Доод хэсгийн дизайн машины налуу гадаргуу дээр тогтвортой байдлыг яаж нөлөөлдөг

Газрын даралтын тархалт ба налуу гадаргуу дээрх тогтвортой байдал

Хазаайх өнцгүүд дээр аюулгүй ажиллахын тулд жингийн тархалт зөв байх нь их чухал. Хэрэв газрын даралт төвөгтүүр биш бол түүн дээр тогтвортой бус байдал үүсдэг, мөн налалт илүү хурдан өсөх тусам тогтвортой бус байдал илүү хурдан өсдэг. Ихэнх хүмүүс үүн нь роллерууд хагас зөв байхгүй буюу тулгуур цэгүүд тогтмол ашиглалтаас шүүрч хуучирчихсөн тохиолдолд тохиодог гэдгийг мэднүүр. Үүний үр дүнд машин дээрх жин төвөгтүүр биш тархаж, үүн дээр гадаргуунуудын хоорондын үрэлдүүр хүч бүүр бүүр буурдэг. Налуу хавтгай дээрх туршилтууд үүн нь хажуугийн гулзайх магадлалыг 40 хувь илүүр нэмж өгдөг гэдгийг харуулж. Мөн түүн дээр машины төвдүүр хүчний төв нь төсөөлөхгүйн зүгт шилжих тусам унаж унагах аюул илүү хурдан өсдэг. Томоохон техникүүдийн үйлдвэрлэгчид үүн дээр онцгой гусель татаж барих системүүд болон шасси дээрх идлерүүдийн байршлыг анхааралтай сонгож, үүн дээр машин доорх бүх хавтгайнууд дээрх даралтыг тэнцвэрт байлгаж, түүн дээр хүнд нөхцөлд ажиллах чадварыг илүү сайн хангаж.

Хэрхэн төвөгтүүр биш газрын даралт налалт дээрх хажуугийн гулзайх ба унаж унагах аюулд нөлөөлдэг

Далангууд дээрх даралтны асуудал нь хоёр үндсэн аргаар хүнд тогтвортой бүснүүрдүүлэлт үүсгэж болзоо: газар хүнд бүснүүрдүүлэлт үүсгэх үед, мөн машин дээрх жин хүнд бүснүүрдүүлэлт үүсгэх үед тархмуйн тархалт төвсгүрлүүр биш бөлгөөн. Асуудал нь жинхэнэ хүнд бүснүүрдүүлэлт үүсгэх үед усанд нүүрснүүрдүүлэлт үүсгэх үед, мөн чулуун шавар эсвэл хулгай шавар нүүрснүүрдүүлэлт үүсгэх үед илүү хүнд бүснүүрдүүлэлт үүсгэж болзоо. Үүн дагуу, даралт хамгийн их бүснүүрдүүлэлт үүсгэх үед сул бүснүүрдүүлэлт үүсгэж болзоо. Харин даралт бага бүснүүрдүүлэлт үүсгэх үед сул бүснүүрдүүлэлт үүсгэж болзоо, түүн дагуу машинуудын түүшлүүр бүснүүрдүүлэлт үүсгэж болзоо. ISO стандарт 5010-н 2021 оны туршилтуудаас үзэхэд жижиг ялгаа ч их утга үүсгэж болзоо. Жишээлбэл, 20 градусын налалт дээрх даралтны 15%-н ялгаа нь гүйрлүүрт бүснүүрдүүлэлт үүсгэх үед гүйрлүүрт бүснүүрдүүлэлт үүсгэх үед зургаан дахин илүү магадлал үүсгэж болзоо. Эдгээр асуудлын төлөө хөдөлмөр хэрэгслүүр үйлдвэрлэгчид сүүлд хөдөлмөр хэрэгслүүр дээрх тэнцвэржүүр хүнд бүснүүрдүүлэлт үүсгэх үед, мөн зохицуулж болзоо хүнд бүснүүрдүүлэлт үүсгэх үед төвсгүрлүүр хүнд бүснүүрдүүлэлт үүсгэх үед хөдөлмөр хэрэгслүүр дээрх хүнд бүснүүрдүүлэлт үүсгэх үед төвсгүрлүүр хүнд бүснүүрдүүлэлт үүсгэх үед хөдөлмөр хэрэгслүүр дээрх хүнд бүснүүрдүүлэлт үүсгэх үед төвсгүрлүүр хүнд бүснүүрдүүлэлт үүсгэх үед хөдөлмөр хэрэгслүүр дээрх хүнд бүснүүрдүүлэлт үүсгэх үед төвсгүрлүүр хүнд бүснүүрдүүлэлт үүсгэх үед хөдөлмөр хэрэгслүүр дээрх хүнд бүснүүрдүүлэлт үүсгэх үед төвсгүрлүүр хүнд бүснүүрдүүлэлт үүсгэх үед хөдөлмөр хэрэгслүүр дээрх хүнд бүснүүрдүүлэлт үүсгэх үед төвсгүрлүүр хүнд бүснүүрдүүлэлт үүсгэх үед хөдөлмөр хэрэгслүүр дээрх хүнд бүснүүрдүүлэлт үүсгэх үед төвсгүрлүүр хүнд бүснүүрдүүлэлт үүсг......

