Die Spoorhoofskakel is 'n noodsaaklike strukturele komponent binne die onderstelstelsel. Dit verseker die spoorkettingsamestelling en waarborg voortdurende, stabiele masjienbedryf in die mees uitdagende omgewings.
Ontwerp met strukturele presisie en vervaardig uit hoëgraad-legerstaal, is ons hoofskakels gebou om ekstreme lasse, hoë impakkrigte en abrasiewe werkomstandighede te weerstaan — wat langtermynduurzaamheid en bedryfsbetroubaarheid lewer.
Kompatibel met:
D31 • D3K • D3C • D3G • D4D-98 • D4H • D85 • D7R •D7H • D8N • D8L
1. Ingenieursmatige Prestasie
Strukturele integriteit
Gesmeed uit hoësterkte legeringsstaal om maksimum treksterkte en weerstand teen vermoeidheid te verseker.
Presisiepasvorm
CNC-bewerk met streng dimensionele toleransies om akkurate uitlyning met OEM-spoorstelsels te waarborg.
Gevorderde Hittebehandeling
Geoptimaliseerde verhardingsproses verbeter oppervlakversletingsweerstand terwyl kerntaaiheid vir impakabsorpsie behou word.
Betroubare Sluitstelsel
Versterkte verbindingsstruktuur verseker veilige inkoppeling onder swaarbelasting en aanhoudende bedryf.
Verminderde stilstandtyd
Ontwerp vir doeltreffende installasie en onderhoud, wat masjienafsluiting en bedryfsversteuring tot 'n minimum beperk.
2. Gebou vir Eisevolle Toepassings
Ons Track Master-kettingskakels word vertrou in:
-Mynbedrywighede
-Kuilomgewings
-Swaar konstruksieplekke
-Aardverplasingprojekte
-Hoëbelasting-voortdurende bedrywighede
Waar duursaamheid nie opsioneel is nie — dit is noodsaaklik.
3. Vervaardigingsuitnemendheid
Elke komponent word vervaardig onder streng gehandhaafde gehaltebeheerprosedures:
-Gesertifiseerde roumateriaalverskaffing
-Beheerde smee-proses
-Presisie CNC-bewerking
-Hittebehandeling-toesig
-Finale dimensionele en strukturele inspeksie
Konsekwentheid, betroubaarheid en prestasie word in elke onderdeel ingebou.
4. Tegniese Oorsig
-Hoë-vigter legeringsstaal
-Presisie-gemaakte koppelvlak
-Verbeterde versletingsweerstand
-Impakbestande kernstruktuur
-Ontwerp vir swaar-onderstelstelsels
(Besonderhede van tegniese data is op versoek beskikbaar.)
4. Meesterkoppelingmodel wat ons kan voorsien
Meesterkoppel | |||||
Model |
Stap |
Gewig |
Model |
Stap |
Gewig |
D31 |
154 |
6.25 |
D6H/D6R |
202.9 |
16 |
D3K |
155.85 |
5.8 |
D7G |
215.9 |
19.5 |
D3C/D3G |
155.6 |
5.8 |
D85 |
215.9 |
19.5 |
D4D-98 |
171 |
9 |
D7R |
215.9 |
22 |
D4D-101 |
171 |
9 |
D7H |
215.9 |
22 |
D4D-95.2 |
171 |
9 |
D8N |
215.9 |
24.6 |
D4H |
171 |
8.1 |
D8L |
215.9 |
24.6 |
D5B |
175.4 |
8.1 |
D155 |
228.6 |
25.8 |
D50 |
175.4 |
11 |
D155-145 |
228.6 |
26 |
PC200 |
190 |
12.1 |
D8K/D8H |
228.6 |
25 |
E320 |
190 |
12.1 |
D355 |
260.4 |
38.5 |
D5H |
190 |
14 |
D275 |
260.4 |
38.5 |
D5N |
171 |
10.5 |
D9L |
228.6 |
30.5 |
D61 |
190 |
15 |
D9N |
240 |
31 |
D6N |
190 |
15 |
D10N |
260.35 |
45.2 |
D60 |
203.2 |
15.6 |
D375 |
280 |
50 |
D85ESS |
203 |
16 |
D11N |
317 |
76 |
D6D |
203.2 |
14.5 |
D475 |
317 |
73.5 |
EN
