mfumo kamili wa chini ya gari wenye 'Mizizi Mita tano na Kanda Moja'
Inajumuisha kipande cha kuendesha, vifungo vya kusimama, vifungo vya kufumbua, na vifungo vya mizizi
Imeundwa kwa ajili ya utendaji bora wa kifuniko cha mitambo na maisha mirefu ya huduma
Imejengwa kwa mazingira ya uchimbaji wenye nguvu sana
1. Kikokoto cha Kusonga (Sprocket)
Kikokoto cha kusonga ni moyo wa mfumo wa undercarriage. Kinashiriki moja kwa moja na vifungo vya mstari ili kupitisha nguvu kutoka kwa mfumo wa kusonga hadi kwa mstari, ikisonga mashine mbele au nyuma. Kikokoto chetu cha kusonga kinatengenezwa kwa chuma cha kishahara cha juu na kuchakuliwa kwa njia ya kuchakulia kwa joto kama vile kuchakulia kwa kutumia umeme ili kupatia uwezo bora wa kuzuia uvunjaji na uwezo bora wa kushinda uvunjaji wa mafuta. Uundaji wa meno uliofungwa kwa usahihi unahakikisha ushiriki bora, ukupunguza uvunjaji wa vifungo na kuhakikisha maisha ya huduma ya muda mrefu.
Sifa Muhimu
Uundaji wa chuma uliofungwa kwa usahihi na uso la meno uliochakuliwa kwa joto
Hali ya kipenyo cha meno kwa ajili ya upitisho bora wa nguvu
Inapatikana katika muundo wa sehemu moja au sehemu mbili kwa urahisi zaidi wa huduma
2. Kikokoto cha Mbele (Kikokoto cha Kufanya Mstari Kuwa Imara)
Iko mbele ya mfupa wa chini, idler ya mbele inafanya kazi mbili muhimu: kuongoza kambani na kudumisha mgawanyo wa kuvimba kwa usahihi. Idlers zetu zinatengenezwa kutoka kwa chuma cha msingi na kufinywa kwa uchunguzi wa juu wa uhakika ili kuhakikisha ukubwa wa kuvimba na utakatifu wa uso. Kila idler ina mfumo wa kuvimba kwa kiotomatiki ndani yake ambao hutoa mgawanyo wa kuvimba kwa usawa, kujipanga hatari ya kusonga nje ya njia na kuboresha usakinishaji wa kambani.
Sifa Muhimu
Vifaa vya uvimbu wa juu na uvimbu bora wa kuvimba
Mifumo ya mizibani iliyofungwa kwa ajili ya uendeshaji mrefu katika mazingira magumu
Mfumo wa kuvimba kwa kiotomatiki kwa urahisi wa usimamizi
3. Idler ya Nyuma (Kwa chaguo katika baadhi ya modeli)
Idler ya nyuma inaboresha usawa wa mstari wa kufuata na ustabili, hasa katika modeli za kuvutia kwa kamba zenye ukubwa au zenye kazi kali. Iliyoundwa kwa uwezo wa kuvaa mzigo wa upande, ina jukumu muhimu katika kudumisha mstari wa moja kwa moja chini ya mashakiki makubwa ya uendeshaji. Idler zetu za nyuma zina muundo wa miongo miwili na zimeundwa kusafisha nguvu za mstari wa urefu na za mstari wa radius wakati wa kuhamisha mashine.
Sifa Muhimu
Muundo wa vifungo vilivyopandwa ili kupanua uimara wa muundo
Mfumo wa mifupa ya kufunga miwili ili kuzuia uingizwaji wa vitu visivyofaa
Sahani ya kufuata ya chini ili kuhakikisha safari ya mstari wa moja kwa moja
4. Rola ya Chini (Rola ya Mstari)
Rola za mstari zinamsumbua uzito wote wa kuvutia kwa kamba na zinadumisha mawasiliano ya mara kwa mara kati ya mstari na ardhi. Rola zetu zinazoprodukwa kwa kutumia mwili uliofungwa pamoja na shafiti, zinatoa nguvu na uendelevu bora zaidi. Ufunguo wa ngazi nyingi unahifadhi sehemu ndani kutoka kwa mchanga, udongo, na maji, ikifanya ziwezekanavyo kwa mazingira ya kushinda na ya kuchoma kama vile katika uchimbaji na kujenga mitambo.
