Peças do bogie compatíveis com CATERPILLAR D8 D9 D10 KOMATSU D275 D375 D475

1. Bogie Minor
Função: O "Bogie Minor" normalmente refere-se a uma unidade compacta de bogie ou subconjunto utilizada em sistemas ferroviários ou de transporte industrial de carga leve.

Aplicação: Vagões ferroviários de carga leve, veículos para mineração subterrânea e transporte interno em fábricas.

Características:

Design modular e compacto para fácil integração;

Entre-eixos e tamanho das rodas personalizáveis;

Material: Aço estrutural de alta resistência ou aço liga tratado termicamente;

Tratamento superficial: Jateamento, eletrodeposição (e-coating) ou pintura em pó para proteção contra corrosão.

2. Pino de Bogie
Função: Um pino essencial que conecta o bogie ao chassi do veículo, permitindo movimento rotacional controlado e transferência de carga.

Requisitos de Desempenho:

Alta Resistência ao Desgaste;

Encaixe preciso para estabilidade rotacional;

Material: aço-liga 40Cr, 42CrMo com têmpera e revenido;

Tolerância de usinagem: ISO H7/h6, acabamento de superfície ≤ Ra0,8 µm;

Tratamento térmico: endurecimento por indução ou cementação disponíveis.

3. Cap Idler
Função: protege e selo a extremidade da roda intermediária, impedindo que poeira e contaminantes entrem no alojamento do rolamento.

Estrutura:

Forjado ou fundido como uma única unidade;

Projetado com ranhuras de vedação para anéis O-ring ou selos de óleo;

Aplicação: chassis com esteiras, locomotivas de mineração;

Material: ferro dúctil, aço fundido ou polímeros reforçados;

Opções de vedação: selos de óleo de nitrila ou fluorborracha, graxas opcionais.

4. Rolamento de Capa
Função: Cobertura da extremidade do rolamento, garante retenção de graxa e protege contra detritos.

Design:

Normalmente fixado por parafusos ou encaixe rápido;

Bico de graxa ou orifício de lubrificação opcional;

Material: Aço de médio carbono, plásticos técnicos ou aço ligado;

Tratamento de Superfície: Fosfatização, revestimento em pó ou galvanização.

5. Guia
Função: Garante o alinhamento lateral do bogie dentro do sistema veicular, estabilizando o movimento e reduzindo o risco de descarrilamento.

Tipos:

Blocos de guia laterais;

Guias com bucha de deslizamento;

Opções de Material:

Bronze ou liga de cobre (tipo autolubrificante);

Compósitos de PTFE;

Aço carbono tratado termicamente;

Montagem: Soldada ou aparafusada, dependendo da configuração.

6. Placa
Função: Reforço estrutural entre o bogi e o chassi, ajudando na distribuição da carga e absorção de tensão.

Tipos:

Placas de reforço;

Placas de base de montagem;

Considerações de projeto:

Espessura e padrões de nervuras otimizados;

Furos para parafusos precisamente furados para instalação exata;

Material: Q235, Q345B ou aço resistente ao desgaste (NM400/NM500);

Acabamento: Galvanização a quente ou sistemas de pintura industrial.

Modelo que podemos fornecer