Vodicí pás pro bagry všech značek | Odolný proti opotřebení a přesné fitování podle výrobce

Získejte bezplatnou cenovou nabídku

Náš zástupce vás brzy kontaktuje.
E-mail
Jméno
Název společnosti
Zpráva
0/1000
Válečkový řetěz pro bagr: vhodný pro více značek, odolný proti opotřebení a stabilní přenos i v těžkých pracovních podmínkách

Válečkový řetěz pro bagr: vhodný pro více značek, odolný proti opotřebení a stabilní přenos i v těžkých pracovních podmínkách

Válečkový řetěz speciálního bagru pro stavebnictví: kompatibilní se všemi modely Carter/Komatsu/SANY, což prodlužuje životnost chodícího systému. Jako „centrum přenosu výkonu“ chodícího systému ovlivňuje výkon válečkového řetězu přímo pohybovou účinnost, provozní stabilitu a životnost zařízení. Nabízíme kompletní sortiment vysoce kvalitních válečkových řetězů pro bagry, které zahrnují standardní, zesílené, mokraďové a jiné specifikace, přesně přizpůsobené více než 90 % běžných značek na trhu, jako jsou Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Kobelco, Sany, XCMG, pro bagry o hmotnosti 1–50 tun různých typů, snadno zvládnou složité provozní podmínky, jako jsou dolování, mokraďové oblasti, komunální a infrastrukturní práce apod.
POPTAT SE

Výhody válečkového řetězu pro bagr

Přesné přizpůsobení celé značky, nulová chyba při instalaci

Zahrnuje více než 30 mainstreamových značek, jako jsou Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Sany a XCMG, a přizpůsobuje se více než 200 dílčím specifikacím rypadel o hmotnosti 1–50 tun. Spoléhá se na původní databázi parametrů a prostřednictvím trojrozměrného párovacího systému „značka + model + provozní podmínky“ přesně určuje klíčové parametry, jako je rozteč pásu, počet článků a šířka pouzdra pásu, čímž zajistí dokonalé zapadnutí pásu do pohonových zubů a vodících kol zařízení, bez nutnosti řezání nebo úprav, efektivita instalace se zvýší o 40 % a zároveň se úplně vyhne problémům s výměnou způsobeným nesouladem modelů.

Materiálová technologie vojenské kvality, životnost prodloužena o 50 %

Jádrové díly jsou z vysokopevnostní opotřebení odolné manganové oceli (Mn13) a článek pásu je upraven vodním vytvrzením a povrchovým kalením, s mezí pevnosti v tahu přes 1100 MPa a tvrdostí povrchové opotřebení odolné vrstvy HRC55-60. Řetězový čep je vyroben z oceli 20CrMnTi, s rovnoměrnou povrchovou tvrdostí a vynikající houževnatostí jádra po cementaci a kalení, odolnost nárazu je zvýšena o 40 %. Oproti běžnému řetězu je životnost řetězu v prostředí tvrdé horniny v dolech prodloužena o 50 % a ztráty způsobené výpadkem při časté výměně jsou sníženy.

Přesný detailní návrh snižuje míru poruch o 40 %

Spojovací otvor na článku řetězu je přesně vyvrtán a vůle v uložení je menší nebo rovna 0,2 mm, čímž se snižuje vibrace a hluk při chůzi. Oba konce čepu řetězu využívají dvojité těsnění s rty, které zlepšuje prachuodolnost a voděodolnost až třikrát a zabraňuje ucpání způsobenému vniknutím nečistot. Protiskluzové zuby na pásu jsou optimálně rozmístěny a jejich tažná síla se zvyšuje o 20 %, čímž se snižuje prokluzování na blátivém terénu. Díky vylepšením detailů se snížila poruchovost řetězu o 40 % a údržba se každoročně provádí 2 až 3krát méně často.

