Solutions de vérins hydrauliques pour matériels lourds | Haute résistance et étanchéité parfaite

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Vérin hydraulique : l'actionneur principal de la transmission de puissance

Vérin hydraulique : l'actionneur principal de la transmission de puissance

Le vérin hydraulique est le composant essentiel du système hydraulique qui convertit l'énergie hydraulique en énergie mécanique. Il permet d'obtenir un mouvement mécanique linéaire ou oscillant grâce au mouvement alternatif du piston à l'intérieur du cylindre. Il est largement utilisé dans les domaines tels que les engins de chantier, les équipements métallurgiques, les navires, les machines-outils et bien d'autres encore. Sa structure de base est composée d'éléments clés tels que le cylindre, le piston, la tige de piston, le couvercle d'extrémité, les joints d'étanchéité, etc. Le piston est actionné par l'huile sous pression fournie par la pompe hydraulique, ce qui permet de convertir l'énergie hydraulique en une poussée ou une traction puissante et stable, capable de produire une force linéaire constante. La poussée d'un seul vérin peut atteindre plusieurs dizaines à plusieurs centaines de tonnes, répondant ainsi aux exigences de charge lourde de différents équipements.
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Avantages du vérin hydraulique

Fabriqué en matériau haute résistance assurant une excellente capacité de charge

Le cylindre est en tube d'acier sans soudure de qualité No.45, dont la résistance à la traction dépasse 650 MPa après un traitement thermique de trempe et revenu. Sa paroi intérieure est précisionnée par meulage, avec une rugosité Ra ≤ 0,4 μm, assurant ainsi un mouvement fluide du piston. La tige du piston est en acier allié 40Cr, avec un placage de chrome d'une épaisseur de 0,05 à 0,1 mm à sa surface, et une dureté allant jusqu'à HRC60-65. Les résistances à l'usure et à la corrosion sont ainsi nettement améliorées, offrant une durée de vie 30 % plus longue que celle des cylindres ordinaires.

Système d'étanchéité précis, zéro fuite et plus fiable

Des éléments d'étanchéité combinés en polyuréthane importé sont utilisés, pouvant résister à des températures comprises entre -30 °C et 120 °C, et conservant tout de même d'excellentes performances d'étanchéité sous une pression élevée de 31,5 MPa, avec un taux de fuite ≤ 0,01 ml/min. La conception unique de l'anneau anti-poussière permet efficacement d'empêcher la poussière et les impuretés de pénétrer dans le cylindre, réduit l'usure des joints, et prolonge le cycle d'entretien à plus du double de celui des produits traditionnels.

Conversion d'énergie efficace, Vitesse de réponse plus rapide

En optimisant la conception structurelle du piston, la résistance hydraulique est réduite, le rendement énergétique dépasse 95 %, et la force de sortie augmente de 10 % sous un débit hydraulique identique. Le dispositif d'amortissement intégré peut efficacement absorber la force d'impact du terminal mobile, le temps de réponse au démarrage est inférieur ou égal à 0,3 seconde, le fonctionnement est stable sans à-coups, et la précision de fonctionnement de l'équipement est améliorée.

Adaptabilité large pour satisfaire des besoins diversifiés

Les types pistons, plongeurs, télescopiques et autres peuvent être personnalisés selon différentes conditions de travail. La course varie de 100 mm à 5000 mm, et la pression de travail couvre 7 à 31,5 MPa. Ils peuvent s'adapter à des équipements utilisés dans les domaines de la machinerie de construction, de la métallurgie, de la construction navale, des machines-outils, entre autres. La méthode d'installation est flexible, avec des options telles que brides, oreilles, axes, permettant une installation sans modifications majeures de l'équipement.

Notre produit

Le vérin hydraulique est un actionneur indispensable dans le système de transmission hydraulique, il peut fournir une puissance puissante et stable à tout type d'équipement en convertissant efficacement l'énergie hydraulique en énergie mécanique, et en réalisant un mouvement linéaire alternatif ou une oscillation d'angle réduit.

