Крајниот погон е критичен компонент во механичките системи за пренос на моќност. Неговата примарна функција е да ја достави моќноста од погонскиот систем до точките или погонските уреди, често преку намалување на брзината и зголемување на вртежниот момент. Дизајнот и типот на крајниот погон директно влијаат на перформансите, ефикасноста и трајноста на машината или возилото. Врз основа на структурниот облик и начелото на работа, четирите главни типови на крајни погони се: Забен краен погон, Вережен краен погон, Каишарски краен погон и Планетарен забен краен погон.
1. Забен краен погон
Структура и начело на работа
Забниот краен погон е најчестиот тип, составен од заедно работни забни (обично мал пинион и поголема прстенеста шестерка) кои го пренесуваат погонот преку директен контакт на забите. Често вклучува комплет на забни за намалување кои ја намалуваат брзината и ја зголемуваат вртежната сила.
Апликации
Често се користи во автомобилски задни мостови, индустриски машини и возила со голем товар. Предностите вклучуваат висока ефикасност на пренос, компактна конструкција и силна носечка способност, што го прави погоден за операции со висок товар и висока брзина.
2. Вережен коначен погон
Структура и начело на работа
Вережните коначни погони го пренесуваат погонот преку верига која заедно работи со забници. Овој систем обично се користи за пренос на погон помеѓу оски на поголеми растојанија.
Апликации
Често се среќава кај мотоцикли, велосипеди и некои лесни индустриски машини. Нуди едноставност и лесна одржување, но е склон на побрзо трошење под висок товар или брзина, што бара редовна одржување.
3. Каишарски коначен погон
Структура и начело на работа
Каишарските погони користат флексибилен каиш кој се движи преку точила за да го пренесат погонот. Материјалот од кој е каишот обично е гума или синтетички соединенија кои имаат некоја еластичност.
Апликации
Се користи кај лесна техника и пренос на мала моќ, како кај одредена селскостопанска опрема и мали мотоцикли. Има глатка работа и ниско бучење, но има пониска ефикасност и е склон на клизање, погодно за услови со среден и низок товар.
4. Планетарно кайло со финално погонување
Структура и начело на работа
Планетарниот кайло систем вклучува централно сончево кайло, неколку планетарни кайла што се вртат околу него и надворешно прстенесто кайло. Оваа конфигурација овозможува повеќе истовремени забни врски, постигнувајќи високи кайло однос во компактен простор.
Апликации
Често се среќава кај тешка техника, автоматски трансмисии и возила на гусеници. Нуди компактност, висок капацитет на товар, и глатка трансмисија, што го прави идеален за услови со висок товар и променливи работни услови.
EN
