Naše guma s obojkami je vyrobená z prirodzeného caoutčuku. Majú veľmi dobré vlastnosti odolnosti pred opotkaním, odolnosti pred trhnutím a nepádajúcimi sa častkami atď. Prílep medzi gumou a oceleovým rámom je veľmi silný, náhrada je pohodlná a služobný život je dlhý, hodí sa na rôzne typy vozidiel, ako sú exkavátory, betónové kladky, nákladné autá pre prepravu asfaltu atď.
1, Typ s prišroubovaním
2, Typ s prišroubovaním so železným spodkom
3, Typ s nadvlečenou reťazovou
4, Typ načítania
5, Podložka z guma pre dlaždice
(1). Menšie zaoblené poškodenia
Gumecké stopy spôsobujú menej poškodení ciest ako oceleové stopy a menej jamiek na mäkom pôde ako oboje oceleové stopy alebo kolesové produkty.
(2). Nízky hluk
Výhodou pre zariadenia pôsobiace v oneskudených oblastiach je nižší hluk pneumatikových rezy sčítanej s oceleovými rezbami.
(3). Vysoká rýchlosť
Pneumatikové rezy umožňujú strojom cestovať vyššou rýchlosťou ako oceleové rezy.
(4). Menej vibrácií
Gumiakové pásy izolujú stroj a operátora pred vibráciami, čímž predĺžia životnosť stroja a znížia únavu pri prevádzke.
(5). Nízky tlak na povrch
Tlak na povrch strojov s gumiakovými pásmami môže byť porovnateľne nízky, približne 0,14-2,30 kg/cm², čo je hlavný dôvod ich využívania na mokrej a mäkej pôde.
(6). Vynikajúca traktácia
Zvýšená traktácia vozidiel s gumiakovými pásmami im umožňuje tahat dvakrát väčší náklad ako kolovým vozidlám rovnakej hmotnosti.
EN