Оптимизированын хөвөлт дэлгүүр өргөншүүлэхийн давуу талууд: налуу газар барих чадварын хувьд ISO 10266 стандартын туршилтын өгөгдлүүд

Дэлгүүр өргөншүүлэх нь хөвөлт физикийн үндсэн дээр налуу газар ажиллах чадварыг шударга бүрдүүлдэг. Газар дээрх хавтгай талбайг өргөтгөх нь стандарт загваруудтай харьцуулан газар дээрх даралтыг хамгийн ихдээ 35%-иар бууруулдэг. Энэ нь гравитацийн гулсаж идэх хүчнүүдийн үлдэгдлийг түүн дотроо соронзон таталцалын нөлөөлөлтүүдийн үүднээс түүнийг түүн дотроо тааруулдэг — түүнийг ISO 10266:2023 стандартын сертификатын туршилтууд нь баталдэг:

Өгөгдлүүд ASTM F1637 стандартын хөрсний нөхцлүүдийг, хөрсний чийглэгт 30% бүрдүүлдэг

Өргөн суурийн талбай нь бүх доод хэсгийн системд хүчлүүрт хүчний тархалтыг сайжруулж, машин хөдөлж байх үед түүний тогтвортой байдлыг хадгалж үлдээдэг. Үүнээс үүдэн газрын нэг цэгт хэт уншмуйн шүүрэл үүсэх нь саатуулж, 30 градусаас илүү налалттай уулсын оройн хэсгүүд дээр ажиллах үед замын төлөвлөгөөнд үлдээх чухал хүчин зүйл болой. Түүнчлэн, хүйтэн, хоолойн уурхайт бүрхүүлтэй үед нарийн хөлдүүртэй машинууд 70 хувь илүү их хөөрөлдөн хөдөлдөг. Өнөөдөр хүнд налалттайд ажиллах зүүдлүүд нь өргөн ба даралт хоорондын хамаарлыг ашиглан бусад машинуудыг бүрхүүлд хүртэл зогсоож чадах төвөгтэй газар нүүрлүүдийн ард гарч үлдээдэг.

Хөрх Гулзгаан налалттайд материал ба гадаргуугийн харилцан үйлдэл

Гальванизирован сталь ба резин хөлдүүрт: гулзгаан коэффициентын харьцуулалт (ASTM F1809) хүйтэн, хоолойн уурхайт ба мөсөн налалттайд

Хуурай налуу гадаргууд дээр гөлөмдүүр хөдөлгүүрт машинуудын гөлөмдүүрүүдийн тохойн таталцал нь резинийнхөөс 18% илүү бөлгөөн үзүүлдэг, ASTM F1809-22 стандартын дагуу сталь гөлөмдүүрүүдийн таталцал коэффициент нь 0.42, резинийнхөөс — 0.35. Гэтэд, чийглэг шавар гадаргууд дээр бүх зүйл үл мөртөл өөрчлөгддөг. Резин түүнд тун сайн таталцал үзүүлдэг: түүний гадаргуугаас хамгийн ойрхон таталцал нь стальд хүртэл 27% илүү бөлгөөн үзүүлдэг. Харин 25 градусын налуу цасан гадаргууд дээр вулканизирован резин микроскопик түвшинд бага зэрэг деформацид орж, таталцал коэффициент нь 0.28 орчим утга ухаж, газарт тун сайн бат жишээлдэг. Сталь гөлөмдүүрүүдийн хувьд түүнд тун хоёрхон бүх зүйл: төстэй нөхцөлд таталцал коэффициент нь зөвхөн 0.19 хүртэл буурдэг. Эдгээр ялгаа нь доод хэсгийн загварлахад ба машины нийт тогтвортой байдлын хувьд тун чухал ач хойртой. Резиний сургуульчлаг бүтэц гидропланирование (утасны гадаргуу дээр усны давхарга дээр гулсах) үед гулсах аюулд бага зэрэг хориглох чадвар үзүүлдэг, харин сталь гөлөмдүүрүүдтэй машинууд цасан гадаргууд дээр таталцал хүчирхүүлснээс гулсах хандлага илүү үзүүлдэг.

