|
Fallo del motor al arrancar |
1. Fallo de alimentación, como corte de energía, cable de alimentación roto o enchufe suelto. |
1. Verifique la fuente de alimentación, repare el circuito, enchúfelo correctamente o espere a que se restablezca la energía. |
|
2. Fallo del motor, como bobinados quemados o cojinetes dañados. |
2. Reparar o reemplazar el motor. |
|
|
3. Fallo del circuito de control, como interruptor dañado, contactor defectuoso o fusible fundido. |
3. Verifique el circuito de control y reemplace los interruptores, contactores o fusibles dañados. |
|
|
Presión insuficiente |
1.Presión hidráulica insuficiente. |
1.Reponer el aceite hidráulico al nivel normal. |
|
2.Fallo de la bomba de aceite, por ejemplo, desgaste de la bomba de aceite o succión de aceite deficiente. |
2.Reparar o reemplazar la bomba de aceite. |
|
|
3.Fallo en la válvula de alivio, por ejemplo, presión de ajuste demasiado baja o atasco del vástago de la válvula de alivio. |
3.Ajustar la presión de la válvula de alivio o limpiar el vástago de la válvula de alivio. |
|
|
4.Fugas en las tuberías de aceite. |
4.Inspeccionar las tuberías de aceite y reparar cualquier fuga. |
|
|
El accionamiento del cilindro es lento o inexistente. |
1. La viscosidad del aceite hidráulico es demasiado alta. |
1. Reemplazar el aceite hidráulico por uno de viscosidad adecuada. |
|
2. Hay aire atrapado en el sistema. |
2. Purgar el sistema. |
|
|
3. Fallo en la válvula de inversión electromagnética, como un émbolo atascado o una bobina dañada. |
3. Reparar o reemplazar la válvula de inversión electromagnética. |
|
|
4. Los sellos del cilindro están dañados, causando fugas internas. |
4. Reemplazar los sellos del cilindro. |
EN
