Во сценарија со интензивна работа како што се површински и подземни мини, екскаваторите мораат често да се справуваат со комплексен терен како што се тврд камен и шут. Со гусеници со висока отпорност на трошење, заби отпорни на удар и носечки ваљаци за гусеници со засилена носливост, нашите прибори за шасија можат ефективно да го отпорат трошењето од рудата и притисокот од тешките товари, осигурајќи стабилно движење на опремата во долготрајна непрекината работа и намалувајќи губење на време поради кvarови на шасијата.
При изградба на патишта во општините, полагање на цевки, проекти за динамитирање и реконструкција, екскаваторите често се соочуваат со променливи услови како што се бетонски под, градежен отпад, мек коловоз и слично. Адаптивното водечко точило може прецизно да го контролира траговите на гусениците за да се избегне одстапување при работа на тесни локации; запушениот и надграден носечки ваљак може да спречи продирање на талог, да осигури долг век на траење во градската средина со прашина и канализација и да помогне ефикасно движење на комуналните проекти.
11
Jul
26
Jul
26
Jul
26
Jul
Имаме 20 различни бренда екскаватори кои работат во минното поле, а претходно често биле зауставувани поради проблеми со адаптација на делови од шасито. Од замената на овие делови од подвижниот состав, гусениците и ролките на Коматсу и Картер се совршено ускладени, а нивната отпорност на трошење е далеку над очекувањата - забележано е дека забите на погонот се трошат незначително по 2500 часа под тешки услови на работа, што е за 60% подолго од претходните делови, а со тоа и оперативните трошоци се директно намалени!
Комуналната градежна средина е комплексна, а наизменичната употреба на бетонски под и грав штала има голема загуба на шасито. Концентричноста на нивните водечки точки е прецизна, а откако патеката работи, одстапувањето и бучавата се минимални; дизајнот на запечатување на носечкиот ваљак е особено добар, а нема проблем со цурење на масло во периодот на дождовите. Техничкиот тим исто така на време им препорача засилени гусеници според работните услови, а сега појавата на опремата се зголеми значително.
Кај проекти на исцрпување на мочуришта, обичните гусеници лесно се заглавуваат. По прилагодувањето на проширени гусеници, површината на допир се зголемила за 35%, а проблемот со заглавените возила беше целосно решен. Уште попријатно изненадување е антикорозивната обработка на гусеничните врски - по четири месеца натапање во вода, нема знаци на рѓа, а отпорноста на трошење и стабилноста во целост ги исполнуваат нашите потреби за интензивна изградба
Како поправач, квалитетот на резервните делови и брзината на доставката се клучни. Нивните често користени модели, делови од подвозот, во основа пристигнуваат во рок од 24 часа, што ни помага да го минимизираме простојот на опремата на клиентите. Клиентите изјавија дека векот на траката и погонските заби е скоро двапати подолг од претходната марка, а сега многу клиенти бараат специфична марка, поради што стапката на повторно купување се зголеми за 40%!
EN
