Top 10 signalen dat je rupsband of tandwiel vervangen moet worden

Vroegtijdige detectie van kettingslijtage voorkomt catastrophale ondersteldefecten. Richt je op deze drie cruciale indicatoren:

1. Verlenging die de bedrijfslimieten overschrijdt
2. Slijtage van belastbare componenten (lasplaten, busjes)
3. Onregelmatige spanningsverliespatronen

Kettingen die werken buiten slijtagerichte specificaties verminderen de levensduur van machines met 40% en verhogen jaarlijkse onderhoudskosten met $18k per machine (Construction Tech Journal, 2023). Proactief monitoren voorkomt secundaire schade aan sprockets, rollen en spanwielen.

Drempelwaarden voor Verlengingsmetingen

Kettingverlenging—uitrekken tussen pennen en busningen—beïnvloedt direct de aandrijving van het tandwiel. Gegevens uit studies met 20-ton graafmachines tonen aan dat kettingen die meer dan 3% verlenging vertonen, slijtage aan rollen versnellen met 57%. Houd u aan deze operationele grenswaarden:

Machinegewichtklasse	Maximale veilige verlenging	Actie vereist
<15 ton	≤ 2,5%	Matige slijtage
15-30 ton	≤3.0%	Kritische inspectie
30+ ton	≤ 3,5%	Onmiddellijke vervanging

Meet met gekalibreerde spanningsmeters op drie kettingsecties. Overschrijding van de limieten verhoogt het ontsporingrisico met 70%, zelfs bij visueel intacte kettingen.

Visuele inspectie van koppelplaten en lagers

Maandelijkse inspecties moeten gericht zijn op:

1. Koppelplaten : Haarscheurtjes in de buurt van pen gaten en onegelijk slijtage van geleidingslamellen
2. Doubers : Afplatting die meer dan 25% van de oorspronkelijke hoogte bedraagt of verkleuring
3. Penrotatie : Groeven veroorzaakt door vaste pennen die spanningspunten creëren

Blootliggend basismetaal vereist directe vervanging — geoxideerde oppervlakken verhogen spoorwegglijding met 80%. Documenteer bevindingen met slijtagekaart.

Patronen van vroegtijdig verlies van spoorstaafspanning

Let op:

• Opnieuw spannen nodig elke 50 uur (standaard: 200 uur)
• Links/rechts spanningsongelijkheid >10%
• Seizoensgebonden schommelingen buiten fabrieksspecificaties

Deze symptomen correleren met een 15% daling in brandstofefficiëntie en tractieverlies tijdens hellingen.

DIN 22252-3 Standaard voor Tandprofielcontrole van Sprockets

De DIN 22252-3 norm meet:

• Tandkrommediepte
• Drukhoekconformiteit
• Flankverslijtsymmetrie

Afwijkingen groter dan 3% tolerantie duiden op vroegtijdige "haaktand" vervorming. Gebruik digitale schuifmaten/profielmeters voor verificatie.

Oorzakenanalyse

• Materiaalfouten (42% van de gevallen) : Oppervlakte microscheurtjes in oververhard staal
• Verkeerde uitlijning : Geconcentreerde slijtagepatronen van 20°-45° versus willekeurige afbladderingsvormen

Nieuwe tandwielen versnellen de kettingslijtage

Nieuwe tandwielen met een hardheid van ≥5 HRC boven die van de kettinglinks verhogen de wrijvingscoëfficiënt met 0,3–0,7. Het tegelijk vervangen van beide componenten vermindert degradatie met 68%.

Klikken versus knarsen

Geluidstype	Frequentie	Aangesteld probleem
Klikken	2-5 kHz	Slijtage pinnen/bushingspel >0,8 mm
Slijpen	<1,5 kHz	Metaal-op-metaalcontact
Ritmisch schuren	850 Hz	Kettingwiel niet in lijn (vervanging vereist binnen 80 uur)

Correlatie van smeermiddelfalen

De veldrapport Komatsu 2023 aangetroffen:

1. Droge lagers verhogen de kracht van inslagen met 240% bij 5 mph
2. Onvoldoende gesmeerde rollen veroorzaken 4-7 dB meer lawaai
3. <250 uur onderhavige smeertijden verdriedubbelen het risico op corrosie van de spanrol

Voorzienend smeren levert €17.300 besparing op ten opzichte van volledige onderstelvervanging. Spectraalanalyse detecteert storingen 42 uur voor visuele bevestiging.

Invloed van slijtage aan de kettrol

Versleten rollen (>8% diameterreductie) verhogen de belasting op de lagers met 300%. Meet kwartaallijks om een gelijkmatige belasting te behouden.

Invloed van uitlijning van de spanrol

3 mm zijdelingse verplaatsing per meter brengt binnen 200 uur de tandspitsen van het aandrijfwiel in gevaar. Controleer de uitlijning elke 500 bedrijfsuren met behulp van laseruitlijning.

Brandstofverbruik

+15% brandstofverbruik duidt op ketting inefficiëntie:

• Elke 0,5 mm slijtage aan het lager voegt ongeveer 10 N·m wrijving toe
• Vergelijk wekelijkse telematica met fabrieksstandaarden

Hydraulisch systeemoverbelasting

Drukpieken van 18-23% boven het optimum duiden op:

• Ongeschikte kettingen die pompen dwingen overmatig te werken
• Reservoirtemperaturen boven 93°C (200°F)

Tractionverliestest

Meet de tijd voor 100-meter doorlopen bij 75% gas:

• tijden die 12% of langzamer zijn, duiden op verlenging
• Combineer met sprocketcontrole volgens DIN 22252-3

OEM vs Aftermarket Onderdelen

Factor	OEM	Aftermarket
Eenheidsprijs	$480-$720	$220-$380
Stilstand/storing	2,1 uur	3,5 uur
storingspercentage over 12 maanden	11%	27%

Naslagkettenschijven vergroten de slijtage van de ketting met 0,8 mm/maand ten opzichte van OEM (CAT 320 graafmachine studie).

Optimalisatie vervangingsinterval

• Onderhoudsverzuim (12% te vroege vervangingen) : +18% jaarlijkse kosten
• Vertraagde actie (15% te laat) : +22% reparatiekosten door cascaderende storingen

Voorspellend onderhoud op basis van daadwerkelijke slijtagegegevens vermindert de kosten met 9% ten opzichte van vaste schema's.

FAQ Sectie

Wat zijn de meest voorkomende tekenen van slijtage aan de trackketting?

De meest voorkomende tekenen zijn verlenging die de operationele limieten overschrijdt, verslechtering van de koppelplaten en busjes, en onregelmatige spanningsverliespatronen.

Hoe kan ik de verlenging van de trackketting meten?

Verlenging kan worden gemeten met gekalibreerde spanningsmeters op drie secties van de ketting, vergeleken met operationele drempelwaarden op basis van het gewichtsklasse van de machine.

Waarom is het belangrijk om vervorming van de tanden van de tandwiel te monitoren?

Het monitoren van tandvervorming aan het tandwiel kan het vroegtijdig ontstaan van "haaktenen" voorkomen, waardoor slijtage en mechanische storingen in tracksystemen afnemen.

Hoe beïnvloedt smeermiddelfaling de prestaties van de trackketting?

Smeerstoring kan wrijving vergroten, wat leidt tot hogere geluidsniveaus en verhoogt slijtage en vervanging, uiteindelijk resulterend in kostbare reparaties of vervanging.