1. Měření vnitřního opotřebení (protažení řetězu) Vnitřní opotřebení těsněných a mazaných řetězů se primárně identifikuje prodloužením řetězu (roztečí).
Metoda kontrola: Změřte vzdálenost mezi středy čepů na délce 4 až 5 článků.
Posouzení: Porovnejte naměřené hodnoty s technickými specifikacemi výrobce nového řetězu, abyste určili procento opotřebení.
2. Řešení problémů: Opotřebení konců čepů Vnější opotřebení konců čepů je často způsobeno provozem na svahu, nerovném terénu, nesprávným napnutím řetězu nebo nadměrným opotřebením válečků.
Nápravná opatření: Pokud je protažení řetězu v mezích, upravte napnutí řetězu a otočte válečky, abyste rovnoměrněji rozložili opotřebení.
Poznámka k instalaci: Pokud se tento typ opotřebení objeví ihned po instalaci nové podvozkové části, zkontrolujte chrániče pásu. Ujistěte se, že nejsou umístěny příliš blízko řetězu, čímž by docházelo ke tření.
3. Řešení problémů: Uvolněné čepy Pokud nejsou žádné chyby při montáži, jsou uvolněné čepy obvykle způsobeny nadměrnými ohybovými napětími (příčnými zatíženími) během těžkého provozu.
Preventivní opatření a řešení:
Okamžitě zkontrolujte a vyměňte opotřebené kolejové články.
Zkontrolujte a znovu dotáhněte šrouby kolejových článků.
Doporučení: Zvažte použití užších článků, abyste snížili pákový efekt a ohybové napětí na čepech.
EN
