20 | 13F-32-21112 |
| D60 950 J | 950 | 190 | 138.3*178.3*72.2 | 19.5 | 30 | |
| D60 950 | 950 | 190 | 138.3*178.3*72.2 | 19.5 | 30 | |
| D65 950 J | 950 | 190 | 138.3*178.3*72.2 | 20.5 | 30 | 14Y-32-11110 |
| D65 950 | 950 | 190 | 138.3*178.3*72.2 | 20.5 | 30 | 14Y-32-11110 |
| D61PX | 860 | 180 | 124.4*160.4*62 | 20.3 | 20.5 | 13G-32-61410 |
| D6H | 1000 | 182 | 137.5*185.3*67.9 | 20.5 | 30 | 116-8545 |
| D6H (fő) | 1000 | 182 | 134.7*158.7*44.5 | 21 | 30 | 116-8548 |
| D5H | 860 | 165 | 120.8*166.8*71 | 16.5 | 20 | 3T8590 |
| D4HD5KD5ND5M | 770 | 160 | 103.8*143.8*57 | 16.5 | 18 | 6T0232 |
| D5B D5 | 860 | 160 | 125.4*144.5*58.7 | 16.5 | 21 | 3P3898 |
| BD2 | 500 | 125 | 76*106*45.5 | 13.5 | 7.4 | 58024-11800 |
| A D6C/D6D/D6G2 (副) | 930 | 188 | 133.3*171.4*76.2 | 19.5 | 24.5 | 3P1134 |
| D3B/D3C/D4C | 635 | 140 | 88.9*104.7*54.8 | 14.8 | 12 | 6S9115 |
| D60/950 | 950 | 190 | 138.3*178.3*72.2 | 19.5 | 26 | |
| D65/950 | 950 | 190 | 138.3*178.3*72.2 | 20.5 | 26 | 14Y-32-11110 |
| D65/760 | 760 | 190 | 138.3*178.3*72.2 | 20.5 | 21.5 | |
| D41P-6/D39PX-23 | 700 | 163 | 103.8*143.8*57 | 16.5 | 16 | 12G-32-51110 |
| EX100 | 700 | 156 | 108*108*60.3 | 16 | 15 | 2008575 |
| PC120 | 750 | 165 | 86.4*102.4*57 | 16 | 18 | 203-32-51340 |
| D7G | 910 | 200 | 146.2*184.2*76.2 | 20,5 | ||
| D155 | 700 | 218 | 169*219.8*76,2 | 22.5 | ||
| D65 910 | 910 | 190 | 138.3*178.3*72.2 | 20.5 | 14Y-32-11112 | |
| D65 915 | 915 | 190 | 138.3*178.3*72.2 | 20.5 | 14X-32-61111 | |
| D4D 762 | 762 | 108*108*60.3 | 16.5 | 18 | 1V5092 |
4. Ügyfél GYIK és megoldások
Megoldás: „Tudjuk, hogy a régebbi Caterpillar sorozatoknál eltérések lehetnek. A gyártás vagy szállítás előtt kérni fogjuk Önt, hogy mérje le a következő két alapvető méretet: Csavarlyuk átmérője és a Csavarlyuk középponttól középpontig távolsága . Ezeket az adatokat összevetjük technikai rajzainkkal, így 100%-os illeszkedést biztosítunk az Ön gépének sorozatszámához.”
Megoldás: „Ez a gép keretének szabad helytől függ. A mocsári talpak lényegesen szélesebbek a szabványos talpaknál. Győződjön meg arról, hogy elegendő hely van a láncolat és a gép test/keret között. Ha szabványos gépet alakít át, kérjük, ellenőrizze kétszer az alváz szélességének határértékeit. Megadhatjuk a pontos eltolási méreteket, amelyek segítenek az önellenőrzésben.”
Megoldás: "Igen, mocsári talpunkat központi sárlyuk (tisztítólyuk) nélkül vagy azzal együtt is gyárthatjuk, az Ön igénye szerint. A háromszögletes profil természeténél fogva öntisztító, de extrém ragadós agyagnál ajánljuk a sárlyuk opciót, hogy elkerüljük a beszorulást."
Megoldás: "Igen, részleges csere is támogatott. Azonban azt javasoljuk, hogy a talpakat csoportosan cserélje le, így biztosítható az egyenletes kopás a láncon. Emellett a nehéz acélalkatrészek LCL (konténeren belüli részterhelés) szállítása darabonként költséges lehet. Kérjük, kérjen árajánlatot 5 darabra és nagyobb mennyiségre is, hogy össze tudja hasonlítani a teljes szállítási költséget."
Megoldás: "A kiterjesztések hegesztése a szabványos talpakra olyan extrém karos erőhatást okoz, amire az eredeti talp tervezése nem készült fel. Ez gyakran elhajlott talpokhoz vezet, vagy ami még rosszabb, eltört lánctámaszokhoz és görgőkhöz" az egyenetlen terhelés miatt. Gyárilag készült mocsárcipőinket a megfelelő vastagsággal és bordatámasztással terveztük, hogy biztonságosan kezeljék a szélességet, így később megkímélheti az alváz drága javításaitól.
EN