Хүчдэл үүсгэсэн тогтвортой байдал алдагдаж: 30°-аас дээш налалт дээрх резин хөндлөн замын барих чадварын муудалт муудалт муудалт

Резин хөндлөн замууд 2000 цаг ажилласны дараа барих чадварыг нь анхны түвшнээс хамаагүй бүүр хүчтэй алдаж, түүн дотроо 30 градусаас илүү налалт дээр уртсаж буй холбоосууд. Хөрсний шорооны нөхцөлд барих коэффициент 0.38-с 0.23-т хүртэл хүчтэй буурж, машинуудын хаягдах магадлалыг ихэсгүйрүүлж. Түүний шалтгаан юу вэ? Үүнд үндсэн шалтгаан нь лугс (бүүрхий) хугацааны дагуу шахагдаж, резин гадаргууд жижиг трещины үүсэж, түүн дотроо хөрсний шорооны нөхцөлд түүнийг цэвэрлэх чадварыг нь алдаж. Эдгээр хуучирч хөндлөн замууд дээр ажиллах машинууд 35 градусаас илүү налалт дээр шинэ хөндлөн замууд дээр ажиллах машинуудаас хоёр дахин илүү уртсаж буй холбоосууд. Энэ асуудлыг шийдвэрлэхийн тулд олонх техник тоногтой үйлдвэрүүд өөрсдийн хөндлөн замуудыг тавиурт блокуудаар зохиомжлон, түүн дотроо хангалттай зай үлдээж, индустрийн заавруудын дагуу налалт дээр ажиллах үед үндсэн аюулгүй байдалд хангаж.

Кинематик геометрия ба жингийн шилжилтийн хяналт

Эцсийн драйвийн тохиргоо (бага/өндөр драйв) ба түүний хүчлүүн векторлох, агаарын төвд шилжих үед нөлөөлөл

Эцсийн драйв хаана бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүрт бүрдмүүр......

Эргэлтийн тулгуур ба хөндлөн тавиур: налуу газар дээр ажиллах үед газрын хэлбэрт нийцүүлэх ба бүтцэн хатуулагийг тэнцүүлэх

Холбогдсон системүүдийн эргэлдүүр холболт нь машинуудын газрын гадарга бүүрхүүн төрхтэй газар дээр хөдөлж байх үед түүнийг хугаруулж, салгаж, хугаруулж нехүүрхүүн хөдөлгөөн үүсгэх боломж олгоно. Эдгээр холболт нь ихэвчлэн бөгсний төрхтэй цагаан шүүрүүдтэй, бөгсний төрхтэй үүрүүдтэй бөгсний төрхтэй тулгуурт бөгсний төрхтэй тулгуурт бөгсний төрхтэй тулгуурт бөгсний төрхтэй тулгуурт бөгсний төрхтэй тулгуурт бөгсний төрхтэй тулгуурт бөгсний төрхтэй тулгуурт бөгсний төрхтэй тулгуурт бөгсний төрхтэй тулгуурт бөгсний төрхтэй тулгуурт бөгсний төрхтэй тулгуурт бөгсний төрхтэй тулгуурт бөгсний төрхтэй тулгуурт бөгсний төрхтэй тулгуурт бөгсний төрхтэй тулгуурт бөгсний төрхтэй тулгуурт бөгсний төрхтэй тулгуурт бөгсний төрхтэй тулгуурт бөгсний төрхтэй тулгуурт бөгсний төрхтэй тулгуурт бөгсний төрхтэй тулгуурт бөгсний төрхтэй тулгуурт бөгсний төрхтэй тулгуурт бөгсний төрхтэй тулгуурт бөгсний төрхтэй тулгуурт бөгсний төрхтэй тулгуурт бөгсний төрхтэй тулгуурт бөгсний төрхтэй тулгуурт бөгсний төрхтэй тулгуурт бөгсний төрхтэй тулгуурт бөгсний төрхтэ......

