EN
На тржишту употребљене тешке опреме, стање подвезе диктира да ли је уговор куповина или финансијска замка. Са трошковима за замену који често ударају 15%-20%Уколико је машина укупна вредност, знање како да процени остатак живота је од суштинског значаја за сваког професионалног купца. Ево методе инспекције у четири корака коју користе стручњаци за ГТ.
Корак 1: Измерите стазу на траци
Проширење наклона је најјачи индикатор унутрашњег зноја између пина и бушице.
- Како да : Измерите удаљеност између центра 4 узастопна пина траке помоћу мереће траке.
- Одлука : Сравните своје мерење са оригиналним производитељским спецификацијама. Продужавање преко 3%-5%указује на озбиљну унутрашњу знојност, што не само да ризикује неуспех траке већ и убрзава оштећење ваших зубаца.
Крок 2: Проверите зубе на зубима
Пренет је "барометар" здравља потпоре.
-
Шта треба да тражимо : Нормални зуби треба да имају равне, широке врхове. Ако зуби изгледају оштро као "пепељице ајкула" или су видљиво завучени, зубни зуб је изморан и вероватно је већ угрожио бушице на ланцима.
Корак 3: Измерите висину гусара
То одређује тракцију и снагу копања машине.
- Како да : Користите линерицу да бисте измерили висину гусача на тркачким ципелама.
- Финансијски утицај Да је само 30%ако остаје оригиналне висине, очекујте да ћете потрошити неколико хиљада долара на нови сет тркачких ципела убрзо након куповине.
Четири корака: Проверите роличане фланге
- Црвена застава : Ако су фланже (бочне усне) дна роллера тешко издржене или су у контакту са странама пруга, цео подвезници има озбиљне проблеме у усклађивању који ће довести до брзе промаше.
Стратегија ГТ стручњака:
Током преговора о цени, користите стопу знојања подкопа више од 60% као ливерверџ за одмањење трошкова будуће замене. Ако одлучите да купите и обновите машину, избор ГТ-ови ОЕМ-квалитетни делови за последичну продају осигурава да добијете перформансе као нове, а истовремено значајно смањује трошкове рестаурације.
