Um einen großen Dieselmotor effizient zu betreiben, ist eine zentrale Komponente entscheidend – die Einspritzpumpe. Sobald die Kraftstoffzufuhr instabil wird, nimmt in der Regel die Motorleistung bereits lange vor einem vollständigen Ausfall ab.
Die Einspritzpumpe 6162-75-2160 ist speziell für Komatsu-SA6D170-Motoren konzipiert und gewährleistet präzise Kraftstoffdosierung sowie stabile Einspritzzeitpunkte auch unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen. Ob das Gerät im Bergbau, im Steinbruch oder beim schweren Erdbewegungseinsatz eingesetzt wird – eine konstante Kraftstoffzufuhr trägt dazu bei, die Motorleistung aufrechtzuerhalten und unnötigen Kraftstoffverbrauch zu reduzieren.
Für Fuhrparkbetreiber und Ausrüstungshändler kann der Austausch einer verschlissenen Einspritzpumpe, bevor sie sekundäre Motorschäden verursacht, Ausfallzeiten und Wartungskosten erheblich senken.
Die Einspritzpumpe steuert sowohl die Menge des dem Motor zugeführten Kraftstoffs als auch den exakten Zeitpunkt der Einspritzung. Selbst geringer innerer Verschleiß kann die Verbrennungseffizienz beeinträchtigen und zu Leistungsabfall, übermäßigem Rauchaustritt oder instabilem Motorlauf führen.
Eine fachgerecht kalibrierte Ersatzpumpe stellt die ursprünglichen Kraftstoffzufuhrmerkmale wieder her und ermöglicht einen ruhigen Motorbetrieb unter unterschiedlichen Lastbedingungen.
Zu den Hauptvorteilen zählen:
Teilenummer 6162-75-2160wird üblicherweise bei Komatsu-SA6D170-Motoranwendungen eingesetzt, darunter:
Maschinenkonfigurationen können je nach Produktionsjahr und Markt variieren. Falls Sie sich bezüglich der Kompatibilität unsicher sind, senden Sie uns einfach Ihre Motorseriennummer oder die ursprüngliche Teilenummer zur Bestätigung, bevor Sie eine Bestellung aufgeben.
Einspritzpumpen verschleißen in der Regel allmählich und fallen nicht plötzlich aus. Typische Symptome sind:
Wenn mehrere dieser Symptome gleichzeitig auftreten und das Kraftstoffsystem bereits überprüft wurde, sollte die Einspritzpumpe im Rahmen der Diagnose geprüft werden. 
Baumaschinen und Bergbaugeräte arbeiten häufig kontinuierlich bei hohen Temperaturen, Staub und schweren Lasten. Die Komponenten innerhalb der Einspritzpumpe müssen präzise Spielmaße beibehalten, während sie über längere Betriebszeiten hinweg hohen Kraftstoffdruck bewältigen.
Jede Pumpe wird so gefertigt, dass sie die maßlichen Anforderungen für den direkten Einbau erfüllt, wodurch die Einbauzeit verkürzt und unnötige Justierungen beim Austausch minimiert werden.
| Modell | Produktname | Teile-Nr. |
| 6D105-7 | Steuerungventil | 6560-41-3100 |
| 6D170-2 | Einspritzpumpe | 6162-75-2160 |
| 6D170-2 | Wassertemperatursensor | 7861-92-3320 |
| 6D170-3 | Einspritzdüse | 6560-11-1114 |
| 6D170-3 | Nockenwellenbaugruppe | 6240-41-1300 |
| 6D170-3 | Öl Druck Sensor | 6216-84-9111 |
| 6D170-3 | Aktuator | 6560-41-5100 |
| 6D170-5 | Abgastemperatursensor | 6215-11-8281 |
| 6D170-5 | Zylinderkopfdichtung | 6240-11-1810 |
| 6D170-5 | Kabelbaum | 6245-81-9110 |
| 6D170-5 | Kabelbaum | 6245-81-9480 |
| D40A-3 | Ausrüstung | 120-27-31411 |
| D65PX-16 | Klammer | 14Y-71-12170 |
| D155A-5 | Rohr | 17A-49-15621 |
| D155AX-5 | Dichtungsring | 17A-27-11221 |
| D275A-5 | Lüftermotor | 708-7W-00021 |
| D275A-5 | Endstufengetriebe | 17M-27-41210 |
| D275A-5 | Lüfterpumpe | 708-1T-00421 |
| D275A-5 | Abdeckung | 17M-12-41150 |
| D375A-5 | Buchse | 195-71-74250 |
| D375A-5 | Sonnrad | 195-27-31284 |
| D375A-5 | Dichtungsring | 195-27-44341 |
| D375A-5 | Verbindung | 195-71-74281 |
| D375A-6 | Kühlventilator | 600-645-7400 |
| D375A-6 | Reduktionsgetriebeabdeckung | 195-27-34131 |
| D375A-6 | Regler | 7830-14-4006 |
| D375A-6 | Stößelhalter | 195-71-74191 |
| D375A-6 | Kabelbaum | 6245-81-9480 |
| D375A-6 | Gewichtsblock | 195-30-68491 |
| D475A-5E0 | Sensor | 7861-93-8100 |
| D475A-5 | Endstufengetriebe | 198-27-45162 |
| GD825A-2 | Rechte Hauptventilbaugruppe | 235-60-35401 |
| GD825A-2 | Leitplatte | 235-70-42211 |
| GD825A-2 | Buchse | 235-46-45120 |
| GD825A-2 | Getriebebaugruppe | 235-20-11100 |
| GD825A-2 | Rohr | 235-22-51410 |
| GD825A-2 | Gehäuse | 235-27-41210 |
| GD825A-2 | Kugelschraube | 235-27-12213 |
| GD825A-2 | Kardangelenk | 428-20-12620 |
| GD825A-2 | Handbremseventil | 425-06-11150 |
| GD825A-2 | Welle | 235-46-45110 |
| GD825A-2 | Welle | 235-27-31120 |
| GD825A-2 | Welle | 235-27-31330 |
| GD825A-2 | Welle | 235-70-43141 |
| HD465-7 | EPC-Ventil | 56B-43-12402 |
| HD465-7 | Keilriemen | 04122-22573 |
| HD465-7 | Magnetventil | 569-43-83171 |
| HD465-7 | Buchse | 569-40-61160 |
| HD465-7 | Spinne | 569-01-72600 |
| HD465-7 | Kopplung | 569-01-62720 |
| HD465-7 | Thermistor | 569-30-79600 |
| HD465-7 | Akku-Ventil | 569-43-83140 |
| HD465-7 | Abgasdrucksensor | 7861-93-1620 |
| HD465-7 | Lenkventile | 569-40-42502 |
| HD465-7 | Richtungssteuerventil | 569-40-63302 |
| HD785-5 | Membran | 565-44-11200 |
| HD785-5 | UMSCHALTVENTIL | 561-35-61601 |
| HD785-7 | Lenkwinkelsensor | 7861-93-8711 |
| HD785-7 | Magnetventil | 561-43-8A881 |
| HD785-7 | Schwebendes Dichtungselement | 428-33-00022 |
| HD785-7 | Klemme | 561-02-61240 |
| HD785-7 | Kegelradgetriebe | 561-22-71207 |
| HD785-7 | Ladungseventil | 56B-43-17300 |
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