Kaivukoneen pinnat ja varret: OEM-vastineen kestävyys 25 % alhaisemmalla hinnalla

Hanki ilmainen tarjous

Edustajamme ottaa yhteyttä pian.
Email
Name
Company Name
Message
0/1000
Kaivinkoneen pinnat ja pukit raskas käyttöön

Kaivinkoneen pinnat ja pukit raskas käyttöön

Pinnat ja bushings-valukappaleemme on valmistettu korkean lujuuden omaavasta teräksestä ja niissä on tarkka lämmönkäsittely, joka takaa parhaan mahdollisen kulumis- ja kestoisuuden, myös raskaisiin käyttöolosuhteisiin. Edistyneiden pinnoitustekniikoiden ansiosta vähennetään teräksen kulumista ja parannetaan kulumiskestoisuutta estämällä korroosiota. Kaikki tuotteemme ovat tarkasti koneistettuja rajoittamaan liikkuvuutta pinnassa ja bushings-osassa, mikä takaan laadukkaan toiminnan junassa ja mahdollistaa sulavan liikkumisen. Meillä on saatavilla OEM-koot sekä erikoisjärjestelmiä pintojen ja bushings-osien eri kaivinkoneiden valmistajille ja malleille. Kaivinkoneiden pinnat ja bushings-osat voidaan käyttää kourun, käsivarren ja kauhan liitännöissä - vähentäen huoltotöiden määrää ja kustannuksia sekä lisäämällä käyttöaikaa. Kilpailukykyiset hinnat ja nopeat toimitukset ympäri maailmaa.
PYRÄYTÄ TARJOUS

Kaivinkonepintojen ja bushings-osien avaimet edut

Erinomainen kantavuus vakavissa kuormissa

Vahvimmat ainesosat valmistetaan pinnoista ja pukseista, ja käytämme tarkkaa lämpökäsittelyä saadaksemme 50 % enemmän pinnan kovuutta kuin standardeissa. Pyöreä poikkileikkaus pinnan ja pukseiden sekä lämpökäsitellyn pinnan kovuus lisäävät kulumisvastusta edessä olevien kuormien vaikutuksesta näissä sovelluksissa, jotka sisältävät kaivamisen ja raskaan rakentamisen, mikä lisää huomattavasti käyttöikää.

Tarkka valmistus tarkan istuvuuden varmistamiseksi

CNC-valmistuksemme on ratkaisevan tärkeää ja koneistuksen tuotantoa valvotaan tarkasti ISO 2768 -tarkkuusstandardin mukaisesti, jotta varmistetaan täydellinen mitoitus ja silein mahdollinen pinta. Tällainen kokoonpano parantaa toimivaa liikkuvuutta ja vähentää kaivinkoneen nivelalueen värähtelyjä tai murtumia, jotka voivat johtaa viereisten komponenttien kulumiseen.

Edistynyt Korrosiosuojelujahti

Jokainen pinni ja varsi saa kaksinkertaisen suojajärjestelmän – sähkökemiallisen pinnoitteen, jonka pohja on sinkki-nikkeliä, ja toisena kerroksena polymereillä valmistetun tiivisteen. Tämä kestävä polymeeripinnoite tarjoaa jopa kolminkertaisen korroosiosuojan verrattuna tavalliseen sinkittyyn tuotteeseen ja se on ideaalinen käyttöön korroosiivisissa olosuhteissa tai sovelluksissa, kuten kaivosteollisuudessa, höylätyn puun käsittelyssä ja kemiallisissa sovelluksissa.

Kustannustehokas OEM-laadun ratkaisu

Kaikki tuotteemme toimitetaan ja niiden suorituskyky vastaa alkuperäisten varaosien määrittelyjä, ja ne myydään 25 % edullisemmin kuin valtuutettu myyntipiste. Sekä standardikoot että mukautetut kooot saatavilla pyydettäessä – kaikki tavoitteena ylläpidon kustannusten ja tuotantokatkosten minimoiminen.

