Një udhëzues i blerësit për ekskavatorët e përdorur: Si të vlerësoni konsumin e nënstrukturës dhe të shmangni gabimet e shtrenjta

Në tregun e pajisjeve të rënda të përdorura, gjendja e nënstrukturës përcakton nëse një transaksion është një fitim ose një pengesë financiare. Me kostot e zëvendësimit që shpesh arrin 15%-20%të vlerës totale të makinës, njohja e mënyrës së vlerësimit të jetës së mbetur të saj është e domosdoshme për çdo blerës profesional. Kjo është metoda e inspektimit me 4 hapa që përdorin ekspertët e GT.

Hapi 1: Matja e hapësirës së zinxhirit

Zgjatimi i hapësirës është indikatori më i qartë i konsumimit të brendshëm midis boshtit dhe buksit.

• Si të : Matni distancën midis qendrave të 4 boshteve të zinxhirit të njëpasnjëshëm duke përdorur një shirit matës.
• Larg dhe Pafër Krahasoni matjet tuaja me specifikimet origjinale të prodhuesit. Një zgjatim mbi 3%-5%tregon një konsumim të rëndë brendas, i cili jo vetëm që rrezikon dështimin e zinxhirit, por edhe shpejton dëmtimin e sproketave tuaja.

Hapi 2: Inspektoni dhëmbët e sproketës

Sproketa është "barometri" i shëndetit të pjesës nën tokë.

• Çfarë duhet të kërkojmë Dhëmbët normalë duhet të kenë majat të sheshta dhe të gjerë. Nëse dhëmbët duket si "fina të arritësit" ose janë dukshëm të kurrizuar, sproketa është e konsumuar dhe ka tashmë komprometuar bushingët e zinxhirit tuaj.

Hapi 3: Matni lartësinë e grousereve

Kjo përcakton forcën e ngjitjes dhe të heqjes së makinasë.

• Si të Përdorni një vizore për të matur lartësinë e grousereve në këmbët e zinxhirit.
• Ndikimi financiar Nëse mbetet vetëm 30%e lartësisë origjinale, pritet të shpenzoni disa mijë dollarë për një set të ri këmbësh zinxhiri pak pas blerjes suaj.

Hapi 4: Kontrolloni flanget e rrotulluesve

• Flamur i kuq Nëse flanget (bordurat anësore) të rrotulluesve të poshtëm janë shumë të konsumuara ose po kontaktojnë me anët e lidhjeve të trakut, tërë sistemi i nënstrukturës ka probleme serioze të përshtatjes që do të çojnë në dëmtim të shpejtë.

Strategjia e Ekspertit GT:

Gjatë negocimeve të çmimit, përdorni normën e konsumimit të nënstrukturës mbi 60% si argument për të zbritur koston e zëvendësimit të ardhshëm. Nëse vendosni të blini dhe të riparoni makinën, zgjedhja e pjesëve origjinale të tregut të dytë nga GT ju siguron performancë si të re, ndërkohë që redukton në mënyrë të konsiderueshme kostot tuaja të rikthimit.