Sada článků pásu pro bagry: 40 % delší životnost pro CAT, Komatsu, Hitachi

Sestava článku pro bagry – těžké řetězy vyrobené pro nepřetržitou práci

Když u vašeho bagru začnou selhávat kolejové dráhy, zastaví se celá vaše činnost. Proto jsme navrhli naše sestavy kolejových článků tak, aby odolaly nejnáročnějším podmínkám – nepřetržité těžbě, demolici a těžké výstavbě. Zde jsou důvody, proč se naše řešení vyznačují: ✔ Odolnost pro těžební průmysl – Vyrobené z vysokolegované oceli a tepelně zpracované pro extrémní odolnost proti opotřebení. Nejsou jen odolné – jsou záměrně překonstruované, aby vydržely o 40 % nebo i více než standardní sestavy. ✔ Dokonalá shoda, žádné komplikace – Přesně opracované tak, aby odpovídaly specifikacím výrobců CAT, Komatsu a Hitachi. Namontujte je a vraťte se zpět do práce – bez úprav, bez starostí. ✔ Ušetří vám peníze – Méně výměn znamená méně prostojů a nižší náklady. Optimalizovaný design navíc zlepšuje palivovou účinnost díky snížené valivé odolnosti. ✔ Ověřené v praxi – Právě teď odolávají v: Měděných dolech (2 000+ hodin, kde části originálních výrobců selhávají už po 1 200) Staveništích demolice (odolávají nárazům betonu a výztuže)

POPTAT SE

Výhody řetězového článku pro bagr

Odolnější než vaše nejnáročnější stavba

Nezabýváme se levnou ocelí. Naše řetězové články jsou vyrobeny z slitiny používané v těžebním průmyslu – stejný materiál, jaký se používá u nákladních aut s nosností 50 tun – a poté kalené, dokud se nebudou smát kamenech, blátu a troskám. Nejedná se pouze o silnější články, ale o 40 % trvanlivější sestavy než standardní výrobky v železnorudných dolech a lomech.

Přesně sedí, jako by tam vyrůstala

Už žádné zbytečné trávení půl dne bojem s díly, které „téměř“ pasují. Naše články se přímo nasadí na vaši CAT, Komatsu nebo Hitachi bez nutnosti úprav. Díky laserovému řezání s přesností dosáhnete ideálního napnutí hned z krabice a kanály pro mazání usnadní údržbu.

Sada článků pásu pro bagry – Poslední sada, kterou budete potřebovat tento rok

Budeme upřímní – většina sad článků pásů je sestavena tak, aby sotva vydržela. Naše sady jsou však postaveny tak, aby vydržely i na nejnáročnějších pracovištích.

Začínáme s těžebním legovanou ocelí – stejnou, která se používá u nákladních aut s nosností 50 tun – a poté ji tepelně upravujeme, dokud se nebudou smát kamení, blátu a sutinám. Nejedná se pouze o silnější konstrukci, ale i o chytřejší řešení s zpevněné otvory pro čepy které neztrácí tvar a integrovanými mazacími kanály které usnadňují údržbu.

Hodí se do vašeho cAT, Komatsu nebo Hitachi jako by tam vznikly - žádné nepřesné "téměř vhodné" pasování, pouze dokonalé připevnění, které zaručuje ideální napnutí. Ušetří vám nejen peníze za náhrady (mají trvanlivost o 40 % delší než originální sestavy), ale také palivo díky optimalizovanému designu, který snižuje valivý odpor. o 40 % déle než originální sestavy). Ušetří vám také palivo díky optimalizovanému designu, který snižuje valivý odpor.

Právě teď se osvědčují v:

měděných dolech s provozem přes 2 000 hodin (kde originální články selžou už při 1 200 hodinách)
na staveništích plný betonu a výztuže
prostory s bahenním provozem kde bahnité prostředí sní kovové řetězy za snídaní

shrnutí? pokud už jste unaveni z neustálého nahrazování článků pásů, je čas upgradovat na něco, co opravdu vydrží.

🔹 Připraveni pořídit si pásy, které nevzdají předčasně? Objednejte si je ještě dnes.

Často kladené otázky

Jak poznám, že je můj řetězový článek opotřebovaný?

Pokud se vám řetězy prohýbají jako mokré nudle, kolíky drncají jako volná mince nebo upravujete napnutí každých pár dní – nastal čas. Bonusový signál: vaše válečky a ozubená kola se opotřebovávají rychleji než obvykle.

Přežijí to granitový lom?

Máme posádku, která je používá v brazilském granitovém lomu – 1 900 hodin a stále narůstají. Legovaná ocel a kalení se smějí ostrému kamení.

Naše společnost

Jul

Gumové pásy vs. ocelové pásy: Co je lepší pro minikopáče?

Zobrazit více

Co říkají naši klienti

Mike R., vedoucí štěrkovny

Používáme je na našem CAT 336 v vápencovém lomu. Normálně vydrží originální sestavy 800 hodin. Tyto? Stále v provozu po 1 700+ hodinách. Legovaná ocel dělá rozdíl – žádné oválné díry na kolících.

Sarah K., manažerka těžební flotily

Počítali jsme náklady po přechodu na naši flotilu Komatsu PC400. Méně výměn + menší opotřebení podvozku = významné úspory. Dokonce se náš prodejce ptal, kde jsme je sehnali.

Získejte bezplatnou cenovou nabídku

Náš zástupce vás brzy kontaktuje.

E-mail

Jméno

Název společnosti

Zpráva

0/1000

Odolnější než drtič hornin

Zhotoven z slitinové oceli pro těžní průmysl (stejný materiál jako u 50 tunových výkonných nákladních vozidel), poté tepelně upraven tak, aby se smál kamenům, blátu a troskám. Nejedná se pouze o větší pevnost – vydrží až o 40 % déle než standardní sestavy v železářských dolech a lomech.

Přesně sedí, jako by tam vyrůstala

Už žádná ztráta půl dne bojem s díly, které „téměř“ pasují. Naše díly se přímo přišroubují na vaši techniku značek CAT, Komatsu nebo Hitachi bez nutnosti úprav. Přesné laserové řezání zaručuje ideální napnutí hned z krabice.