כיצד מיוצרים תיבת הילוכים סיבובית: שלב אחר שלב בתוך שורת הייצור

גיר תלת-מימדי הוא רכיב מרכזי המשמש בצורה רחבה בבלנים, ברגים ובמכונות כבדות אחרות. הביצועים ותקופת החיים של הגיר תלויים בצורה חזקה במדויקות תהליך ההרכבה. במאמר זה ניקח אתכם פנימה לשורת הייצור כדי להבין כיצד מרכיבים גיר תלת-מימדי, שלב אחר שלב.

1. הכנת הרכיבים

לפני שהרכבה מתחילה, כל רכיבי הגיר – כגון הסד, הגלילים, הצירים, השעונים, החותמים ואמצעי החיבור – מוכנים ומסודרים. ניקיון הוא עניין חיוני בשלב זה כדי למנוע זיהום במהלך ההרכבה.

2. הרכבת הסד והשעונים

הسد של הגיר מותקן על עמדת הרכבה ייעודית. השעונים מותקנים בתוך הסד באמצעות שיטת לחיצה מבוקרת או שיטת חימום, כדי להבטיח מיקום וסידור מדויקים. שלב זה מהווה את הבסיס לסיבוב חלק של הגלילים.

3. הרכבת צירים וגלילים

הציר הקלט, ציר הפיניון והتروס הפנימיים מותקנים לפי סדר. כל גלגל שיניים ממוקם בזהירות כדי להתאים לנתיב ההעברה העצמאי. החיבור הנכון בין הטרוסים חשוב להשגת העברת מומנט יציבה.

4. התאמת עקירת גלגל שיניים

אחרי שמותקנים הטרוסים, מתאימים את הספיית עקירה ודפוסי המגע לפי المواصفות העיצוביות. תהליך זה מבטיח הפצת עומס מאוזנת ומצמצם רעש במהלך פעילות.

5. התקנת חיבורים וחיזוקים

מתקינים חיבורים שומרי שמן, טבעות O, קליעים ובורגים כדי לאבטח את רכיבי הפנים ולמנוע דליפת שמן שימון. את כל החיבורים מחזקים לפי ערכי מומנט שצוינו, כדי להבטיח שלמות המבנית.

6. שימון והרכבה סופית

מוסיפים שמן שימון או שמן לשמירה על הטרוסים ועל הכריות במהלך הפעלה. לבסוף, מתקינים את כיסוי תיבת הילוכים, ומסיימים את הרכבת תיבת הילוכים סיבובית.

סיכום

הרכבת גיר דרומנטי היא תהליך שיטתי ומבוקר מאוד. כל שלב תורם ישירות לאמינות, יעילות וביצועים לטווח הארוך של הגיר. רכיבה מדויקת היא המפתח להבטחת פעולת הגיר בצורה חלקה בתנאי עבודה קיצוניים.