Přizpůsobení pracovních podmínek + rychlá služba, záruka bez starostí pro všechny scénáře

Podpora přizpůsobených řešení podle provozního prostředí: pro dolování je vybavena 20% zesílená kolejnicová část proti opotřebení, pro mokraď je vybavena 30% širší stopa pásku proti uvíznutí, pro pobřežní oblasti je vybrána galvanicky chráněná proti korozi odolná vůči slanému kouři (zkouška slaného kouře ≥ 480 hodin) a rychlá dodávka trvá 7-15 dní. Díky šesti hlavním skladovacím střediskům lze běžné modely dodat ještě ten samý den a do 48 hodin i do odlehlých oblastí; technický tým poskytuje online výběr a instalaci 7 × 24 hodin, doprovází celý proces od nákupu po použití.

Prodáváme původní výrobu Dimension 202-32-00201 Berco část.č. KM1262/40 PC100-5 Montáž řetězu kotle

V prostředí s vysokým zatížením, jako jsou lomy a rudní dolování, musí bagry často pracovat na štěrkovém povrchu a vykonávat náročné úlohy nakládky po explozi tvrdé horniny. Náš vyztužený řetěz je vyroben z ocelového článku s vysokým obsahem manganu, který je o 20 % silnější. Díky konstrukci s vyztuženým čepem řetězu snese trvalé nárazy a třecí opotřebení, efektivně zabraňuje prasknutí řetězového článku, deformaci čepu a dalším závadám, zajišťuje stabilní provoz zařízení po dobu více než 12 hodin denně a snižuje ztráty způsobené prostojem a zpožděním v těžebním provozu.

Často kladené otázky

Jak posoudit, zda je třeba výměny kolejového řetězce bagru?

Běžné signály zahrnují: zřetelné trhliny nebo nadměrný opotřebení článku pásu (tloušťka se snížila o více než 30 % původní velikosti), řetěz je volný a průvisí více než 50 mm (měřeno stlačením středu pásu 20 cm nad zemí), během jízdy neustálý abnormální hluk nebo odchylka, únik oleje z čepu řetězu, který vede k selhání mazání, a protiskluzové zuby na pásu jsou silně opotřebované a ploché, což ovlivňuje trakci. Pokud jsou tyto problémy zjištěny, měly by být včas nahrazeny, aby se předešlo poškození zubů pohonu, řídících kol a dalších souvisejících komponent.
Bažinatý blátivý terén: vyberte speciální pás pro mokřady, zvětšete šířku pásu o 30 %, aby se zvětšila opěrná plocha, sníží tlak na zem a zabránilo se propadání, a proveďte antikorozní úpravu článků pásu.
Mazání a údržba: Každých 50 hodin přidejte speciální mazivo do spoje mezi čepem řetězu a kolejnicí, aby se zabránilo suchému tření a opotřebení.
Pro přizpůsobení je třeba uvést: značku a model bagrového stroje (např. Caterpillar 336D, Komatsu PC200), původní rozteč řetězu (např. 190 mm, 216 mm), šířku kolejnicového lodiče, pracovní prostředí (důl / mokřad apod.) a speciální požadavky (např. odolnost proti korozi, rozšíření). Obvykle je stanoveno, že výroba bude dokončena do 7–10 dnů, složitější přizpůsobení (např. nestandardní rozteč, speciální materiál) bude dodáno do 10–15 dnů a průběh výroby bude po zadání objednávky průběžně aktualizován.

Naše společnost

Originální díly vs. díly neoriginální pro podvozky bagrů a buldozerů: Co je lepší?

11

Jul

Originální díly vs. díly neoriginální pro podvozky bagrů a buldozerů: Co je lepší?

