Гайка и болт для тракторного гусеничного сегмента, ролика резца

Подробности о продукте

Стандартные размеры болта и гайки для экскаватора могут варьироваться в зависимости от марки и модели экскаватора. Распространенные размеры включают M12, M16, M20 и M24.

Шаг 1: Проверка и хранение сырья

Сырье для болта должно быть определено конструктором на основе применения. Материал должен быть проверен, а затем необходимо определить подходящее место хранения, чтобы избежать образования ржавчины и обеспечить надлежащую защиту.

Шаг 2: Производство нерезьбового / недоконченного болта

В основном на этом этапе используются литье и ковка. Также могут применяться другие методы:
1. Сintering
2. Прототипирование (Быстрое)

Этап-3: Обработка CNC

После того как деталь была изготовлена методом ковки/лития, она затем обрабатывается до необходимых размеров, обычно с использованием CNC.
Операции, выполняемые здесь: нанесение меток, обработка торца, протачивание.

Шаг-4: Термическая обработка

Термическая обработка проводится после механической обработки для увеличения прочности крепежа. Выполняются операции закалки и отпуска.
Сначала проводится закалка, при которой болт нагревается до температуры 850-900°C, а затем охлаждается в соответствующей среде.
Затем болт снова подвергается нагреванию для уменьшения чрезмерной твердости, чтобы он оставался прочным. Повторный нагрев снижает хрупкость болта, возникшую во время закалки.

Шаг-5: Обработка поверхности

Далее идет процесс обработки поверхности. Как правило, шлифовка производится для того, чтобы сделать поверхность более гладкой в соответствии со спецификацией качества поверхности.

Шаг-6: Накатка резьбы

После процесса отделки производится накатка резьбы с помощью двух матриц. Одна неподвижная, а другая движущаяся, которая фактически оказывает давление на болты и формирует резьбу.

Шаг-7: Покрытие

После нарезания резьбы болты и винтовые крепежи покрываются для предотвращения ржавчины и коррозии. Хорошим примером покрытия болтов является геометрическое покрытие, которое будет испытываться по методу SST (Тест на сольевой туман) в зависимости от указанного количества часов.

Для определения толщины покрытия используется машина под названием FISCHERSCOPE, а также другие приборы для измерения толщины, такие как измеритель толщины покрытия.

Шаг-8: Проверка формы, подгонки и функции:

После завершения всех процессов деталь отправляется на проверку. Она должна соответствовать
1. Тесту на крутящий момент, SST
2.Монтаж с гайкой
3.Прочность на удар (Тест на удар по Шарпи)
4.Тест на растяжение (%продольного удлинения болта)
5.Предел твердости сердцевины болта
6.Толщина покрытия
Измерительный контроль и т.д.

Модель, которую мы можем поставить