Kaip tinkamas bėgių įtempimas naudojant funkcionalų reguliatorių sutaupo kuro ir mažina dėvėjimą

Mokslo apie Vairo cilindras važiuoklėje ir jo poveikis kuro naudingo veikimo koeficientui

Suprasti ryšį tarp bėgių įtempimo ir kuro suvartojimo

Tinkamai nustatytas bėgių įtempimas sumažina riedėjimo pasipriešinimą, todėl sunkiosios mašinos gali riedėti be reikalo nešvaistydamos energijos. Tinkamai sureguliuoti bėgiai gerai liečiasi su žeme, tačiau taip pat ne sukuria per didelio trinties. Tai reiškia, kad mašinos veikia sklandžiau, o varikliui tenka mažesnė apkrova. Rezultatas? Mažesni kuro išlaidos, nes nereikia sunaudoti tiek daug energijos, kad būtų įveikta papildoma trauka iš prastai prižiūrimų bėgių.

Kaip netinkamas įtempimas padidina riedėjimo pasipriešinimą ir kuro sunaudojimą

Per mažas įtempimas sukelia slydimą ir nevienodą kontaktą, didinant trintį. Per stipriai įtemptos grandinės per apkrauna svarbius komponentus, tokius kaip laisvai besisukančios ir varomosios žvaigždutės, verčiant variklį dirbti sunkiau. Abi šios sąlygos padidina riedėjimo pasipriešinimą iki 18 % – tai lygu neplanuotai apkrovai – todėl padidėja kuro sunaudojimas.

Duomenys: iki 15 % didesnis kuro sunaudojimas dėl netinkamo grandinės įtempimo

2023 m. analizavus 200 ekskavatorių nustatyta, kad mašinos, kurių grandinės įtemptos netinkamai, sunaudojo 14,7 % daugiau kuro vidutiniškai nei tinkamai sureguliuotos mašinos. Šią neefektyvumą sukėlė pratęstas variklio apkrovimas, o operatoriai praleisdavo 32 % daugiau laiko aukšto dažnio apsukų režimuose, kad kompensuotų padidėjusį pasipriešinimą (Sunkiosios technikos efektyvumo ataskaita, 2023 m.)

Atvejis: matomi kuro sutaupymai po įtempimo optimizavimo naudojant borto reguliavimo cilindrą važiuoklėje

Kasyklų rangovas sumažino kuro išlaidas 12%per šešis mėnesius integruojant hidraulinį važiuoklės sistemos pėdos reguliavimo cilindrą. Automatiniai reguliatoriai išlaikė ± 2% įtampos nuokrypį per besikeičiančią vietovę, pašalino rankinį koregavimą ir stabilizavo kuro suvartojimą. Toks tikslumas per mėnesį išsaugojo 1200 litrų dyzelino naudojant 15 kasikų parką.

Vairo cilindras važiuoklėje : Užtikrinantys tikslumą ir nuoseklumą įtampos valdyme

Vaidmuo Vairo cilindras palaikant optimalią pėdos įtampą

Hidraulinis bėgių reguliavimo cilindras yra, galima sakyti, modernių važiuoklių sistemų protas, kuris sprendžia bėgių pailgėjimo problemas, kai kinta apkrova ar temperatūra. Tai nėra senojo tipo statinės reguliavimo sistemos. Jos veikia tiekiant hidraulinį skystį per sistemą, kad išlaikyti įtempimo lygį arti gamintojų rekomenduojamo, paprastai nuo pusės procento iki vieno procento ribose. Paimkime standartinį 40 tonų kraną. Reguliavimo sistema gali generuoti beveik 18 kilonjutonų jėgą, kad bėgiai neatsileistų, tačiau protingai riboja apkrovą kitoms detalėms, kad jos neviršytų jų galimybių. Toks protingas reguliavimas yra svarbus kasdieniame naudojime, kai sąlygos nuolat kinta.

Kaip hidrauliniai reguliatoriai reaguoja į nuo reljefo kintantį įtempimą

Kai judama per akmenuotus šlaitus ar purvinas vietoves, bėginių reguliavimo cilindrai per minutę atlieka iki 30 mikroreguliavimų, kad kompensuotų staigius įtampos pokyčius. Važiuoklės jutikliai aptinka:

• Suspaudimo jėgas, viršijančias 120 PSI nuo akmenų smūgių
• Bėginių atsvarą, viršijantį 3 cm minkštoje žemėje
  Hidraulinis slėgis per 0,8 sekundės persiskirsto, sugerdamas smūgius ir neleidžiant sugadinti guoliams ir krumpliaračiams.

Palyginimas: mechaninis ir funkcionalusis reguliatorių sistemos įtampos valdyme

Praktinės patirties tyrimai parodė, kad operatoriai, naudojantys hidraulinius reguliatorius, 12 % greičiau atlieka paviršiaus išlyginimo darbus dėl sumažėjusių vibracijų (Equipment World 2023).

Pramonės duomenys: su veiksmingais reguliatoriais apatinių dalių problemų atsiranda 30 % mažiau

Tyrimas, apimantis 2300 vnt. su keliais įrenginių, parodė, kad hidrauliniai reguliatoriai sumažino:

• Pavaros ratų keitimą 34 %
• Ritininiai guoliai sugenda 29 % mažiau
• Kablių sujungimų lūžius 41 %
  Tai sukėlė 17 % mažesnių bendrųjų turto kaštų per 5 000 valandų (Global Construction Machinery Report 2023).