Zobrazit více
Běžné příčiny opotřebení podvozku u bagrů a buldozerů a způsoby, jak jim předcházet

11

Jul

Běžné příčiny opotřebení podvozku u bagrů a buldozerů a způsoby, jak jim předcházet

Zobrazit více
Jak prodloužit životnost nosných válečků a napínáků vašeho bagru

26

Jul

Jak prodloužit životnost nosných válečků a napínáků vašeho bagru

Zobrazit více
Gumové pásy vs. ocelové pásy: Co je lepší pro minikopáče?

26

Jul

Gumové pásy vs. ocelové pásy: Co je lepší pro minikopáče?

Zobrazit více

Co říkají naši klienti

Mark Wilson
Mark Wilson

Stroj Carter 349 pro těžbu používal dříve běžné pásy a ty se opotřebovaly za méně než 1200 hodin. Po instalaci vašich vyztužených pásů se články téměř neopotřebily a po 1800 hodinách nepřetržitého provozu neuniká olej z čepů pásů. Nejdůležitější je, že při nakládání uhlí v oblasti tvrdého podloží odolnost pásů nárazům výrazně vzrostla. Během posledních šesti měsíců se stroj kvůli poruše podvozku nezastavil a je tedy mnohem odolnější než předchozí značka!

Elena Rodriguez
Elena Rodriguez

Když je postavena městská silnice, musí přecházet mezi betonovou podlahou a haldou štěrku. Předtím se řetězu vždy líbilo, aby se zachytil o kameny a při chůzi drncal. Po výměně standardního řetězu se chvění při chůzi výrazně snížilo, tvar zubů na běhounu je vhodně navržený a při jízdě po asfaltové vozovce nedochází ke smýkání. Zákaznická linka přesně odpovídá modelu Xugong XE215, po obdržení je možné řetězy okamžitě instalovat. Nyní je výkonová účinnost mnohem vyšší než dříve!

Thomas Jensen
Thomas Jensen

Když byla řeka čištěna, silt byl příliš hluboký a bagr se neustále zasekával, což nám způsobovalo dlouhodobé potíže. Po přizpůsobení vaší mokré jízdní dráhy o 30 % širší se plocha opory zvětšila a problém se zaseknutím stroje byl úplně vyřešen! Navíc byla jízdní část prodloužena a upravena proti korozi. Větší než tři měsíce ve vodě nezrezavěla a pohyb pásového podvozku zůstává hladký. Tato série pásového podvozku bez potíží vydrží celý projekt čištění řeky.

Raj Patel
Raj Patel

Bagr, který jsme pronajali, byl od různých výrobců a stále jsme se báli, že bude špatný typ řetězu. Vaše technické oddělení přesně odpovídá různým značkovým modelům (Komatsu, Sany, Carter) a doručení je rychlé, u běžných modelů je možné doručení již následující den. Životnost řetězů podle zpětné vazby zákazníků je o více než 60 % delší než dříve, nyní si nájemníci vyžádají instalaci vašeho domácího ozubeného řetězu, naše míra pronájmu zařízení stoupla!

Získejte bezplatnou cenovou nabídku

Náš zástupce vás brzy kontaktuje.
E-mail
Jméno
Název společnosti
Zpráva
0/1000
Proč si vybrat právě nás

Proč si vybrat právě nás

Zahrnuje více než 30 běžných značek, jako jsou Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Sany a Xugong, a je přizpůsoben více než 200 dílčím specifikacím pro bagry o hmotnosti 1-50 tun. Díky původní technické databázi je vytvořen trojrozměrný systém přiřazení „značka + model + provozní podmínky“, který přesně určuje klíčové parametry, jako je rozteč pásu, počet článků řetězu a šířka pouzdra. To zajišťuje dokonalé zapadnutí řetězu do pohonových zubů a vodicích kol, lze montovat bez řezání a úprav a montážní efektivita se zvýší o 40 %, čímž se zcela vyřeší problém vrácení a výměny způsobený nesouladem modelu.
WhatsApp WhatsApp E-mail E-mail Youtube  Youtube Facebook  Facebook Linkedin Linkedin
email goToTop