Lidhësi kryesor i zinxhirrit është një komponent strukturor i rëndësishëm brenda sistemit të pjesës së poshtme të mjetit. Ai siguron montimin e zinxhirrit të gjurmëzimit dhe garanton funksionimin vazhdim dhe të qëndrueshëm të makinerisë në ambientet më të kërkuara.
Dizajnuar me saktësi strukturore dhe prodhuar nga çelik ligaturë i cilësisë së lartë, lidhësit tanë kryesorë janë ndërtuar për të qëndruar ngarkesave ekstreme, forcave të larta të goditjes dhe kushteve të abrazive të punës — duke ofruar qëndrueshmëri të gjatë kohore dhe besnikëri operacionale.
I përshtatshëm me:
D31 • D3K • D3C • D3G • D4D-98 • D4H • D85 • D7R •D7H • D8N • D8L
1. Performancë e Inxhinierizuar
Integriteti Strukturor
U forguar nga çelik i fortë me përbërje të lartë për të siguruar rezistencën maksimale të zhytjes dhe rezistencën ndaj lodhjes.
Përshtatje e Saktë
Makinuar me CNC me toleranca dimensionale të rrepta për të garantuar përshtatjen e saktë me sistemet origjinale të rrugës (OEM).
Traktim i Përmirësuar i Nxehtësisë
Procesi i ngurtësimit i optimizuar përmirëson rezistencën e sipërfaqes ndaj shfrytëzimit, duke ruajtur elasticitetin e bërthamës për thithjen e goditjeve.
Sistem i Besueshëm i Mbylljes
Struktura e forcuar e lidhjes garanton bashkëqëndrimin e sigurt nën operime të rënda dhe të vazhdueshme.
Kohë të shkurtuar të papunimit
Dizajnuar për instalim dhe mirëmbajtje efikase, duke minimizuar pushimin e makinave dhe ndërprerjet operative.
2. I Ndërtuar për Aplikime Të Kërkuara
Lidhjet tona Track Master janë të besuara në:
-Operacionet miniere
-Ambientet shkëmbore
-Objektet e ndërtimit të rëndë
-Projektet e lëvizjes së tokës
-Operacionet e vazhdueshme me ngarkesë të lartë
Ku qëndrueshmëria nuk është opsionale — është e domosdoshme.
3. Përparësi në Prodhim
Çdo përbërës prodhohet nën procedurat e rrepta të kontrollit të cilësisë:
-Burimi i materialit të papërpunuar me certifikatë
-Procesi i forguar me kontrolle
-Përpunim preciz CNC
-Monitorimi i trajtimit termik
-Inspektimi final i dimensioneve dhe strukturës
Konsistenca, besueshmëria dhe performanca janë të integruara në çdo pjesë.
4. Përmbledhje Teknike
-Çelik ligaturë me rezistencë të lartë
-Interfaqe e përpunuar me saktësi
-Rezistencë e përmirësuar ndaj konsumimit
-Strukturë kryesore rezistente ndaj goditjeve
-Dizajnuar për sisteme të rënda të pjesës së poshtme të mjetit
(Të dhënat teknike të hollësuara janë të disponueshme me kërkesë.)
4. Modeli i Lidhjes Kryesore që mund të ofrojmë
Lidhje e Larg | |||||
Modeli |
Hapi |
Pesha |
Modeli |
Hapi |
Pesha |
D31 |
154 |
6.25 |
D6H/D6R |
202.9 |
16 |
D3K |
155.85 |
5.8 |
D7G |
215.9 |
19.5 |
D3C/D3G |
155.6 |
5.8 |
D85 |
215.9 |
19.5 |
D4D-98 |
171 |
9 |
D7R |
215.9 |
22 |
D4D-101 |
171 |
9 |
D7H |
215.9 |
22 |
D4D-95.2 |
171 |
9 |
D8N |
215.9 |
24.6 |
D4H |
171 |
8.1 |
D8L |
215.9 |
24.6 |
D5B |
175.4 |
8.1 |
D155 |
228.6 |
25.8 |
D50 |
175.4 |
11 |
D155-145 |
228.6 |
26 |
PC200 |
190 |
12.1 |
D8K/D8H |
228.6 |
25 |
E320 |
190 |
12.1 |
D355 |
260.4 |
38.5 |
D5H |
190 |
14 |
D275 |
260.4 |
38.5 |
D5N |
171 |
10.5 |
D9L |
228.6 |
30.5 |
D61 |
190 |
15 |
D9N |
240 |
31 |
D6N |
190 |
15 |
D10N |
260.35 |
45.2 |
D60 |
203.2 |
15.6 |
D375 |
280 |
50 |
D85ESS |
203 |
16 |
D11N |
317 |
76 |
D6D |
203.2 |
14.5 |
D475 |
317 |
73.5 |
EN
