Zwiększ pływliwość. Zminimalizuj zakłócenia terenu. Specjalnie zaprojektowane dla lekkich walców serii Caterpillar D3C i D5B, nasze gąsienice (LGP) Swamp zapewniają niezbędną pływalność na błotnistych, miękkich i wrażliwych terenach. Niezależnie od tego, czy pracujesz na obszarach rolnych, torfowiskach czy bagiennej budowie, te opony gąsienicowe utrzymują maszynę na powierzchni gruntu.
Pasuje do modeli: Caterpillar D3C, D3B, D5B, D5C (seria LGP).
Profil: Apex / trójkątny / przesunięty – zapewnia maksymalne odprowadzanie błota.
Materiał: całkowicie hartowana stal specjalna stopowa.
1. Opis produktu (sekcja „Autorytet techniczny”)
Zaprojektowane do pracy na miękkim terenie
Optymalne dla lekkich i średnich buldożerów. W przeciwieństwie do standardowych jednorzędowych gąsienic, które głęboko wrywają się w podłoże, nasze gąsienice Swamp do modeli D3C i D5B wykorzystują konstrukcję o dużym przesunięciu typu „Apex”. Ta geometria rozkłada ciężar maszyny na większej powierzchni, znacząco redukując ciśnienie na podłoże (psi). Dzięki temu mniejszy buldożer może „pływać” po błocie, nie zapadając się i nie utykając.
Wykonane Solidniej niż Standardowe Nawet w przypadku mniejszych buldożerów trwałość jest bezkompromisowa. Produkujemy te opony z użyciem stali o specjalnym profilu wytłaczanej na gorąco (nie z żeliwa). Stal przechodzi precyzyjne hartowanie cieplne, aby osiągnąć twardość rdzenia odporną na zużycie, zachowując jednocześnie wystarczającą ciągliwość, by zapobiec pęknięciom pod obciążeniami udarowymi.
Idealna Modernizacja i Wymiana Maszyn Miejskich Problemy z znalezieniem wysokiej jakości części do klasycznych modeli D3 lub D5? Ścisłe przestrzegamy wymiarów producenta oryginalnego wyposażenia co do rozmieszczenia otworów pod śruby i skoku ogniw. Niezależnie od tego, czy wymieniasz zużyte opony LGP, czy dokonujesz konwersji standardowego podwozia (tam, gdzie pozwala na to luz), nasze opony gwarantują idealne dopasowanie.
2. Dane techniczne
Specyfikacja |
Szczegóły |
Rodzaj części |
LGP (niskie ciśnienie na podłoże) / Opona bagienna |
Zgodne urządzenia |
CAT D3C, D3B, D4C, D5B, D5C Modele LGP |
Materiał |
stal borowa 25MnB / 23MnB |
Opcje szerokości |
600 mm, 700 mm, 800 mm (standardowe szerokości LGP) |
Zgodność skoku |
Precyzyjnie dopasowane do skoku łańcucha D3/D5 |
Twardość |
HRC 42-49 (uhartowane indukcyjnie) |
Wymagany gatunek śruby |
Śruba i nakrętka pluzowe gatunku 12.9 (zalecane) |
Gwarancja |
2000 godzin pracy (w warunkach normalnych) |
3. Model, który możemy dostarczyć
| Model | Długość | szerokość | miejsce otworu | otwór | Waga | OEM |
| D20/1050 | 1050 | 128 | 72*99*43.4 | 12.5 | 12.5 | 10F-A70-4711 |
| D40P-5/700 | 700 | 165 | 122.4*158.4*57 | 16.5 | 17 | 12F-32-11113 |
| D50/860 | 860 | 165 | 122.4*158.4*57 | 16.5 | 20 | 13F-32-21112 |
| D60 950 J | 950 | 190 | 138.3*178.3*72.2 | 19.5 | 30 | |
| D60 950 | 950 | 190 | 138.3*178.3*72.2 | 19.5 | 30 | |
| D65 950 J | 950 | 190 | 138.3*178.3*72.2 | 20.5 | 30 | 14Y-32-11110 |
| D65 950 | 950 | 190 | 138.3*178.3*72.2 | 20.5 | 30 | 14Y-32-11110 |
| D61PX | 860 | 180 | 124.4*160.4*62 | 20.3 | 20.5 | 13G-32-61410 |
| D6H | 1000 | 182 | 137.5*185.3*67.9 | 20.5 | 30 | 116-8545 |
