P&H 4100 CAT 7495 Kötelező lapátvödör alváz

1. Hajtó fogaskerék (Lánckerék)
A hajtó fogaskerék az alvázrendszer szíve. Közvetlenül kapcsolódik a láncreszekhez, így továbbítja a hajtóműből származó nyomatékot a láncreszekre, előre vagy hátrafelé mozgatva a gépet. Hajtó fogaskerekeinket nagy szilárdságú ötvözetlen acélból készítjük, és különféle hőkezelési eljárásokkal, mint például indukciós edzés, készítjük, hogy maximális kopásállóságot és ütőkeménységet biztosítsunk. A precíziós megmunkált fogazati profil sima kapcsolódást biztosít, csökkentve a láncresek kopását és meghosszabbítva az élettartamot.

Fő jellemzők:

Precíziós kovácsolt acélkonstrukció edzett fogfelületekkel

Optimális foggeometria sima teljesítményátvitelhez

Egyrészes vagy osztott kialakításban kapható a könnyebb karbantartás érdekében

2. Első lazító (Feszítőkerék)
Az alváz elején elhelyezkedő első haladótárcsa két kritikus funkciót lát el: a pályairányítást és a megfelelő feszítettség fenntartását. Haladótárcsáinkat masszív acélból öntjük, és nagy pontosságú megmunkálással fejezzük be, hogy biztosítsuk a koncentricitást és a felületi integritást. Minden haladótárcsa beépített automatikus feszítőrendszert integrál, amely állandó feszítést biztosít, csökkentve a leszakadás kockázatát és javítva a pályaigazítást.

Fő jellemzők:

Nagy kopásállóságú anyagok kiváló kopásállósággal

Tömített csapágyegységek hosszú távú üzemeltetéshez szigorú körülmények között

Automatikus feszítő mechanizmus az egyszerűsített karbantartáshoz

3. Hátsó haladótárcsa (Egyes modellekben opcionális)
A hátsó lazító javítja a pályasorrendet és stabilitást, különösen nagyobb vagy nehézüzemű kötélcső típusoknál. Az oldalirányú terhelhetőségre kialakított kivitel fontos szerepet játszik az egyenes vonalú haladás fenntartásában súlyos üzemeltetési igénybevételek alatt. Hátulsó lazítóink kettős vezetőszerkezettel rendelkeznek, és úgy készülnek, hogy elnyeljék az axiális és radiális erőket gépmanőverezés közben.

Fő jellemzők:

Megerősített bordatervezés növelt szerkezeti merevséghez

Duplakennyes csapágyrendszer a szennyeződés ellen

Talajvezető felület az egyenes haladás biztosításához

4. Alsó görgő (Pályagörgő)
A pályagörgők a cső teljes súlyát viselik és biztosítják az állandó érintkezést a pályatest és a talaj között. Görgőinket integrált, kovácsolt test- és tengelykialakítással gyártjuk, így kiváló szilárdságot és tartósságot nyújtva. A többrétegű tömítés védi a belső alkatrészeket a por, sár és víz behatolásától, így ideálisak magas becsapódásnak és abrazív környezeteknek, mint például bányászat és alagútfúrás.

Fő jellemzők:

Extrém munkakörülményekre méretezett

Öntisztító kialakítás csökkenti a leállási időt és a karbantartást

Nagyfokú megbízhatóságú tömítőrendszer meghosszabbítja az üzemeltetési élettartamot

5. Talppad (Lánctalp)
A talppadok az egyetlen alvázkomponens, amely közvetlenül a talajjal érintkezik, és amely elengedhetetlen a hajtás, a terheléselosztás és a stabilitás szempontjából. Széles körű padkialakításokat kínálunk – beleértve az egyszeres, dupla, hármas bordás és csúszásálló típusokat – különböző terepviszonyokhoz és üzemeltetési igényekhez igazítva. Magas mangántartalmú vagy ötvözetes acélból készülnek, minden talppad hőkezelt és felületkeményített, hogy ellenálljon a fáradásnak és repedéseknek ciklikus terhelés alatt.

Fő jellemzők:

Különböző talaj- és terepviszonyokhoz igazítható testreszabható padkialakítások

Nagy szívósságú anyagok kiváló ütésállóságért

Csúszásálló funkciók a lejtőn és puha talajon való teljesítmény javításához

Miért válassza teljes alvázcsomagunkat?
Zökkenőmentes kompatibilitás: Teljes kompatibilitás a vezetékos kanállal kínált főbb modellekkel; könnyű telepítés és cserélhetőség

Meghosszabbított szervizidő: Az összes komponens nagy igénybevételnek ellenálló kialakítással készült

Alacsony teljes körű tulajdonlási költség: A csökkent kopás és alacsony karbantartási igény hosszú távú megtakarítást eredményez

Alkalmazképesség: Különleges környezetekhez, például hideg éghajlat, korrózióveszélyes körülmények és nehézüzemű műveletekhez is elérhetők opciók

6. Lánctalpas keret – az alvázrendszer szerkezeti alapja

A lánctalpas keret szolgáltatja az alvázegység teljes szerkezeti alapját. Összeköti és megtartja az összes fő alkatrészt – például a hajtóhengert, lazítókat, gurulókat és a lánctalpat – miközben viseli a kötélcsőgép teljes üzemeltetési súlyát és dinamikus terhelését. Extrahétkönyi alkalmazásokra kialakított lánctalpas kereteinket nagy szilárdságú, alacsony ötvözetű acélból készítjük, a hegesztés és feszültségcsökkentő utókezelés pontosságával biztosítva a kiváló szerkezeti integritást.

Minden keretet optimalizált terhelési utakkal és megerősített zónákkal terveztek, így kiválóan ellenáll a csavaró igénybevételnek, hajlító erőknek és a hosszú távú igénybevételciklusok során jelentkező fáradtságnak. A kulcsfontosságú érintkezési felületeket szűk tűrésekkel megmunkálták, hogy biztosítsák a megfelelő illeszkedést az alváz elemekkel, valamint a lánc mozgásának simaságát és az egyenletes terheléseloszlást az alkatrészek között.

Fő jellemzők:

Nagy szilárdságú kivitel: kopásálló, szerkezeti acélból készült hegesztett szerkezet, maximális tartósságot biztosítva bányászati és nehéz kotrási környezetekben

Pontos mérnöki megvalósítás: megmunkált interfészek és igazító vezetékek pontos összeszerelést biztosítanak és csökkentik az alkatrészek kopását

Feszültségmentesített szerkezet: hőkezelt, a maradó hegesztési feszültség eltávolítására és a nehéz terhelés alatti repedések ellenállásának javítására

Testreszabható kialakítás: szabványos és gyári specifikációjú kivitelben is elérhető; választható rögzítési pontok szenzorok, védőburkolatok vagy karbantartási panelek számára

Modellalkatrészek, amelyeket szállítani tudunk