Spoorkoppelingssysteem voor graafmachines: 40% langere levensduur voor CAT, Komatsu, Hitachi

Baanlink Assy voor graafmachines – zware kettingen gebouwd voor non-stop werk

Wanneer de rupsbanden van uw graafmachine beginnen te verouderen, komt uw hele operatie tot stilstand. Daarom hebben wij onze rupssegmenten ontwikkeld om de zwaarste omstandigheden te doorstaan – onophoudelijke mijnbouw, sloop en zware bouwwerken. Dit maakt onze producten uniek: ✔ Mijnbouwkwaliteit – Gesmeed uit hooggelegeerd staal en warmtebehandeld voor extreme slijtvastheid. Deze zijn niet alleen duurzaam – zij zijn expres extra stevig gebouwd om 40% of langer mee te gaan dan standaardonderdelen. ✔ Perfecte pasvorm, geen gedoe – Precies op maat gemaakt om te voldoen aan de specificaties van CAT, Komatsu en Hitachi. Bevestig ze en ga weer aan het werk – geen aanpassingen, geen hoofdpijn. ✔ Bespaart u geld – Minder vervanging betekent minder stilstand en lagere kosten. Het geoptimaliseerde ontwerp verbetert zelfs de brandstofefficiëntie door de rolweerstand te verminderen. ✔ Bewezen in de praktijk – Op dit moment presteren zij uitstekend in: Kopermijnen (2.000+ uren, terwijl OEM-onderdelen na 1.200 uren verslijten) Slootgrachten (het verwerken van beton- en wapeningsimpacten)

VRAGEN OM EEN OFFERTE

De voordelen van tracklinkassies voor graafmachines

Sterker dan jouw zwaarste werkplek

Wij spelen niet met goedkoop staal. Onze tracklinks zijn gesmeed uit mijnbouwkundig legeringstaal - hetzelfde materiaal dat wordt gebruikt in 50 ton zware transporttrucks - en vervolgens warmtebehandeld totdat ze immuun zijn voor rotsen, modder en sloopafval. Deze zijn niet alleen sterker, ze zijn ook tot 40% duurzamer dan standaard assies in ijzererts mijnen en steengroeven.

Past alsof het er is gegroeid

Niet meer de halve dag verspillen aan onderdelen die "bijna" passen. Onze assies kunnen direct op uw CAT, Komatsu of Hitachi worden gemonteerd zonder aanpassingen. Lasergesneden precisie zorgt voor perfecte spanning vanaf het begin, en ingebouwde smeerkanaaltjes maken het onderhoud kinderlijk eenvoudig.

Spoorkoppelingssysteem voor graafmachines - De laatste set die u deze seizoen nodig heeft

Laten we eerlijk zijn - de meeste spoorkoppelingssystemen zijn ontworpen om amper te blijven duren. De onze? Zijn ontworpen om het langst mee te gaan op uw zwaarste werflocaties.

We beginnen met mijnbouwkwaliteit legeringsstaal - hetzelfde type dat wordt gebruikt in 50 ton zware transportvoertuigen - en behandelen het thermisch totdat het lacht om rotsen, modder en sloopafval. Deze zijn niet alleen sterker, maar ook slimmer, met versterkte pingoogjes die niet ovaal worden en ingebouwde smeerkanaaltjes die onderhoud een makkie maken.

Ze passen op jouw cAT, Komatsu of Hitachi alsof ze daar zijn gegroeid - geen twijfelachtige 'goed genoeg' passingen, alleen perfecte montage die perfecte spanning behoudt. En ze besparen je niet alleen geld aan vervangingen (hoewel ze dat ook doen, want ze gaan 40% langer mee dan originele onderdelen). Ze besparen je ook brandstof, dankzij een geoptimaliseerd ontwerp dat de rolweerstand vermindert.

Op dit moment bewijzen ze hun waarde in:

kopermijnen waar 2.000+ uren worden behaald (waar originele koppelingen het begeven bij 1.200)
slooplocaties vol beton en wapeningsstaal
moerassituaties waar modder goedkope kettingen verslindt

conclusie? als je het zat bent om steeds tracklinkassen te vervangen, is het tijd om te upgraden naar iets dat echt duurt.

🔹 Klaar voor tracklinks die niet vroegtijdig verslijten? Bestel de jouwe vandaag nog.

Veelgestelde vragen

Hoe weet ik of mijn tracklinkassy versleten is?

Als je rails hangen als natte noedels, pennen rammelen als losse munt, of je moet elke twee dagen de spanning bijstellen - dan is het tijd. Bonusindicator: je rollen en tandwielen slijten sneller dan normaal.

Zullen deze een granietmijn overleven?

We hebben een ploeg die ze gebruikt in een Braziliaanse granietmijn - 1.900 draaiuren en nog steeds actief. Het legeringstaal en de warmtebehandeling lachen om scherpe rots.

Ons bedrijf

Jul

Rubber tracks versus stalen tracks: wat is beter voor minigravers?

MEER BEKIJKEN

Wat Onze Klanten Zeggen

Mike R., Steengroevesupervisor

We gebruiken deze op onze CAT 336 in een kalksteenmijn. Normaal verslijten we OEM-assen na elk 800 uur. Deze? Nog steeds operationeel na 1.700+ uur. Het legeringstaal maakt het verschil - geen ovale pen gaten meer.

Sarah K., Manager Mijnbouwvoertuigen

We hebben de kosten berekend na het wisselen van onze Komatsu PC400-flot. Minder vervangingen + minder chassisverschlijt = serieuze besparingen. Zelfs onze dealer vroeg waar we deze vandaan hadden.

Vraag een gratis offerte aan

Onze vertegenwoordiger neemt binnenkort contact met u op.

E-mail

Naam

Bedrijfsnaam

Bericht

0/1000

Harder dan een rotsbreker

Gesmeed uit mijnbouwkwaliteit legeringsstaal (hetzelfde materiaal dat wordt gebruikt in 50 ton wegenwagens), en vervolgens warmtebehandeld totdat het lacht tegen rotsen, modder en sloopafval. Dit zijn niet zomaar sterkere onderdelen - ze zijn tot 40% duurzamer dan standaardassies in ijzererts mijnen en steengroeven.

Past alsof het er is gegroeid

Geen halve dag meer verspillen aan het worstelen met onderdelen die "bijna" passen. Onze onderdelen bevestigen direct op uw CAT, Komatsu of Hitachi zonder aanpassingen. Lasergesneden precisie betekent perfecte spanning direct uit de doos.