Zašto je kvar podvozja često posljedica uvjeta na radnom mjestu, a ne kvalitete dijelova

Uvjeti na radnom mjestu vodeći su uzrok kvarova podvozja

Više od dvije trećine svih problema s podvozjem bagera zapravo proizlazi iz događaja na radnom mjestu, a ne zbog fabrika. Okruženje ovdje igra veliku ulogu. Razmislite o tome: abrazivna prljavština, stalni udari stijena i korozivni materijali u tlu sve doprinose ubrzanom habanje da je način gori od bilo što vidite u kontroliranoj testiranje okruženja. Kada strojevi rade na kamenitom tlu, te veze se stalno razbijaju zbog ponavljajućih udaraca. A kada rade u pijesnim uvjetima, šipke i šipke se iscrpljuju poput brusnice na metalu, što čini komponente samo oko trećine dužine nego na ravnim, stabilnim površinama. U rudarstvu se također suočavaju s problemima izloženosti kemikalijama, posebno u blizini obalnih područja gdje slana voda ulazi u sve, uzrokujući hrđu i slabljenje dijelova s vremenom. Ono što je zanimljivo je kako se ovi neuspjesi razlikuju od običnih problema proizvodnje. Operatori će primijetiti nejednak obrazac nošenja umjesto iste vrste oštećenja na svim dijelovima. Na primjer, na jednoj strani može se pojaviti značajno iscrpljivanje zubnih žlijezda, dok druga ostaje relativno netaknuta. Redovite inspekcije pomažu osobljem da rano otkriju ove znakove, tako da znaju da li problem proizlazi iz teških radnih uvjeta, a ne iz lošeg kvaliteta dijelova. To znanje vodi boljim odlukama o održavanju na terenu.

Ključni ubrzači

• Sljedeći članci: : Pijesak/peć erodira metalne površine, tanjije je ploče za 0,5 mm na 100 radnih sati.
• Udarna opterećenja : Udar u stijene stvara mikro-razlomke, smanjujući životni vijek komponente za 40%.
• Izloženost kemijskim sredstvima/vlažnosti u mokrim uvjetima nastaje hrđa, što udvostručuje stopu neuspjeha u poređenju s suhim područjima.

Područje podataka u slučaju strojeva koji rade u mješovitim uvjetima (npr. priobalno građevinarstvo) učestalost zamjene podvozja je 65% veća nego u slučajevima u stalnim uvjetima.

Neuspjeh u kontekstualizaciji degradacije komponenti u stvarnosti radnog mjesta dovodi do pogrešne dijagnoze "prerano propadanja", kada je ozbiljnost okoliša bila pravi pokretač. Prilagođivanje rasporeda održavanja i odabir materijala uvjetima tla ključno je za trajnost.

Kako se ubrzavaju određeni uvjeti na radnom mjestu Hab stajništa i neuspjeh

Odlaganje od žulja na pješčanim ili šljunčanim površinama

Kada vozila putuju po pješčanim ili pješčanim površinama, one u osnovi djeluju kao ogromni pješčani papir koji se odvaja od dijelova podvozja. Tlo bogato kvarcnim česticama posebno je štetno jer se spojevi, šipke i valjci željeznice troše mnogo brže nego što je to normalno, što dovodi do jednake trošenja na svim kontaktnim točkama. Što je bilo posljedica? Komponente jednostavno ne traju tako dugo. Ispitivanja na terenu pokazuju da neki dijelovi propadaju do 40% prije nego oni koji se koriste na glinastom tlu. A stvari postaju gore kada je uključena vlaga. Voda se miješa s abrazivnim česticama tla i stvara nešto slično mokroj betonskoj mješavini koja prolazi kroz zaštitne pečati, značajno ubrzavajući trošenje. Operatori koji rade u pustinskim okruženjima ili obalnim područjima često izvješćuju da ova kombinacija uzrokuje neočekivane kvarove tijekom kritičnih misija.

Udarni šteti od stijenovitog ili neravnog tla

Kad strojevi prelaze kamenito tlo, susreću se s intenzivnim udarnim silama koje mogu razbiti cipele za trčanje i iskriviti one dosadne valjake koje svi dobro poznajemo. Te oštre ivice stijena ne samo da sede tamo pasivno ili oni stvaraju koncentracije napona točno gdje dijelovi ne bi trebali biti pod stresom uopće, što neizbježno dovodi do pukotina formiranja u vitalnim dijelovima. Što se događa kada površine nisu ravne? Asimetrično opterećenje postaje problem, opterećenje bušica alarmantno brže od normalnog, oko 30% brže, prema terenskim promatranjima. I nemojmo zaboraviti na te štapove rupe koje se istežu preko onih koje proizvođači smatraju prihvatljivim granicama. Stalno udaranje skrivenih stijena ugrađenih u teren čini se kao da netko udari na naše čelične strukture mikro po mikro, dan za danom na gradilištima posvuda.

Korozija i nošenje lepila u vlažnom ili kemijski agresivnom okruženju

Kad se oprema izloži slanoj vodi, kiselom tlu ili opasnim industrijskim kemikalijama, pokreće se elektrohemijska reakcija koja postupno uništava zaštitni sloj. Ioni hlorida pronalaze put kroz male pukotine i pukotine, ulazeći u mehaničke dijelove poput štapova i žicara dok ne počnu hrđati iznutra. Drugi česti problem se javlja u blatnim okruženjima gdje kompaktna prljavština može zamrznuti komponente zajedno. To stvara situacije u kojima se metalne površine neočekivano trljaju jedna protiv druge tijekom normalnog rada. Brojke također govore zanimljivu priču. U opremi koja radi u blizini obale tri puta je više neuspjeha povezanih s korozijom u usporedbi s sličnim uređajima koji se nalaze daleko u unutrašnjosti, daleko od slane zraka i vlažnosti. To ima smisla s obzirom na sve one dodatne stresne faktore u okolišu koji stalno rade na strojevima.