Kaip sumažinti važiuoklės dėvėjimą per tinkamą bėgių įtempimo valdymą

Kaip per mažas ar per didelis bėgių įtempimas pagreitina svarbių komponentų dėvėjimą

Netinkamas įtempimas – per stiprus arba per silpnas – pagreitina važiuoklės dėvėjimą. Per stipriai įtempti bėgiai didina trintį tarp ritininkų ir vedlių, sukuriant šilumą, kuri suardo komponentus net 40 % greičiau (2024 Undercarriage Maintenance Report). Per silpni bėgiai sukelia nesuderinamumą, dėl ko jėga paskirstoma netolygiai ir greitai nusidėvi žvaigždžių dantys.

Pagrindiniai dėvimosi taškai: įtempikliai, ritininkai ir žvaigždės, paveikti netinkamo įtempimo

Nepriklausomi ir ritininkai labiausiai kenčia nuo įtampos susijusio streso, o pramonės analizė parodė, kad netinkama įtampa atsakinga už 68 % ankstyvų pakeitimų. Per didelė įtampa padidina nesvarstytuvų apkrovą, pagreitindama guolių gedimą, o per maža grandinėlės įtampa verčia grandinėles pliaukšti per sprocket dantis, todėl atsiranda duobutės ir lūžiai.

Tyrimas: Tinkama įtampa padeda 25 % ilgiau išlaikyti važiuoklės tarnavimo laiką

2023 m. metų tyrimas, apimantis 200 ekskavatorių, parodė, kad ekskavatoriai, naudojantys funkcionalų grandinės reguliatoriaus cilindrą važiuoklės sistemose, pasiekė 25 % ilgesnį eksploatacijos intervalą ritininkams ir nesvarstytuvams lyginant su tais, kurie remiasi į rankinius reguliavimus. Nuoseklus įtampos valdymas mažina metalo apie metalą nubrozdinimus, išlaikant komponentų vientisumą ir atidėliojant vidutiniškai 18 000 JAV dolerių pakeitimo išlaidų.

Geriausios praktikos kasdieniniam ekskavatorių grandinės įtampos stebėjimui ir priežiūrai

Kodėl kasdieniniai patikrinimai neleidžia ilgalaikio pažeidimo ir neefektyvumo

Kasdien tikrinant grandinės įtampą galima laiku pastebėti šiukšlių kaupimąsi ir įtampos problemas, kol nekilo brangūs remonto darbai. Jei grandinė per laisva, ritinėliai ir įtempikliai išsiplečia greičiau – apie 22 procentus greičiau nei tada, kai viskas tinkamai įtempta, pagal 2023 metų sunkiųjų mašinų žurnalo tyrimus. Kita vertus, per stipriai įtemptos grandinės sukelia papildomą apkrovą ant krumpliaračių ir variklio dalių. Pagal tai, ką pastebėjome įvairiose flotų operacijose, techninės priežiūros brigados, laikydamosi kasdienio apžiūros grafiko, per metus keičia važiuokles apie 30 procentų rečiau.

Žingsnis po žingsnio vadovas tikrinant įtampą naudojant važiuoklės cilindrą

1. Įkaitinkite ekskavatorių : Veikite 15–20 minučių, kad normalizuotumėte grandinės temperatūrą.
2. Išmatuokite įvirpėjimą : Pakelkite grandinės vidurio dalį ir naudokite įtampos matuoklį – optimalus diapazonas yra 20–40 mm.
3. Aktyvuokite hidraulinį reguliatorių : Įtraukite važiuoklio reguliavimo cilindrą, kad tiksliai nustatytumėte įtempimą pagal OEM specifikacijas.
4. Patikrinkite vientisumą : Po pradinės veiklos dar kartą patikrinkite įtempimą, koreguodami pagal reljefo pokyčius, tokius kaip purvas arba laisvas žvyras.

Paisymo pasekmės: padidėjęs pažeidimo rizikos ir prastovų laikas

Vėluojant reguliuoti, ritinėliai ir bortai patiria 40 % daugiau apkrovos posūkių metu, dažnai sukeliant bėgiklių sujungimų lūžius. Įrenginių valdytojai nurodo, kad prastovų kaina viršija 2 800 USD per incidentą, kai sprendžiamos įtempimo susijusios problemos. 2023 m. atliktas tyrimas parodė, kad ekskavatoriams, kurių priežiūros grafikas nebuvo nuoseklus, prireikė važiuoklių kapitalinio remonto 18 mėnesių anksčiau nei tiems, kurie buvo nuolat stebimi.

DUK

Kas yra bėgiklių įtempimas ir kodėl jis svarbus?

Bėgiklių įtempimas reiškia bėgiklių tvirtumą ant sunkios technikos, tai svarbu sumažinti energijos nuostolius dėl riedėjimo pasipriešinimo ir užtikrinti, kad technika veiktų efektyviai.

Kaip netinkamas bėgiklių įtempimas veikia kuro suvartojimą?

Netinkamas bėgių įtempimas, per stiprus ar per laisvas, didina riedėjimo pasipriešinimą, dėl ko mašinų varikliai dirba sunkiau ir sunaudoja daugiau kuro.

Kas yra hidrauliniai bėgių reguliavimo cilindrai?

Hidrauliniai bėgių reguliavimo cilindrai yra sistemos, kurios automatiškai reguliuoja bėgių įtempimą priklausomai nuo reljefo ir apkrovos pokyčių, kad būtų užtikrintas optimalus našumas.

Kaip dažnai reikėtų tikrinti bėgių įtempimą?

Rekomenduojama kasdien atlikti patikrą, kad bėgių įtempimas būtų optimaliame diapazone, išvengiant pernelyg dėvėjimo ir neefektyvaus naudojimo.