Mantener un motor diesel grande funcionando de forma eficiente depende de un componente crítico: la bomba de inyección de combustible. Cuando la entrega de combustible se vuelve inestable, el rendimiento del motor suele disminuir mucho antes de que ocurra una avería total.
La bomba de inyección de combustible 6162-75-2160 está diseñada para los motores Komatsu SA6D170 y ofrece una dosificación precisa de combustible y un cronograma estable de inyección incluso en condiciones operativas exigentes. Ya sea que la máquina trabaje en minería, canteras o movimiento de tierras pesado, una entrega constante de combustible ayuda a mantener la potencia del motor y reduce el consumo innecesario de combustible.
Para los propietarios de flotas y los distribuidores de equipos, reemplazar una bomba de inyección desgastada antes de que cause problemas secundarios en el motor puede reducir significativamente el tiempo de inactividad y los costos de mantenimiento.
La bomba de inyección regula tanto la cantidad de combustible suministrado al motor como el momento exacto de la inyección. Incluso un desgaste interno mínimo puede afectar la eficiencia de la combustión, provocando pérdida de potencia, humo excesivo o funcionamiento inestable del motor.
Una bomba de reemplazo correctamente calibrada restaura las características originales de suministro de combustible, permitiendo que el motor funcione suavemente bajo distintas condiciones de carga.
Las principales ventajas incluyen:
Número de pieza 6162-75-2160se utiliza comúnmente en aplicaciones del motor Komatsu SA6D170, incluidas:
Las configuraciones de la máquina pueden variar según el año de fabricación y el mercado. Si no está seguro de la compatibilidad, simplemente envíenos el número de serie de su motor o el número de pieza original para su confirmación antes de realizar el pedido.
Las bombas de inyección suelen desgastarse gradualmente, en lugar de fallar de forma repentina. Los síntomas comunes incluyen:
Si varios de estos síntomas aparecen simultáneamente y ya se ha inspeccionado el sistema de combustible, la bomba de inyección debe verificarse como parte del diagnóstico. 
Los equipos para construcción y minería suelen operar de forma continua a altas temperaturas, en ambientes con polvo y sometidos a cargas elevadas. Los componentes internos de la bomba de inyección deben mantener holguras precisas mientras soportan presiones elevadas de combustible durante largas horas de funcionamiento.
Cada bomba se fabrica cumpliendo los requisitos dimensionales para su instalación directa, lo que ayuda a reducir el tiempo de instalación y minimiza los ajustes innecesarios durante el reemplazo.
| Modelo | Nombre del producto | No. de Parte |
| 6D105-7 | Válvula de control | 6560-41-3100 |
| 6D170-2 | Bomba de inyección de combustible | 6162-75-2160 |
| 6D170-2 | Sensor de temperatura del agua | 7861-92-3320 |
| 6D170-3 | Inyector | 6560-11-1114 |
| 6D170-3 | Conjunto de árbol de levas | 6240-41-1300 |
| 6D170-3 | SENSOR DE PRESIÓN DE ACEITE | 6216-84-9111 |
| 6D170-3 | Actuación | 6560-41-5100 |
| 6D170-5 | Sensor de temperatura de escape | 6215-11-8281 |
| 6D170-5 | Junta de culata | 6240-11-1810 |
| 6D170-5 | Arnés eléctrico | 6245-81-9110 |
| 6D170-5 | Arnés eléctrico | 6245-81-9480 |
| D40A-3 | Equipo | 120-27-31411 |
| D65PX-16 | Soporte | 14Y-71-12170 |
| D155A-5 | Tubo | 17A-49-15621 |
| D155AX-5 | Anillo de sellado | 17A-27-11221 |
| D275A-5 | Motor de Ventilador | 708-7W-00021 |
| D275A-5 | Engranaje final | 17M-27-41210 |
| D275A-5 | Bomba de ventilador | 708-1T-00421 |
| D275A-5 | Cubrir | 17M-12-41150 |
| D375A-5 | Casquillo | 195-71-74250 |
| D375A-5 | Engranaje solar | 195-27-31284 |
| D375A-5 | Anillo de sellado | 195-27-44341 |
| D375A-5 | Articulación | 195-71-74281 |
| D375A-6 | Ventilador de enfriamiento | 600-645-7400 |
| D375A-6 | Cubierta del engranaje reductor | 195-27-34131 |
| D375A-6 | CONTROLADOR | 7830-14-4006 |
| D375A-6 | Soporte de la varilla empujadora | 195-71-74191 |
| D375A-6 | Arnés eléctrico | 6245-81-9480 |
| D375A-6 | Bloque de peso | 195-30-68491 |
| D475A-5E0 | Sensor | 7861-93-8100 |
| D475A-5 | Engranaje final | 198-27-45162 |
| GD825A-2 | Conjunto de válvula RH | 235-60-35401 |
| GD825A-2 | Placa Guía | 235-70-42211 |
| GD825A-2 | Casquillo | 235-46-45120 |
| GD825A-2 | Ensamblaje de transmisión | 235-20-11100 |
| GD825A-2 | Tubería | 235-22-51410 |
| GD825A-2 | Carcasa | 235-27-41210 |
| GD825A-2 | Tornillo esférico | 235-27-12213 |
| GD825A-2 | Junta universal | 428-20-12620 |
| GD825A-2 | Válvula de freno de estacionamiento | 425-06-11150 |
| GD825A-2 | Eje | 235-46-45110 |
| GD825A-2 | Eje | 235-27-31120 |
| GD825A-2 | Eje | 235-27-31330 |
| GD825A-2 | Eje | 235-70-43141 |
| HD465-7 | Válvula EPC | 56B-43-12402 |
| HD465-7 | Correa en V | 04122-22573 |
| HD465-7 | Válvula solenoide | 569-43-83171 |
| HD465-7 | Casquillo | 569-40-61160 |
| HD465-7 | Spider | 569-01-72600 |
| HD465-7 | Acoplamiento | 569-01-62720 |
| HD465-7 | Termistor | 569-30-79600 |
| HD465-7 | Válvula acumuladora | 569-43-83140 |
| HD465-7 | Sensor de presión de escape | 7861-93-1620 |
| HD465-7 | Válvula de dirección | 569-40-42502 |
| HD465-7 | Válvula de control direccional | 569-40-63302 |
| HD785-5 | Membrana | 565-44-11200 |
| HD785-5 | VÁLVULA DE RELEVO | 561-35-61601 |
| HD785-7 | Sensor de ángulo de dirección | 7861-93-8711 |
| HD785-7 | Válvula solenoide | 561-43-8A881 |
| HD785-7 | Sello Flotante | 428-33-00022 |
| HD785-7 | Abrazadera | 561-02-61240 |
| HD785-7 | Juego de engranajes cónicos | 561-22-71207 |
| HD785-7 | Válvula de Carga | 56B-43-17300 |
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