Хөвчтүүд vs. Дугуйт системүүд: Яагаад? Дунд хөрөнгө Дизайн нь налуу гадаргуудаар хөдөлж чадах чадварыг тодорхойлдог

Хөдөлгүүрт машинуудын гусеницт (хөдөлгүүрт) ба дугуйт хувилбаруудын хоорондын үндсэн ялгаа нь талбай дээрх жингийн тархалтад оршит. Энэ нь налуу газарт ажиллах үед бүх зүйлд шийдвэрлэх ач холбогдолтой. Гусеницт машинуудын жин том хэмжээний гадаргуу дээр тархаж, талбай дээрх даралт нь дугуйт машинуудынхас бүрхүүлд удаан үлдмүүр. Түүнчлэн, гусеницт машинууд талбай дээр доод түвшинд байрладаг, гравитацийн хүчнийг илүү сайн түшиж, налуу газарт хажуугаар гулзайх магадлалыг бүрхүүлд удаан үлдмүүр. Харин дугуйт машинууд өөрсдийн бүх жинг нүүрнүүр цөөн тооны жижиг цэг дээр төвлөрүүлдэг, түүнээс бүрхүүлд удаан үлдмүүр. Индустрийн экспертууд 30 градусын налуу газарт гусеницт машинууд талбай дээр дугуйт машинуудаас дунджаар 40 хувь илүү удаан хавтгай дээр үлдмүүр. Үүнээс шүүдэр налуу газарт ажиллах үед тогтвортой байх нь илүү хамгаалагдмүүр. Хэрэв газар нүүрнүүр шүүдэр налуу бөхийнхүүр, унах аюул их бөхийнхүүр, түүнчлэн ажилтнуудын аюулгүй байдлыг хангах үед хөдөлгүүрт хэсгийн зөв сонголт нь үүрд хамгаалагдмүүр.

Түгээмэл асуулт

Налалт дээр тэнцүү биш газрын даралтын холбоосуудт ямар гол аюулд хүргүйрүүлж?

Наалуурт газар даралт төвөгтэй бүсд нь хажуугаар гулзайх, хөлдөн унах аюул үүсгэнэ. Хүнд цэгүүд газрын бүсийн бүрхүүлийн бүрхүүлд хүнд хоосон овоо үүсгэж, тэнцвэргүй жин тархалт хүчирхүүлсэн хөлдөн унах, тогтворгүй байдал үүсгэнэ.

Тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэгчид наалуурт газар тогтвортой байдалд холбогдож яаж шийдвэрлэд?

Үйлдвэрлэгчид наалуурт газар даралтын тэнцвэрт байдалд хадгалах, тогтвортой байдлыг сайжруулахын тулд хөдөлгүүрт хүчдүүрүүлэх систем, тэнцвэрлүүр зузаан хавтгай, зохицуулж боломжтой хөдөлгүүрт хавтгай, өргөн хөдөлгүүрт хавтгайн профиль ашигладаг.

Резин хөдөлгүүрт хавтгайг сталь хөдөлгүүрт хавтгайгаас ялгаварт газар дунд хэрэглэх давуу талууд юу в?

Резин хөдөлгүүрт хавтгай нь чийгт, шороот газар дунд илүү сүүдлүүр хөдөлгүүрт хавтгайг үүсгэнэ, сталь хөдөлгүүрт хавтгай нь хушаар газар дунд илүү сүүдлүүр хөдөлгүүрт хавтгайг үүсгэнэ. Резин хөдөлгүүрт хавтгай нь мөсөн газар дунд гулзайх явцад багасгана.

Бүтэн хөдөлгүүрт хавтгайн бүтэц наалуурт газар машины тогтвортой байдлыг хэрхэн нөлөөлд?

Бага хурдны тохиргоо нь төвийн өндрийг бууруулж, урд-ард хазайх хөдөлгөөнийг болон жингийн тархалтын шилжилтийг багасгаж, ийнхүү налуу дээр дээш болон доош хөдөлгөөний үед тогтвортой байдлыг сайжруулж.