Bogie Részek D8 D9 D10 D11 D275 D375 D475-hez
Gyártók ezekből a Bogie részekből, amelyek illeszkednek CAT D8 D9 D10 D11 és KOMATSU D275 D375 D475 DOZERS helyettesítésére. magas minőség és magas merevesség. jó hőkezelés.
A bogie rúdszárnyak, más néven fő vagy tengely rúdszárnyak, kulcsfontosságú szerepet játszanak az földmozgató iparban, mivel fenntartják a járművek stabilitását, irányítást és általános biztonságát.
| Name | modell | súly | Nem. |
|---|---|---|---|
| Bogie rúd | D8N/D8R/D8T/D9N/D9R | 5.88 | 32 |
| Bogie rúd | D9L/D10N/D10R | 7.94 | 32 |
| Bogie rúd | D11 | 12.97 | 32 |
| Bogie rúd | D155AX-6 | 4.94 | 12 |
| Bogie rúd | D275-5 | 5.66 | 12 |
| Bogie rúd | D375-A5 | 8.35 | 12 |
| Bogie rúd | D375-A6 | 8.17 | 12 |
| Bogie rúd | D475-A5 | 18.55 | 28 |
| Bogie rúd | D155AX-3 | ||
| Bogie as. Kisebb | D8N/D8R/D8T | 14.24 | 16 |
| Bogie as. Kisebb | D9N/D9R | 14.69 | 16 |
| Bogie as. Kisebb | D9R | 14.65 | 8 |
| Bogie as. Kisebb | D9R | 16.5 | 8 |
| Bogie as. Kisebb | D9L/D10N | 25.62 | 16 |
| Bogie as. Kisebb | D10R | 24.4 | 8 |
| Bogie as. Kisebb | D10R | 27.66 | 8 |
| Bogie as. Kisebb | D11T | 39.19 | 16 |
| Bogie as. Kisebb | D155AX-6 | 15.87 | 12 |
| Bogie as. Kisebb | D275-5 | 21.79 | 12 |
| Bogie as. Kisebb | D375-A5 | 26.12 | 12 |
| Bogie as. Kisebb | D475-A5 | 40.91 | 12 |
| VEZETŐ | D8N/D8R/D9R/D9N | 4.44 | 16 |
| VEZETŐ | D8T/D8R | 4.35 | 16 |
| VEZETŐ | DPL/D10N | 6.62 | 16 |
| VEZETŐ | D11R | 9.52 | 16 |
Előzáró karbantartás és a kihasználtság fő jelei
A rögzítők szabadszüri vizuális ellenőrzése lehetővé teszi a kihasználtság, a törések vagy a károsodás felismerését. Vedd figyelembe az alábbi jeleket, amelyek arra utalhatnak, hogy a rögzítő cseréje szükséges:
1. A túlzott játszmának vagy a merevesség elvesztésének a mozdony összerakásában sérült vagy túl mértékben kihasznált bogierögzítőre lehet oka. Ezeket a jeleket figyelmen kívül hagyva súlyosabb következményekhez vezethet, például egy potenciális mozdonytöréshez, ami hosszabb leállást eredményezhet;
2. Kitűnően hallható zörgések (pl. csikorgás vagy fújás), különösen a durva talajon, gyakran kihasznált mozdonyrögzítőt vagy rossz olajzást jelenthet. Ezekkel a problémákkal azonnali megközelítés esetén további kár és potenciális meghibásodás elkerülhető;
3. A nyomvonal nem normális vagy anormális kihasználtsága gyakran elhelyezkedésbeli mozdonyproblémára utal, amelyet gyakran kihasznált rögzítők okozhatnak.
EN
