Կանխեք վերին կրող ռոլիկների հարթ տեղերի և չափից շատ ֆլանցային մաշվածության առաջացումը: Իմացեք դրանց պատճառները և սպասարկման խորհուրդները GT Industries-ից՝ 1998 թվականից ի վեր հանդիսացող առաջատար ստորին շարժաբանական մասերի արտադրողից: չինարեն
Վերին կրող ռոլիկներ. մաշվածության ձևավորումներ և սպասարկում
1. Սովորական մաշվածության չափում
Մեթոդ. Պետք է ստուգել շարժաբանական մասի մակերեսի սովորական մաշվածությունը նույն մեթոդով, ինչպես ներքևի ռոլիկների դեպքում (օգտագործելով շարժաբանական մասի տրամագծի վրա արտաքին կալիպրներ)
2. Չափից շատ ֆլանցային կողային մաշվածություն
Պատճառներ. Սա հաճախ առաջանում է լեռնային տեղանքում աշխատանքի ժամանակ (կողային թեքությամբ աշխատանք), հատուկ շեղված գրուզերների օգտագործման դեպքում, սխալ դիրքավորման կամ անճիշտ շղթայի լարման պայմաններում:
Լուծումներ. Համոզվեք, որ կրող ռոլիկները ճիշտ են դիրքավորված իդլերի և սպրոկետների նկատմամբ: Եթե մեքենայում տեղադրված են մի քանի վերին ռոլիկներ, պտտեք դրանց դիրքերը՝ մաշվածությունը հավասարաչափ բաշխելու համար:
3. Հարթ տեղեր և անհամաչափ մաշվածություն
Պատճառներ՝ հարթ վայրերը սովորաբար առաջանում են, երբ ցամաքային կամ այլ նյութ կուտակվում է ռոլիկի տակ՝ սահմանափակելով նրա պտտումը, մինչդեռ շղթան շարժվում է դրա վրայով։
Լուծումներ՝ Կատարեք պարբերաբար ստուգում և մաքրեք ռոլիկի շուրջը գտնվող բոլոր նյութերը՝ համոզվելու համար, որ այն
EN
