Łącza główna gąsienicy to kluczowy element konstrukcyjny systemu podwozia. Zapewniają one stabilne połączenie zespołu gąsienicy i ciągłą, bezawaryjną pracę maszyny w najbardziej wymagających warunkach eksploatacyjnych.
Projektowane z precyzją konstrukcyjną i produkowane ze stali stopowej wysokiej jakości, nasze łączka główne są przeznaczone do wytrzymywania skrajnych obciążeń, dużych sił uderzeniowych oraz warunków pracy o charakterze ścierającym — zapewniając długotrwałą trwałość i niezawodność w użytkowaniu.
Kompatybilny z:
D31 • D3K • D3C • D3G • D4D-98 • D4H • D85 • D7R •D7H • D8N • D8L
zaprojektowana wydajność
Integralność strukturalną
Wykonane z wysokowytrzymałej stali stopowej zapewniającej maksymalną wytrzymałość na rozciąganie oraz odporność na zmęczenie materiału.
Precyzyjne dopasowanie
Obrabiane numerycznie (CNC) z zachowaniem ścisłych tolerancji wymiarowych, aby zagwarantować dokładne dopasowanie do oryginalnych systemów gąsienicowych (OEM).
Zaawansowane hartowanie
Optymalizowany proces hartowania zwiększa odporność powierzchni na zużycie, zachowując przy tym odporność rdzenia na uderzenia.
Niezawodny system blokowania
Wzmocniona konstrukcja połączenia zapewnia bezpieczne i trwałe zazębienie w warunkach intensywnej i ciągłej pracy.
Zmniejszenie czasu bezczynności
Zaprojektowane w celu zapewnienia wydajnej instalacji i konserwacji, minimalizują przestoje maszyn oraz zakłócenia w funkcjonowaniu.
2. Zbudowane do zastosowań wymagających
Nasze łącza łańcuchowe Track Master są uznawane w:
- operacjach górniczych
- środowiskach kopalnianych
- na ciężkich budowach
- w projektach przesuwania gruntu
- w ciągłych operacjach przy wysokich obciążeniach
Tam, gdzie trwałość nie jest opcją — jest niezbędnym warunkiem.
3. Doskonałość w produkcji
Każdy komponent jest produkowany zgodnie z surowymi procedurami kontroli jakości:
- Certyfikowane źródła surowców
- Kontrolowany proces kucia
- Precyzyjne frezowanie CNC
- Monitorowanie obróbki cieplnej
- Ostateczna kontrola wymiarowa i strukturalna
Spójność, niezawodność i wydajność są wbudowane w każdą część.
4. Przegląd techniczny
- Stal stopowa o wysokiej wytrzymałości
- Precyzyjnie obrabiana powierzchnia styku
-Zwiększona odporność na zużycie
-Struktura rdzenia odporna na uderzenia
-Zaprojektowane dla ciężkich systemów podwozia
(Szczegółowe dane techniczne dostępne na żądanie.)
4. Model łącza głównego – możemy dostarczyć
Główne łącze | |||||
Model |
Ton |
Waga |
Model |
Ton |
Waga |
D31 |
154 |
6.25 |
D6H/D6R |
202.9 |
16 |
D3K |
155.85 |
5.8 |
D7G |
215.9 |
19.5 |
D3C/D3G |
155.6 |
5.8 |
D85 |
215.9 |
19.5 |
D4D-98 |
171 |
9 |
D7R |
215.9 |
22 |
D4D-101 |
171 |
9 |
D7H |
215.9 |
22 |
D4D-95.2 |
171 |
9 |
D8N |
215.9 |
24.6 |
D4H |
171 |
8.1 |
D8L |
215.9 |
24.6 |
D5B |
175.4 |
8.1 |
D155 |
228.6 |
25.8 |
D50 |
175.4 |
11 |
D155-145 |
228.6 |
26 |
PC200 |
190 |
12.1 |
D8K/D8H |
228.6 |
25 |
E320 |
190 |
12.1 |
D355 |
260.4 |
38.5 |
D5H |
190 |
14 |
D275 |
260.4 |
38.5 |
D5N |
171 |
10.5 |
D9L |
228.6 |
30.5 |
D61 |
190 |
15 |
D9N |
240 |
31 |
D6N |
190 |
15 |
D10N |
260.35 |
45.2 |
D60 |
203.2 |
15.6 |
D375 |
280 |
50 |
D85ESS |
203 |
16 |
D11N |
317 |
76 |
D6D |
203.2 |
14.5 |
D475 |
317 |
73.5 |
EN
