Le fonctionnement efficace d’un gros moteur diesel dépend d’un composant critique : la pompe d’injection de carburant. Lorsque la distribution de carburant devient instable, les performances du moteur diminuent généralement bien avant qu’une panne complète ne se produise.
La pompe d’injection de carburant 6162-75-2160 est conçue pour les moteurs Komatsu SA6D170 et assure un dosage précis du carburant ainsi qu’un calage stable de l’injection, même dans des conditions de fonctionnement exigeantes. Que la machine soit utilisée dans le secteur minier, dans les carrières ou pour les travaux de terrassement lourds, une distribution constante de carburant contribue à maintenir la puissance du moteur tout en réduisant la consommation inutile de carburant.
Pour les gestionnaires de flottes et les distributeurs d’équipements, le remplacement d’une pompe d’injection usée avant qu’elle ne provoque des problèmes secondaires au moteur peut réduire considérablement les temps d’arrêt et les coûts de maintenance.
La pompe d'injection régule à la fois la quantité de carburant fournie au moteur et le moment précis de l'injection. Même une usure interne minime peut affecter l'efficacité de la combustion, entraînant une perte de puissance, une fumée excessive ou un fonctionnement instable du moteur.
Une pompe de remplacement correctement calibrée restaure les caractéristiques d'alimentation en carburant d'origine, permettant au moteur de fonctionner en douceur sous différentes conditions de charge.
Les principaux avantages sont les suivants:
Numéro de pièce 6162-75-2160est couramment utilisé sur les applications du moteur Komatsu SA6D170, notamment :
Les configurations des machines peuvent varier selon l'année de fabrication et le marché. Si vous n'êtes pas certain de la compatibilité, envoyez-nous simplement le numéro de série de votre moteur ou le numéro de pièce d'origine afin de confirmer la compatibilité avant de passer commande.
Les pompes d'injection s'usent généralement progressivement plutôt que de tomber en panne brusquement. Les symptômes courants sont les suivants :
Si plusieurs de ces symptômes apparaissent simultanément et que le système d’alimentation en carburant a déjà été inspecté, la pompe d’injection doit être vérifiée dans le cadre du diagnostic. 
Les équipements de construction et d’exploitation minière fonctionnent souvent en continu à haute température, dans des environnements poussiéreux et sous charges élevées. Les composants internes de la pompe d’injection doivent maintenir des jeux précis tout en supportant des pressions élevées de carburant pendant de longues périodes de fonctionnement.
Chaque pompe est fabriquée conformément aux exigences dimensionnelles pour une installation directe, ce qui permet de réduire le temps d’installation et de minimiser les réglages superflus lors du remplacement.
| Modèle | Nom du produit | Numéro de pièce |
| 6D105-7 | Vanne de contrôle | 6560-41-3100 |
| 6D170-2 | Pompe d'injection de carburant | 6162-75-2160 |
| 6D170-2 | Capteur de température de l'eau | 7861-92-3320 |
| 6D170-3 | Injecteur | 6560-11-1114 |
| 6D170-3 | Ensemble d'arbre à cames | 6240-41-1300 |
| 6D170-3 | CAPTEUR DE PRESSION D'HUILE | 6216-84-9111 |
| 6D170-3 | Actionneur | 6560-41-5100 |
| 6D170-5 | Capteur de température des gaz d'échappement | 6215-11-8281 |
| 6D170-5 | Joint de culasse | 6240-11-1810 |
| 6D170-5 | Un câblage | 6245-81-9110 |
| 6D170-5 | Un câblage | 6245-81-9480 |
| D40A-3 | Équipement | 120-27-31411 |
| D65PX-16 | Support | 14Y-71-12170 |
| D155A-5 | Tube | 17A-49-15621 |
| D155AX-5 | Rings de scellés | 17A-27-11221 |
| D275A-5 | Moteur de Ventilateur | 708-7W-00021 |
| D275A-5 | Engrenage final | 17M-27-41210 |
| D275A-5 | Pompe de ventilateur | 708-1T-00421 |
| D275A-5 | Couverture | 17M-12-41150 |
| D375A-5 | Douille | 195-71-74250 |
| D375A-5 | Roue solaire | 195-27-31284 |
| D375A-5 | Rings de scellés | 195-27-44341 |
| D375A-5 | Articulation | 195-71-74281 |
| D375A-6 | Ventilateur de refroidissement | 600-645-7400 |
| D375A-6 | Couvercle d'engrenage de réduction | 195-27-34131 |
| D375A-6 | CONTRÔLEUR | 7830-14-4006 |
| D375A-6 | Support de tige poussoir | 195-71-74191 |
| D375A-6 | Un câblage | 6245-81-9480 |
| D375A-6 | Bloc de contrepoids | 195-30-68491 |
| D475A-5E0 | Capteur | 7861-93-8100 |
| D475A-5 | Engrenage final | 198-27-45162 |
| GD825A-2 | Ensemble de valve RH | 235-60-35401 |
| GD825A-2 | Plaque-guide | 235-70-42211 |
| GD825A-2 | Douille | 235-46-45120 |
| GD825A-2 | Boîte de vitesses assemblée | 235-20-11100 |
| GD825A-2 | Tube | 235-22-51410 |
| GD825A-2 | Boîtier | 235-27-41210 |
| GD825A-2 | Boulon à billes | 235-27-12213 |
| GD825A-2 | Joint universel | 428-20-12620 |
| GD825A-2 | Valve de frein à main | 425-06-11150 |
| GD825A-2 | L'arbre | 235-46-45110 |
| GD825A-2 | L'arbre | 235-27-31120 |
| GD825A-2 | L'arbre | 235-27-31330 |
| GD825A-2 | L'arbre | 235-70-43141 |
| HD465-7 | Valve EPC | 56B-43-12402 |
| HD465-7 | V-belt | 04122-22573 |
| HD465-7 | Vanne solénoïde | 569-43-83171 |
| HD465-7 | Douille | 569-40-61160 |
| HD465-7 | Araignée | 569-01-72600 |
| HD465-7 | Couplings | 569-01-62720 |
| HD465-7 | Thermistance | 569-30-79600 |
| HD465-7 | Valve d’accumulateur | 569-43-83140 |
| HD465-7 | Capteur de pression d’échappement | 7861-93-1620 |
| HD465-7 | De direction | 569-40-42502 |
| HD465-7 | Vanne de commande directionnelle | 569-40-63302 |
| HD785-5 | Diaphragme | 565-44-11200 |
| HD785-5 | VANNE DE RELANCE | 561-35-61601 |
| HD785-7 | Capteur d'angle de braquage | 7861-93-8711 |
| HD785-7 | Vanne solénoïde | 561-43-8A881 |
| HD785-7 | Joint flottant | 428-33-00022 |
| HD785-7 | Serrer | 561-02-61240 |
| HD785-7 | Jeu d'engrenages coniques | 561-22-71207 |
| HD785-7 | Valve de charge | 56B-43-17300 |
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