הגלגל התומך של הלוקטור הוא "הפינה המשאבת" של מערכת ההליכה הזחלנית, והוא נושא ישירות את המשקל של המכונה כולה ואת העומס האנכי במהלך הפעולה. על ידי פיזור שווה של משקל הציוד לשביל, ניתן למנוע את העיוות והשבירה של השביל עקב מתח מקומי מוגזם, להבטיח את יציבות החרשה בפעולת כבדה, נהיגה במדרון תלול וכדומה, ולמזער את סיכוני הבטחה כמו נטיה של גוף החרשה ופליטת השביל.
גלגל השרשרת פועל בשיתוף עם השרשרת, גלגל הנעה וגלגל המכוון כדי להפחית את התנגדות החיכוך במהלך תפקוד השרשרת על ידי סיבוב חלק. גלגלי מסילה באיכות גבוהה יכולים להפחית באופן יעיל את הרטט שנוצר כתוצאה ממגע בין המסילה לקרקע, למנוע בלאי מוגזם של שרשרת המסילה, להפחית את הסיכוי לחריגה של המסילה, חוסר תפקוד בתפס וכדומה, ולצורך כך להבטיח את הפעולה האפקטיבית והארוכה של מנגנון הנסיעה של המכשיר.
ה.excavator במכרה שלנו עובד כל השנה במחסנית הגרניט, והגלגל הצילינדרי ששוחל לפני כן נבלם קשות בפחות מ-2000 שעות. לאחר החלפת הגלגל הצילינדרי מسبائك הקשה, הוא שוחל כבר כמעט 4000 שעות, והבלאי בפאה של הגלגל הוא עדיין קל מאוד. הוא באמת עמיד בפני בלאי, מה שמקטין משמעותית את תדירות העצירת והחלפה, ויש לו יחס עלות-תועלת גבוה.
כמובילי תחזוקה, הדבר החשוב ביותר הוא התאמה ויציבות באיכות של גלגלות הדרכה. גלגלת הדרכה זו מדויקת במיוחד לדגמים של קומאטסו, קרטר ומותגים אחרים, ואין צורך בתאמות נוספות בעת ההתקנה. משובים מהלקוחות מראים שהמערכת פועלת חלק ללא רטט לאחר ההתקנה. בנוסף, החותם נעשה היטב, יש מעט בעיות של דליפת שמן, התגובה לאחר המכירה היא בזמן והשיתוף פעולה נעשה ללא דאגות.
שלושת החרצות של צוות הבנייה החליפו את גלגלים ס TRACK של החברה כמעט שנה. הן עבדו מהעפר ועד הקטעים הבוחלים ללא תקלה. לפני שיקנו מותגים זולים ומגוונים, לא ייקח הרבה זמן להיתקע ולהשמיע רעש לא רגיל. בפער, המוצרים כאן הם אמינים. למרות שהמחיר מעט גבוה יותר, זה משתלם יותר אם מחשיבים את עלות התחזוקה הנמוכה וההפסדים הנמוכים מפסלי עבודה.
הפרויקט רכש 20 מערכות של גלגלים TRACK בחלקים, הכוללות חרצות של טונות שונות. היצרן לא סיפק רק טבלה מפורטת התאמה של מודלים, אלא גם מיקח את המשלוח במהירות. עם הגעת המשלוח, בוצעו שלושה מבחני התנגדות לבלאי, והתוצאות היו טובות מהצפוי.
EN
