במבט ראשון, הסריגים על מגרפה וגלגלת שיניים עשויים להיראות זהים. עם זאת, הם מעוצבים כדי לעמוד במתחים מכניים שונים לחלוטין. בחירת סריג לא תקין עלולה לגרום ליציבות לקויה, לצריכה מוגברת של דלק ולכישלון מוקדם של מערכת התשתית. להלן שלושת ההבדלים העיקריים:
1. תצורת השיניים: שן אחת לעומת שלוש שיניים
גלגלות שיניים: בדרך כלל משתמשות בסרבלים בעלי שן אחת. המשימה של גלגלת שיניים היא לדחוף עומסים עצומים בכיוון אופקי. השן הגבוהה והבודדת חודרת לעומק האדמה כדי לספק את כוח הגרירה המרבי.
מגרפות: בדרך כלל מצוידות בסרבלים בעלי שלוש שיניים. מגרפות מבזבזות זמן רב יותר בalse ובחפירה במקום אחד. שלוש השיניים הקצרות מספקות יציבות ותעוקה מספיקות, תוך כדי מתן אפשרות לסיבוב קל יותר ופגיעה מינימלית במשטח העבודה.
2. תעוקה לעומת ציפה
גראדרים: קדימות לכוח התאמה. העיצוב מתמקד בהנחת שיניים בקרקע כדי להמיר את כוח המנוע בכוח דחיפה.
מחפרים: קדימות ליציבות ולציפה. מאחר שמחפר חייב להישאר יציב במהלך חפירה בגובה רב, לוחות הסרנים שלו הם בדרך כלל רחבים יותר כדי לחלק את המשקל ולהפחית את הלחץ על הקרקע, ובכך למנוע את שקיעת המכונה באדמה רכה.
3. עמידות לשחיקה ולמ удар
מגפי גראדר: סובלים מהשחיקה הקבועה במהלך הנסיעה. הקשיחות בקצה השיניים היא הגורם החשוב ביותר.
מגפי מחפר: נפגעים מטעינה חזקה מאוד במהלך מחזורات החפירה. כל גוף המגף חייב להיות בעל חוזק מתח גבוה כדי למנוע קריעות בעת מעבר על סלעים לא אחידים.
טיפ של GT:
בעבודה בתנאים קיצוניים, כגון אדמות בוציות או מכרות גרניט, מגף 'סטנדרטי' עלול שלא להיות מספיק. GT (שיאמן גלוב טרות') מציעה פתרונות מותאמים לרכיבי התחתית, כולל לוחות סרן עמידים במיוחד ורחבים במיוחד, אשר מבטיחים שהמכונה תמשיך לפעול באופן יעיל ללא תלות בתנאי הקרקע.
EN