Laadukkaat kaivinkoneiden pinnit ja varret

Kaivukoneen pinnat ja varret: Tärkeä linkki raskaiden koneiden suorituskyvyssä

Kaivinkoneen pinnat ja pukit ovat tarkkakoneistettuja osia, jotka toimivat pääasiallisina liitospisteinä, jotka yhdistävät kaikki kaivinkoneen liikkuvat komponentit (esim. käsivarren, kouran, heilahdusjärjestelmän). Ne koostuvat kiinteästä teräksestä (joita kutsutaan pinnoina, toimien akselina) ja pronssista tai teräksestä (pukit, jotka toimivat kuorina, joiden tehtävänä on vähentää kitkaa). Kaivinkoneen pinnat ja pukit muodostavat yksinkertaisen saranajärjestelmän, jossa teräksiset pinnat toimivat yhdistävänä tekijänä ja pukit rajoittavat liikkumista ja vähentävät kitkaa, tuottaen samalla kestävän saranan, joka kestää äärimmäiset kuormat, iskut ja kovaa kulutusta vastaan työmailla. Useimmat kaivinkoneiden / kaivinkoneen pinnat ja pukit valmistetaan korkean lujuuden seosteräksestä, ja niiden pinnat on lämpökäsitelty varmistaakseen laitteen toiminta miljoonia syklejä rikkoutumatta. Pinnat ja pukit toimivat sujuvasti toleranssien puitteissa. Kaivinkoneen liikkuvan osan pinta on yleensä maalattu tai pinnoitettu ruosteen ja korroosion estämiseksi, tai siihen sovelletaan vaihtuvaa kovaa pintaa, vaikka tämä johtuu yleensä säännöllisestä huollosta tai pidemmistä huoltoväleistä.

Miksi kaivinkoneen pinnat ja varrasyksiköt ovat tärkeitä?

kaivinkoneen pinnat ja pukit saattavat vaikuttaa yksinkertaisilta, mutta ne ovat erityisen tärkeitä kaivinkoneen tuottavuuden kannalta. Vaurioituneet tai kuluneet pinnat ja pukit voivat aiheuttaa hämmästyttävän nousun polttoaineen kulutuksessa, mikä johtuu hydraulijärjestelmän öljynkulutuksesta, joka taas aiheutuu kaivamiskulmista ja kaivamisvastuksen lisääntymisestä, joka johtuu huonosta syklauksesta ja vanhentuneista koneista. Tämä voi johtaa kaivinkoneen toiminnan virheelliseen suorituskykyyn tai antamaan tunteen tehottomuudesta. Tällä voi olla laajoja vaikutuksia kaivinkoneen toimintaan, kuten sylinterien ja muiden liitososien törmäysvaurioihin, jotka aiheutuvat väärästä kaivamiskulmasta. Hyvin huolletut pinnat ja pukit pitävät koneesi toimivana mahdollisimman hydraulin tehokkaasti, mahdollistavat sileämmän käynnin ja voivat pidentää laitteen käyttöikää. Kaivinkoneen kunnon vaikutukset voivat lopulta vaikuttaa työmaan ja projektin kannattavuuteen. Raskaiden sovellusten, kuten kaivannais-, rakennus- ja purkutyömaiden, kannalta on tärkeää varmistaa, että hyvin laadukkaiden pintojen ja pukkien hankinta ei ole vain huoltoperusteinen päätös, vaan myös tapa luoda mahdollisimman hyvä toiminnallinen etu.

UKK

Milloin tulisi vaihtaa pintejä ja varsiä?

Vaihda 1 000–1 500 käyttötunnin jälkeen raskaiden töiden (kaivaminen) yhteydessä tai 2 000–3 000 tunnin jälkeen kevyiden töiden yhteydessä. Tarkkaile löystöä, kulumista tai vuotoja – jos kuulet narahtamista tai havaitset epätasaisen liikkeen, on aika vaihtaa osat.
Standardi: Mini-kaivukoneisiin/kevyitä tehtäviä varten. Raskas käyttö: Paksumpi seinämä, karkaistu teräs kaivamista/maansiirtoa varten. Tarkista kaivukoneesi kuormituskyky ennen ostopäätöstä.
Kyllä, mutta ammattilaiset varmistavat: ✔ Oikean asennon ✔ Oikean vääntömomentin ✔ Oikean voiteluaineen Väärin asennetut osat voivat johtaa nivelten rikkoutumiseen tai ennenaikaiseen kulumiseen.
Molempia. OEM: täsmälle sama mitoitus kuin alkuperäisillä osilla. Jälkimarkkinat: Materiaalit on parannettu (esim. kromattu) ja niissä on pidempi käyttöikä kuin alkuperäisissä osissa. Tarvitset vain antaa kaivukoneesi mallin, jotta löydät täydellisen vastaavuuden.

Kaivukoneiden ja maansiirtoniittien osien tunteminen

OEM vs. jälkimarkkinoiden alustaosat kaivukoneisiin ja maansiirtoniitteihin: kumpi on parempi?

11

Jul

OEM vs. jälkimarkkinoiden alustaosat kaivukoneisiin ja maansiirtoniitteihin: kumpi on parempi?

