Dans des conditions d'exploitation intenses telles que l'exploitation minière à ciel ouvert et souterraine, les excavatrices doivent fréquemment faire face à des terrains complexes tels que la roche dure et le gravier. Grâce à des patins de chenille très résistants à l'usure, des dents d'entraînement résistantes aux chocs et des rouleaux de chenille renforcés porteurs, nos accessoires de châssis peuvent efficacement résister à la friction du minerai et à la pression des charges lourdes, assurer une marche stable de l'équipement en fonctionnement continu prolongé, et réduire les temps d'arrêt causés par des pannes de châssis.
Dans les projets de construction routière municipale, de pose de canalisations, de démolition et de reconstruction, les excavatrices font souvent face à des environnements changeants tels que les dalles en béton, les débris de construction, les fondations meubles, etc. La roue de guidage adaptative permet de contrôler précisément la trajectoire de la chenille afin d'éviter les déviations pendant les opérations sur des sites étroits ; le rouleau de portage scellé et amélioré empêche l'intrusion de sédiments, assure une longue durée de vie dans l'environnement urbain poussiéreux et pollué, et contribue à une avancée efficace des travaux municipaux.
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Nous avons 20 marques différentes d'excavatrices en fonctionnement dans la zone minière, et auparavant, elles étaient fréquemment arrêtées en raison de problèmes d'adaptation des pièces du châssis."Depuis le remplacement de ces pièces de châssis, les chenilles et les rouleaux de Komatsu et Carter s'adaptent parfaitement, et leur résistance à l'usure dépasse de loin les attentes : les dents d'entraînement mettent 2500 heures pour s'user légèrement dans des conditions de charge lourde, ce qui est 60 % plus long que les pièces précédentes, et le coût d'exploitation est ainsi réduit !
L'environnement de construction municipal est complexe, et l'alternance entre les opérations sur sol en ciment et les tas de gravier entraîne des pertes importantes pour le châssis. La concentricité de leurs galets de guidage est précise, et il y a pratiquement aucun déviation ni bruit lors du déplacement sur rail ; la conception étanche des rouleaux porteurs est particulièrement excellente, et il n'y a aucun problème de fuite d'huile pendant les chantiers en saison des pluies. L'équipe technique avait également recommandé à l'avance des patins de chenille renforcés en fonction des conditions de travail, et désormais le taux d'utilisation du matériel a augmenté considérablement.
Dans les projets de dragage en zone humide, les patins de chenille ordinaires ont tendance à s'enliser facilement. Après personnalisation avec des patins élargis, la surface d'appui a augmenté de 35 %, résolvant complètement le problème de blocage du véhicule. Plus surprenant encore est le traitement antirouille des maillons de chenille : après quatre mois d'immersion dans l'eau, il ne présente aucun signe de corrosion, et sa résistance à l'usure ainsi que sa stabilité répondent pleinement à nos besoins exigeants en matière de construction intensive
En tant que réparateur, la qualité des pièces de rechange et la rapidité de livraison sont essentielles." Leur délai de livraison pour les modèles couramment utilisés, notamment les pièces du châssis, est généralement inférieur à 24 heures, ce qui nous permet de minimiser l'immobilisation des équipements de nos clients. Selon les retours clients, la durée de vie des galets et des dents de transmission est presque deux fois supérieure à celle de la marque précédente. Aujourd'hui, nombreux sont ceux à demander spécifiquement cette marque, ce qui a entraîné une augmentation de 40 % de notre taux de réachat !
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