Bana Länk Assy för Grävmaskiner - Den Sista Du kommer Behöva Den här Säsongen
Låt oss vara ärliga - de flesta bana länk assemblys är byggda för att knappt hålla. Våra? De är byggda för att överträffa dina tuffaste arbetsplatser.
Vi börjar med gruvklassat legerat stål - den typ som används i 50-ton lastbilar - varefter vi värmebehandlar det tills det skrattar åt stenar, lera och rivningsavfall. Det här är inte bara starkare, det är smartare, med förstärkta pinnhål som inte blir ovala och integrerade smörjkanaler som gör underhåll enkelt.
De passar din CAT, Komatsu eller Hitachi som om de växt dit - inga osäkra "tillräckligt bra" passningar, utan perfekt montering som behåller perfekt spänning. Och de sparar inte bara pengar på utbyten (även om de gör det, genom att hålla 40 % längre än originaltillverkarnas komponenter). De sparar också bränsle, tack vare en optimerad design som minskar rullmotståndet.
Just nu bevisar de sitt värde i:
bottom line? om du är trött på att ständigt behöva byta spårförband, dags att uppgradera till något som faktiskt håller.
🔹 Redo för spårförband som inte ger upp tidigt? Skaffa dina idag.
26
Jul
Vi har kört dessa på vår CAT 336 i ett kalkstensbrott. Vanligtvis går originaldelarna sönder varje 800 timmar. Dessa? Fortfarande starka vid 1 700+. Legerat stål gör skillnaden – inga mer ovala stiftshål.
Räknade på det efter att vi bytte till dessa för vår flotta av Komatsu PC400. Färre utbyten + mindre underrede slitage = påtagliga besparingar. Till och med vår återförsäljare frågade var vi hade fått tag på dem.
EN