Sifa Muhimu
Imeandikishwa kwa uwezo wa kupakia mzigo wa juu katika mazingira ya kazi ya kizuizi
Uundaji wa kujilipia unapunguza muda wa kutokuwa na uendeshaji na usimamizi
Mfumo wa kufunga una uhakika mkubwa unazidisha muda wa uendeshaji
5. Kifutio cha Mwambao (Kifutio cha Crawler)
Vifutio vya mwambao vina mawasiliano moja kwa moja na ardhi na huvuta nguvu, kusaidia ustawi, na kugawanya mzigo. Tunatoa vifutio vya kifutio cha kimoja, cha viwili, na cha vitatu, pamoja na chaguzi za kupunguza kusogea kwa urahisi, ili kufaa na mazingira tofauti ya ardhi. Yanajengwa kutoka kwa chuma cha manganisi kikubwa au chuma cha kisayansi, na kila kifutio kinachomwa kwa joto ili kupata nguvu ya juu, upinzani dhidi ya uvimbe, na muda mrefu wa matumizi.
Sifa Muhimu
Vifutio vingi vya kifutio kwa mazingira tofauti ya ardhi
Chuma cha nguvu ya juu kwa upinzani bora dhidi ya mafungo
Uundaji wa kupunguza kusogea kwa urahisi kwa mabonde na mazingira ya mchanga
6. Kiframu cha Crawler – Msingi wa Muundo wa Sehemu ya Chini
Kiframu cha kuchukua ni muundo mkuu wa kusimama kwa mfumo wa chini ya gari. Kinausaidia na kuhusisha vipengele vya muhimu vyote, ikiwemo kichukua cha kuendesha, kichukua cha kusimama, kichukua cha kuzunguka, na viwanda vya kuchukua, wakati unachukua mzigo mkubwa wa uendeshaji na mzigo wa kudumu. Imejengwa kutoka kwa chuma cha nguvu ya juu, na chini ya kisilaha, kila kiframu kinapigwa kwa usahihi na kufanywa upungufu wa mashakili ili kupata nguvu ya juu na uaminifu wa muda mrefu.
Mikoa iliyosawazishwa vizuri ya kujaza na njia za kuchukua hujifanya kushinda kuzunguka, kubadilika, na kuvunjika. Uso wa kuchukua uliofungwa kwa usahihi unahakikisha kufanana kwa usahihi, mwendo wa salama wa kichukua, na usambazaji wa mzigo kwa usawa.
Sifa Muhimu
Muundo wa Chuma cha Nguvu ya Juu kwa hali ngumu za kuchimbilia
Vipengele vilivyofungwa kwa usahihi kwa ajili ya kujenga kwa usahihi na kupunguza uvunjika
Ukamili wa Piga Kwa Kupunguza Mashakili kwa ajili ya kujifanya kushinda kuvunjika na kuvunjika
Chaguo Maalum Yanapatikana ili kufanana na madhahabu ya watazamishi wa asili (OEM) na mahitaji maalum
| Kijiko cha Umeme | |||
| TZCO | Hitachi | LIEBHERR | Caterpillar |
| WK-12 | EX2500/EX2600 | R9200 | CAT7395 |
| WK-20 | EX3600 | R9400 | CAT6030 |
| WK-35 | EX5500/EX5600 | R9600 | CAT7495HD/HR |
| WK-55 | EX8000 | R9800 | CAT6040 |
EN