Sa structure de base est composée du tube cylindrique, du piston, de la tige de piston, du couvercle d'extrémité, de l'ensemble d'étanchéité et du dispositif d'amortissement. En tant que pièce principale, le cylindre est réalisé en tube d'acier sans soudure à haute résistance, usiné avec précision, et sa finition intérieure présente une rugosité Ra ≤ 0,4 μm, ce qui garantit la fluidité et l'étanchéité du mouvement du piston. Le piston est rigide et connecté à la tige de piston, il se déplace selon l'axe du tube cylindrique sous l'action de l'huile sous haute pression. La force de poussée ou de traction peut être ajustée de manière flexible en fonction de la pression de fonctionnement. La poussée maximale d'un seul cylindre peut atteindre plusieurs centaines de tonnes, répondant ainsi aux exigences des opérations lourdes.

Le système d'étanchéité est la clé du vérin hydraulique. Il adopte un joint combiné en polyuréthane importé ainsi qu'un ring d'étanchéité anti-poussière, et préserve des performances excellentes dans une plage de température allant de -30 °C à 120 °C. Il peut supporter une pression élevée de 31,5 MPa sans fuite, empêchant efficacement la perte d'huile et l'intrusion d'impuretés. La surface de la tige de piston est chromée avec une épaisseur de 0,05 à 0,1 mm et une dureté de HRC60 à HRC65, ce qui améliore considérablement sa résistance à l'usure et à la corrosion, prolongeant ainsi sa durée de vie.

En fonction des différents scénarios d'application, le vérin hydraulique peut être personnalisé en type à piston, à plongeur, télescopique et autres types, avec une course variant de 100 mm à 5000 mm. Le mode de fixation supporte des formes telles que bride, oreille, axe, adaptées aux domaines tels que le matériel de génie civil, l'équipement métallurgique, les navires, les machines-outils, le matériel agricole, entre autres. Que ce soit l'opération de chargement de la pelle, l'action de levage de la grue, ou encore le traitement de poinçonnage de la presse, cela peut garantir un fonctionnement efficace et précis de l'équipement grâce à sa conversion d'énergie efficace (rendement supérieur à 95 %), sa réponse rapide (temps de démarrage ≤ 0,3 seconde) et ses performances stables.

FAQ

Comment choisir le bon type de vérin hydraulique ?

Il doit être sélectionné de manière globale en fonction de la pression de fonctionnement de l'équipement (plage courante de 7 à 31,5 MPa), de la force de pousse/traction requise (formule de calcul : force de pousse = surface du piston × pression de fonctionnement), de l'espace d'installation (déterminer le diamètre et la course du cylindre) ainsi que de la forme du mouvement (type piston pour un mouvement linéaire alternatif, et axe articulé pour une oscillation d'angle réduit). Si vous n'êtes pas certain, vous pouvez nous communiquer le modèle de l'équipement et le scénario d'utilisation, nous vous recommanderons alors le modèle adapté.
Avant l'installation, il est nécessaire de nettoyer les taches d'huile et les impuretés présentes sur la partie de connexion, et de vérifier si le piston a été endommagé par un choc ; assurez-vous que l'axe d'installation est aligné avec la direction de la charge afin d'éviter la flexion du fût du cylindre due à une contrainte excentrée ; serrez les boulons de fixation selon le couple spécifié (généralement entre 30 et 50 N ・ m) et installez des rondelles anti-desserrage ; purgez l'air contenu dans le cylindre avant la première utilisation afin d'éviter tout blocage pendant le fonctionnement.
Si du pétrole s'échappe au niveau du piston, cela est généralement dû à l'usure du joint, il est alors nécessaire de remplacer le joint en polyuréthane importé du même type. S'il y a une fuite d'huile au niveau du raccord entre le tube du cylindre et le couvercle, cela peut être dû au vieillissement du joint torique ou au desserrage du boulon. Le boulon peut d'abord être resserré, si cela ne donne pas de résultat, il convient alors de remplacer le joint torique résistant à l'huile. Il est recommandé de vérifier le système d'étanchéité toutes les 1000 heures afin d'éviter à l'avance les fuites.
Avec une tige de piston en 40Cr et un tube cylindrique en acier sans soudure, la durée de vie d'un vérin hydraulique est de 8000 à 12000 heures avec un entretien normal. Dans des conditions de travail sévères (telles que la poussière et une grande différence de température), il est recommandé de réduire la période d'entretien et de remplacer à temps les joints et l'huile hydraulique, ce qui peut prolonger la durée de vie de plus de 30 %.

