полная система ходовой части «Четыре колеса и одна гусеница»
Включает ведущую звездочку, направляющие, опорные катки и гусеничные траки
Разработана для эффективной работы экскаваторов-мехлопат и длительного срока службы
Создан для тяжелых условий добычи полезных ископаемых
1. Ведущая звездочка
Ведущая звездочка является ключевым элементом системы подвески. Она непосредственно взаимодействует с звеньями гусеницы, передавая крутящий момент от трансмиссии к гусеницам, что обеспечивает движение машины вперед или назад. Наши ведущие звездочки изготовлены из высокопрочной легированной стали и обработаны с применением современных термических технологий, таких как закалка токами высокой частоты, для обеспечения максимальной износостойкости и ударной вязкости. Точные зубья специального профиля обеспечивают плавное зацепление, уменьшая износ звеньев и увеличивая срок службы.
Ключевые особенности
Изготовлены методом точной штамповки из стали с закаленными поверхностями зубьев
Оптимальная геометрия зубьев для плавной передачи мощности
Доступны в односекционном или разборном исполнении для удобства обслуживания
2. Передний натяжной шкив (колесо натяжения)
Расположенный в передней части шасси, передний направляющий ролик выполняет две важные функции: направляет гусеницу и обеспечивает правильное натяжение. Наши направляющие ролики отливаются из цельной стали и обрабатываются с высокой точностью для обеспечения концентричности и целостности поверхности. Каждый направляющий ролик оснащен встроенной системой автоматического натяжения, которая обеспечивает постоянное натяжение, снижает риск соскакивания гусеницы и улучшает ее выравнивание.
Ключевые особенности
Материалы высокой прочности с превосходной устойчивостью к износу
Уплотненные подшипниковые узлы для долгосрочной эксплуатации в тяжелых условиях
Механизм автоматического натяжения для упрощения обслуживания
3. Задний направляющий ролик (опционально для некоторых моделей)
Рear idler улучшает выравнивание и устойчивость гусеничного хода, особенно в более крупных или тяжелых моделях роп-шовелов. Спроектирован для обеспечения боковой нагрузочной способности, он играет важную роль в поддержании прямолинейного движения при экстремальных эксплуатационных нагрузках. Наши задние ролики имеют двухрядную конструкцию и разработаны для поглощения как осевых, так и радиальных сил во время маневрирования машины.
Ключевые особенности
Усиленная конструкция ребер для повышения структурной жесткости
Система двойного уплотнения подшипников для защиты от загрязнений
Поверхность направляющей для обеспечения движения по прямой
4. Нижний ролик (ролик гусеничного хода)
Ролики гусеничного хода поддерживают весь вес шовела и обеспечивают постоянный контакт между гусеницей и грунтом. Наши ролики изготовлены с интегрированной кованой конструкцией корпуса и вала, что обеспечивает высокую прочность и долговечность. Многослойная система уплотнений защищает внутренние компоненты от проникновения пыли, грязи и воды, делая их идеальными для использования в тяжелых условиях, таких как добыча полезных ископаемых и тоннелестроение.
Ключевые особенности
Рассчитаны на экстремальные условия эксплуатации
Самосмазывающаяся конструкция уменьшает время простоя и обслуживания
Высоконадежная система уплотнения продлевает срок службы
5. Трековая пластина (Гусеничная обувь)
Гусеничные траки непосредственно соприкасаются с грунтом и обеспечивают сцепление, устойчивость и распределение нагрузки. Мы предлагаем траки с одинарными, двойными и тройными грунтозацепами, а также противоскользящие варианты для различных типов местности. Изготовленные из высокомарганцевой или легированной стали, все траки проходят термообработку для обеспечения высокой прочности, устойчивости к усталости и длительного срока службы.
Ключевые особенности
Различные конструкции траков для разных условий грунта
Высокопрочная сталь для надежной ударной стойкости
Противоскользящая конструкция для склонов и мягких грунтов
6. Рама гусеничной цепи — силовой каркас ходовой части
Рама гусеничного хода является основной несущей конструкцией системы ходовой части. Она поддерживает и соединяет все ключевые компоненты, включая ведущую звездочку, натяжные и опорные ролики, а также гусеничные траки, воспринимая при этом значительные эксплуатационные и динамические нагрузки. Каждая рама изготовлена из высокопрочной низколегированной стали, с точной сваркой и снятием остаточных напряжений для обеспечения превосходной прочности и долговременной надежности.
Оптимизированные зоны усиления и траектории передачи нагрузки повышают сопротивление крутящему моменту, изгибу и усталостным повреждениям. Обработанные контактные поверхности обеспечивают точную посадку, плавное движение гусеницы и равномерное распределение нагрузки.
Ключевые особенности
Конструкция из высокопрочной стали для экстремальных условий добычи полезных ископаемых
Прецизионно обработанные стыковочные поверхности для точной сборки и снижения износа
Сварка с последующим снятием остаточных напряжений для повышения устойчивости к усталостным повреждениям и образованию трещин
Возможность индивидуальной настройки в соответствии с моделями OEM и специальными требованиями
| Электрическая лопата | |||
| TZCO | HITACHI | Liebherr | Caterpillar |
| WK-12 | EX2500/EX2600 | R9200 | CAT7395 |
| WK-20 | EX3600 | R9400 | CAT6030 |
| WK-35 | EX5500/EX5600 | R9600 | CAT7495HD/HR |
| WK-55 | EX8000 | R9800 | CAT6040 |
EN