U slučaju da se ne radi o ispitivanju, potrebno je utvrditi razine i razine problema.

Znajući razliku između štete okolišu i proizvodnih problema je jako važno kada se radi o kvarovima podvozja. Okruženje ima tendenciju da se stvari nose s vremenom kroz stvari poput nerednog terena ili kemikalija koje ulaze u metalne dijelove. Vidimo da se ova vrsta habanja ravnomjerno širi na različite komponente. S druge strane, kada postoje stvarni problemi proizvodnje - mislite na loš kvalitet rada metala ili zabrljane procese toplinske obrade - oni se obično pojavljuju kao iznenadni kvarovi na određenim mjestima. Željezničke veze mogu se neočekivano puknuti ili valjci mogu propasti bez upozorenja zbog tih skrivenih tvorničkih mana, a ne zbog normalnog trovanja i trljanja u svakodnevnom radu.

Dijagnostički tragovi: Uniforma i lokalni obrazac nošenja

• Odjeća u slučaju da je proizvodnja vozila u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, potrebno je utvrditi:
• Lokalno oštećenje u slučaju da je proizvodnja u skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, proizvođač mora imati pravo na određivanje vrijednosti proizvoda.

U slučaju da se primjenjuje jedna od sljedećih metoda:

Operateri trebaju:

1. U slučaju da se ne primjenjuje, ispitivanje se provodi u skladu s člankom 6. stavkom 2.
2. U slučaju da se ne primjenjuje, to se može učiniti na temelju sljedećih kriterija:
3. Svrha je da se utvrdi vrijeme neuspjeha u odnosu na dnevnik opremeponovljene rane neuspjehe i probleme s kvalitetom signala

Analiza uzroka uzroka sprečava pogrešnu dijagnozu, smanjujući troškove popravka za do 65% prema industrijskim mjerilima. Jedini pogrešno identificirani kvar može eskalirati do 740k $ u vremenu zastoja, što naglašava vrijednost sustavne inspekcije.

Strategski Podvođe Izbor na temelju uvjeta na radnom mjestu

Dobivanje pravih specifikacija podvozja za radno mjesto je vjerojatno najbolji način da se dijelovi ne isprobaju prebrzo. Naravno, dobre kvalitete dijelova pomoći, ali studije pokazuju da većina neuspjeha zapravo dolazi do ne odgovarajući okoliš kako treba. Oko 60 posto potreba za zamjenom se može pratiti zbog pogrešnih postavki za različite terenove, vrste tla ili vremenskih uvjeta. Kad se radnici odluče odabrati opremu koja odgovara onome na čemu rade, oni obično vide da se životni vijek komponenti produžava za 30 do 50 posto. Ima smisla stvarno kada strojevi ne bore protiv svog okruženja, sve samo traje bolje.

U skladu s člankom 3. stavkom 2.

Procijenite tri kritične dimenzije:

• Potencijal otpuštanja za čvrste spojeve i zapečaćene valjke potrebna su pješčana i pješčana mjesta
• Opasnost od udara : U stijenovitom terenu potrebna su ojačana lanca i čvrstije trake
• Rizici od korozije za vlažne i kemijske okolišne okolišne uvjete potrebne su legure otporne na koroziju i specijalizirani čipovi

Uzmite standardne podvozje na primjer oni imaju tendenciju da se razgraditi oko 40 posto brže u tim visokim kamenolom silicijupoređen s onima dizajnirane posebno za abrazivno okruženje. I nemojmo zaboraviti na one kisela rudarska područja gdje oprema samo jede sebe tri puta brže ako nema zaštitnog premaza. Kada se operateri zapravo odvojite vremena za zapisati lokacije specifičnosti kao što su razine kiselosti tla, koliko prepreka je oko, i kako vlažne stvari dobiti, oni na kraju uštedjeti otprilike 70% na ukupnim troškovima vlasništva odabirom dijelova koji odgovaraju njihovoj posebnoj situaciji. Zaključak je da takvo razmišljanje zaustavlja oko osam od deset neuspjeha uzrokovanih faktorima okoliša, pretvarajući ono što je nekada bila stalna glavobolja oko dugovječnosti podvozja u nešto što se može planirati i upravljati ispravno u svakodnevnim operacijama.

ČESTO POSTAVLJANA PITANJA

• Zašto uvjeti na radnom mjestu tako značajno utječu na dijelove podvozja?
  U uvjetima na radnom mjestu postoje razni faktori otpadu, udara i korozije koji ubrzavaju habanje i uništavanje iznad tipičnih očekivanja za životni vijek komponente.
• Kako se može razlikovati između uzroka oštećenja u okolišu i uzroka oštećenja u proizvodnji?
  Jedinstveni obrazac nošenja sugerira okolinske uzroke, dok lokalna šteta može ukazivati na proizvodne nedostatke. Detaljan pregled i analiza mogu otkriti uzrok.
• Kako se može produžiti životni vijek dijelova podvozja?
  U slučaju da se ne provede održavanje, potrebno je utvrditi da je to potrebno za održavanje.