Ne paniquez pas en cas de fuite du vérin hydraulique, 4 solutions pratiques sont disponibles

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Que Disent Nos Clients ?

Chen Gong
Chen Gong
Technicien d'une usine d'équipements métallurgiques
Le fonctionnement sous haute pression est extrêmement stable, et la poussée est parfaitement suffisante.

Nous utilisons ce vérin hydraulique sur des équipements métallurgiques, la pression de travail est souvent d'environ 30 MPa, et il n'y a eu aucun problème de fonctionnement depuis plus de six mois. Le précédent vérin se déformait toujours légèrement sous haute pression, mais celui-ci ne se déforme pas du tout. La perte de poussée est très faible. Il est très facile de déplacer les moules lourds. Il peut vraiment supporter de lourdes charges.

Maître Lin
Maître Lin
Chef de l'entretien des engins de chantier, thé
L'étanchéité est trop performante, pas crainte de l'environnement poussiéreux

Il y a beaucoup de poussière sur le chantier, et le précédent cylindre hydraulique fuyait rapidement. Après avoir changé ce modèle, je l'ai observé pendant plus de trois mois. La tige du piston était propre, sans aucune trace d'huile. Le double joint anti-poussière est vraiment efficace : il n'y avait aucune poussière dans le roulement après démontage. Le nombre d'entretiens nécessaires a fortement diminué, ce qui permet d'économiser beaucoup d'efforts.

Responsable Zhao
Responsable Zhao
Superviseur de Production d'Usine de Pièces Automobiles
Réponse rapide et grande précision, l'efficacité de la ligne de production a été améliorée.

L'équipement hydraulique de notre ligne de production exige une grande précision. Ce cylindre démarre très rapidement, presque sans délai, et fonctionne en douceur. L'erreur de traitement du produit est bien moindre qu'auparavant. La tige de piston semble très lisse et légèrement usée. Elle a été utilisée pendant près d'un an, et sa précision reste excellente.

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Cylindre hydraulique haute pression

Charge Maximale, Rendement Stable en Conditions de Haute Pression

Charge Maximale, Rendement Stable en Conditions de Haute Pression

Après un traitement de trempe et de revenu, la résistance à la compression du cylindre en acier sans soudure de qualité 45 atteint 700 MPa, et il peut fonctionner en continu sous une pression de 31,5 MPa sans déformation. Le jeu d'ajustement entre le piston et le cylindre est contrôlé entre 0,02 et 0,05 mm, assurant ainsi que la perte de poussée sous haute pression est inférieure ou égale à 3 %. La poussée maximale d'un seul cylindre peut atteindre 500 tonnes, ce qui permet facilement de satisfaire les exigences de charges lourdes des équipements industriels.
Joint de qualité militaire, zéro fuite et plus durable

Joint de qualité militaire, zéro fuite et plus durable

Équipé de joints combinés en fluororubber importé, la plage de température de résistance à l'huile varie de -40 °C à 150 °C, et le taux de fuite est inférieur à 0,005 ml/min après 1000 heures d'essai sous haute pression. Le design innovant à double joint anti-poussière permet d'intercepter 99 % des impuretés, prolongeant ainsi la durée de vie du système d'étanchéité jusqu'à 2,5 fois celle des produits traditionnels, réduisant en outre la fréquence d'entretien.
réponse 40 % plus rapide grâce à l'usinage de précision

réponse 40 % plus rapide grâce à l'usinage de précision

La tige de piston est en matériau 40Cr usiné avec précision, la rugosité de surface Ra est inférieure ou égale à 0,2 μm, l'épaisseur du revêtement de chrome est de 0,08 à 0,12 mm, et la dureté est de HRC62. Grâce à la structure de tampon optimisée, le temps de réponse au démarrage est réduit à 0,2 seconde, il n'y a aucun phénomène de striction en fonctionnement, et la précision de fonctionnement de l'équipement est améliorée à ± 0,5 mm.
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