| D6H(główny) | 1000 | 182 | 134.7*158.7*44.5 | 21 | 30 | 116-8548 |
| D5H | 860 | 165 | 120.8*166.8*71 | 16.5 | 20 | 3T8590 |
| D4HD5KD5ND5M | 770 | 160 | 103.8*143.8*57 | 16.5 | 18 | 6T0232 |
| D5B D5 | 860 | 160 | 125.4*144.5*58.7 | 16.5 | 21 | 3P3898 |
| BD2 | 500 | 125 | 76*106*45.5 | 13.5 | 7.4 | 58024-11800 |
| D6C/D6D/D6G2 (dodatek) | 930 | 188 | 133.3*171.4*76.2 | 19.5 | 24.5 | 3P1134 |
| D3B/D3C/D4C | 635 | 140 | 88.9*104.7*54.8 | 14.8 | 12 | 6S9115 |
| D60/950 | 950 | 190 | 138.3*178.3*72.2 | 19.5 | 26 | |
| D65/950 | 950 | 190 | 138.3*178.3*72.2 | 20.5 | 26 | 14Y-32-11110 |
| D65/760 | 760 | 190 | 138.3*178.3*72.2 | 20.5 | 21.5 | |
| D41P-6/D39PX-23 | 700 | 163 | 103.8*143.8*57 | 16.5 | 16 | 12G-32-51110 |
| EX100 | 700 | 156 | 108*108*60.3 | 16 | 15 | 2008575 |
| PC120 | 750 | 165 | 86.4*102.4*57 | 16 | 18 | 203-32-51340 |
| D7G | 910 | 200 | 146.2*184.2*76.2 | 20,5 | ||
| D155 | 700 | 218 | 169*219.8*76,2 | 22.5 | ||
| D65 910 | 910 | 190 | 138.3*178.3*72.2 | 20.5 | 14Y-32-11112 | |
| D65 915 | 915 | 190 | 138.3*178.3*72.2 | 20.5 | 14X-32-61111 | |
| D4D 762 | 762 | 108*108*60.3 | 16.5 | 18 | 1V5092 |
4. Najczęściej zadawane pytania klientów i rozwiązania
Rozwiązanie: "Rozumiemy różnice występujące w starszych seriach Caterpillar. Przed produkcją lub wysyłką poprosimy Cię o zmierzenie dwóch kluczowych wymiarów: Średnica otworu na śrubę a dokładność Odległość między środkami otworów na śruby . Porównujemy je z naszymi rysunkami technicznymi, aby zagwarantować 100% dopasowanie do Twojego konkretnego numeru seryjnego."
Rozwiązanie: "To zależy od luzu ramy Twojej maszyny. Łyżki bagna są znacznie szersze niż standardowe. Musisz upewnić się, że istnieje wystarczająca przestrzeń pomiędzy podeszwą gąsienicy a korpusem/ramą maszyny. Jeśli dokonujesz przebudowy standardowej maszyny, prosimy o ponowne sprawdzenie ograniczeń szerokości podwozia. Możemy podać dokładne wymiary offsetu, aby pomóc Ci w pomiarach."
Rozwiązanie: "Tak, nasze gąsienice błotne mogą być produkowane z lub bez centralnego otworu do czyszczenia (otwór wyczyścieniowy) w zależności od Twojego żądania. Profil trójkątny jest naturalnie samoczyszczący, jednak dla bardzo lepkiej gliny zalecamy dodanie opcji otworu w celu zapobiegania nagromadzaniu się błota."
Rozwiązanie: "Tak, oferujemy częściowe wymiany. Jednak zalecamy wymianę gąsienic grupami, aby zachować równomierne zużycie łańcucha gąsienicy. Ponadto wysyłka przesyłek LCL (mniejszych niż pełen kontener) ciężkich elementów stalowych może być droga jednostkowo. Przygotujemy ofertę dla 5 sztuk oraz większej ilości, byś mógł porównać koszt dostawy na miejsce."
Rozwiązanie: "Spawanie rozszerzeń do standardowych gąsienic powoduje ekstremalne naprężenia dźwigniowe, których oryginalna gąsienica nie była zaprojektowana do wytrzymywania. Często prowadzi to do wygiętych gąsienic lub, co gorsza, pękniętych ogniw łańcucha i rolek" z powodu nierównomiernego obciążenia. Nasze fabrycznie wyprodukowane buty bagna są zaprojektowane z odpowiednią grubością i podparciem żeber, aby bezpiecznie radzić sobie z szerokością, oszczędzając Ci kosztownych napraw podwozia w przyszłości.
EN