Näytä lisää
Top 10 merkkiä siitä, milloin kulkuketju tai hammaspyörä on vaihdettava

11

Jul

Top 10 merkkiä siitä, milloin kulkuketju tai hammaspyörä on vaihdettava

Näytä lisää

Mitä asiakkaidemme mielestä

Jake Thompson, Työmaapäällikkö
Jake Thompson, Työmaapäällikkö
Dallas, Texas, Yhdysvallat

Ei enää narahtavia käsivarreja tai tuotantokatkoja. Näissä pulteissa ei tarvita säätöjä ja ne istuvat täydellisesti suoraan paketista. Säästimme 5 000 dollaria korjausten kustannuksissa viime kvartaalilla. Yksinkertaista.

Priya Mehta, konetekniikan diplomi-insinööri
Priya Mehta, konetekniikan diplomi-insinööri
Mumbai, Intia

Laajojen väsymystestien jälkeen (ASTM E466 -standardin mukaisesti) meillä on 40 % vähemmän kulumista verrattuna siihen, mitä olimme aiemmin saaneet toiselta toimittajalta. Kromatut pinnat pysyivät rakenteellisesti ehjoina jopa 15 000 psi:n vaihtuvissa kuormissa. Tilaa uudelleen.

Markus Schneider, ostopäällikkö
Markus Schneider, ostopäällikkö
Berliini, Saksa

Pinnanne ja pultinne olivat kaikkiin ISO 2768 -toleransseihin nähden ja ne toimitettiin ISO 9001 -sertifioituina. 12 kuukauden takuu ja 48 tunnin tekninen tuki tarjosivat merkittävän osan vuosittaisesta toimituspalkinnostamme, joka on 2 miljoonaa dollaria, ja sen uusiminen tulisi tapahtua automaattisesti marraskuussa.

Maria Gonzalez, yrityksenjohtaja
Maria Gonzalez, yrityksenjohtaja
Santiago, Chile

Viime talvena vanhat naulani murtuivat rinteellä tehdyssä projektissa, mikä maksoi minulle kaksi viikkoa ja asiakkaan. Teidän sarjanne saapui 3 päivässä tilauksesta (kiitos Chilen varaston!), ja työryhmäni sai projektin valmiiksi ajoissa. Olette ainoa toimittajani nyt.

Hanki ilmainen tarjous

Edustajamme ottaa yhteyttä pian.
Email
Name
Company Name
Message
0/1000
Parannettu kulumiskestävyys Diamond-Like Carbon (DLC) -pinnoituksella

Parannettu kulumiskestävyys Diamond-Like Carbon (DLC) -pinnoituksella

Kaikissa nauloissamme on 4μm DLC-pinnoitus, joka tehdään fysikaalisen höyrystysmenetelmän (PVD) avulla, ja jossa kitkakerroin on 0,08. Kolmannen osapuolen testi (TÜV SÜD -raportti 5412) osoittaa, että käyttöikä on 300 % pidempi kuin kromattuihin tuotteisiin verrattuna karkeissa maolosuhteissa. Asiaa tukevat kahden suurimman kaivosyhtiön 18 kuukauden kenttäkokeet Kiinassa.
Itsevoitelullinen laakeri 10 000 tunnin huoltovälin kanssa

Itsevoitelullinen laakeri 10 000 tunnin huoltovälin kanssa

Patentoiduilla pronssi-grafiittikomposiittilaakereillamme (ASTM B505 Grade 2) rasvan jakopisteet on poistettu. Upotetut molybdeenidisulfidihiukkaset (MoS2) muodostavat kuormituksen aikana kiinteitä kuivaöljyjä. Huoltotauot ovat vähenneet 47 % palveluksessa, jotka toimivat Indonesialaisilla palmuöljynviljelykarjalla. Lämpötila-alue -40 °C - +200 °C.
OEM-vastaaava tarkkuus ja jälkimarkkinoiden hinta

OEM-vastaaava tarkkuus ja jälkimarkkinoiden hinta

Käytämme koordinaattimittakoneita (CMM), joiden tarkkuustoleranssi on 0,001 mm tai 0,00003937 tuumaa, jotta voimme valmistaa OEM-osia samoille spesifikaatioille kuin alkuperäisvalmistajan osat yrityksille Komatsu, Caterpillar ja Hyundai. Tehtaamme on ISO13485 sertifioitu ja sillä on 99,6 %:n vaihtokelpoisuus, samalla tarjoten tehtaan suorat hinnat, jotka ovat keskimäärin 22 % alhaisemmat kuin jakelijoiden hinnat, mikä vahvistettiin Saksassa tehdyn Bauhaus-ryhmän tarkastuksen avulla.
Whatsapp Whatsapp Sähköposti Sähköposti Youtube  Youtube Facebook  Facebook Linkedin  Linkedin
email goToTop